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問答

大眾-捷達(dá) - 后輪改盤剎,這么合理的改裝,為嘛沒幾個(gè)人響應(yīng)

提問者:wangzijian28222015-03-22 00:00

個(gè)人看來,新捷達(dá)后輪改盤剎是很合理的改裝,不知道為啥沒多少人響應(yīng),這捷達(dá)論壇里的會(huì)員里不會(huì)都是一汽員工吧?!

最佳答案

后輪改盤剎,可以提高剎車性能,防止熱衰退,我支持。不想改盤剎的車友,我也給個(gè)正當(dāng)?shù)睦碛桑瑒x車時(shí)重心前移,前輪承受的下壓力大于后輪,因此后輪早于前輪出現(xiàn)突破附著系數(shù),輪胎被抱死的情形。前置前驅(qū)車,前重后輕,用力剎車時(shí),前更重后更輕,因此廠家如果要省成本,絕對(duì)是后輪鼓剎,絕不可能前鼓后碟!剎車頻繁強(qiáng)度增加情況下,需要擔(dān)心剎車性能熱衰減的應(yīng)該是前輪,所以大多數(shù)廠家給前輪匹配的不僅是盤剎,而且是通風(fēng)盤剎。而后輪承擔(dān)的剎車負(fù)荷遠(yuǎn)小于前輪,就算是盤剎,經(jīng)常是非通風(fēng)盤剎,其實(shí)后輪就算是鼓剎,也完全能勝任它負(fù)責(zé)的那點(diǎn)剎車負(fù)荷。我也是大眾的朗逸,后輪用的不通風(fēng)盤剎,我認(rèn)為就算朗逸后輪用鼓剎,也足夠勝任其輕松的任務(wù)。鼓剎放在家用車,前重后輕的前置前驅(qū)車上,又不用擔(dān)心剎車熱衰減,又非常耐用,且能降低整車與后期用車成本,何樂而不為?

回答者:a9700286252016-03-22 00:00

朗逸相關(guān)問題

  • 朗逸后輪是鼓剎還是盤剎?

    盤式剎車,朗逸所使用的NAO(無石棉有機(jī)材料)陶瓷剎車片,而NAO陶瓷剎車片其最主要優(yōu)點(diǎn)是:無論在低溫或高溫都能保持良好的制動(dòng)效果,減少磨損,降低噪音,延長剎車盤的使用壽命。

    提問者:luwu1122332015-09-20

  • 新鋒范后輪到底是盤剎還是鼓剎

    廣本的營銷手段,因?yàn)榱枧尚枰煤么筚u。四輪碟剎的老款鋒范在第1輛凌派上市之前就有了,凌派上市后就替換了老鋒范的地位,鋒范就降低等級(jí)了,以后理所當(dāng)然都是鼓剎。參見大眾中標(biāo)配以下的桑塔納捷達(dá)為啥都是前盤后鼓,頂配四輪碟剎的價(jià)

    提問者:wj3584952016-04-20

  • 上海大眾那款車后輪有碟剎嗎??

    后輪有碟剎的是:昊銳 。明銳 。朗逸 。帕薩特系列 。途安 。4眼POLO鼓剎的是:高爾 。桑塔納系列。晶銳。POLO新款

    提問者:lzf82014-08-07

  • polo.朗逸那個(gè)殺車好

    朗逸好 因?yàn)閜olo前輪碟剎后輪鼓剎 朗逸 前后碟剎~一看就知道朗逸好

    提問者:liuyanchaode2014-10-15

  • 朗逸和斯柯達(dá)明銳和新捷達(dá)性價(jià)比那個(gè)高?

    推薦:朗逸2013款 改款 1.6L 自動(dòng)豪華版捷達(dá)是個(gè)垃圾車,不要選,后輪鼓剎,小型車平臺(tái)加尾巴冒充緊湊型,無后防撞梁.

    提問者:2016-09-06

  • 新桑塔納和朗逸的區(qū)別

    區(qū)別大了:前者是入門緊湊型轎車,后者是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車; 你可以仔細(xì)比對(duì)一下車體自重、后輪剎車形式、輪胎寬度、變速箱(新桑自動(dòng)擋無手動(dòng)模式)等核心配置參數(shù),就能夠發(fā)現(xiàn)區(qū)別,而且也體現(xiàn)在了價(jià)格上。 具體來說: 1,新桑的

    提問者:海納百川rhj2016-04-16

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報(bào)價(jià):8.00-15.19
級(jí)別:緊湊型車
排量:1.2T1.5L1.5T
變速箱:自動(dòng)雙離合

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