S-CROSS相關(guān)問(wèn)題

• 關(guān)于四驅(qū)車(chē)的問(wèn)題。最近玩起了四驅(qū)車(chē)想要自己動(dòng)手手繞一個(gè)馬達(dá)，想知道手繞馬達(dá)都有什么技巧？如果第一次

  就是一個(gè)繞組可以繞進(jìn)20*2=40圈0.21MM線(xiàn)徑的漆包線(xiàn)，如果我要增加它的KV，可以... 電機(jī)線(xiàn)圈壞了怎么辦？拆線(xiàn)圈拆下定子確定自己想要的KV確定股數(shù)和匝數(shù)（有卡扣式的金插。 接下來(lái)就是重點(diǎn)了，相信許多重口味玩家都

  提問(wèn)者：mhujn9w8oke22016-09-05

• 哈弗-哈弗H2 - 哈弗H2四驅(qū)問(wèn)題

  一般吧，雪地狀態(tài)好，但是越野的脫困能力就不要有太大的期望了，因?yàn)榇塑?chē)是自動(dòng)適時(shí)四驅(qū)，還沒(méi)有差速鎖

  提問(wèn)者：mazhanhui5042015-03-31

• 請(qǐng)教一力獅四驅(qū)的問(wèn)題,偏前驅(qū)還是偏后驅(qū)的?？

  全時(shí)四驅(qū)是轎車(chē)中較為少見(jiàn)的配置，力獅全系搭載的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)奠定了力獅運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的理念。眾所周知，車(chē)輪的抓地力越強(qiáng)，車(chē)輛的遁跡性和操控性也就越精準(zhǔn)。在任何路面狀況下，力獅的四驅(qū)系統(tǒng)都能合理分配輸送四個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力

  提問(wèn)者：seasoncher2015-12-10

• 汽車(chē)問(wèn)題：全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和實(shí)時(shí)四驅(qū)它們的區(qū)別是什么？

  全時(shí)四驅(qū) 就是任何時(shí)間，車(chē)輛都心四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)全時(shí)四驅(qū)通過(guò)一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過(guò)前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。與純機(jī)械式的差速鎖不同的是，全時(shí)四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式，也可以是多離合式

  提問(wèn)者：vera86998682013-06-13

• 四驅(qū)車(chē)漂移的問(wèn)題

  中央差速器的作用就是這樣的，不光是漂移的時(shí)候，平常開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)向，不也是這種情況嗎？外側(cè)的車(chē)輪要比內(nèi)側(cè)的車(chē)輪轉(zhuǎn)更多的圈數(shù)，這就是中央差速器的做用。普通的車(chē)都安裝了差速器。在賽車(chē)中，為了減少空轉(zhuǎn)，就要不是用差速器，這個(gè)裝置就是差

  提問(wèn)者：dong63182013-04-03

• 奧迪雙鉆四驅(qū)車(chē)馬達(dá)問(wèn)題

  馬達(dá)編號(hào) 馬達(dá)名稱(chēng) 馬達(dá)顏色 后蓋色 類(lèi)型 空轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)數(shù)／分） 15021 超霸馬達(dá) 黑 黑 奧迪基本馬達(dá) 約10000 15022 金超霸馬達(dá) 金色 黑 中小型比賽用馬達(dá) 35000 15023 銀超霸馬達(dá)

  提問(wèn)者：lijiahao75102013-04-08