提問(wèn)者：cqbell2016-05-12 00:00
渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的原理渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的推力有限，同時(shí)影響飛機(jī)提高飛行速度。因此必需提高噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。發(fā)動(dòng)機(jī)的效率包括熱效率和推進(jìn)效率兩個(gè)部分。提高燃?xì)庠跍u輪前的溫度和壓氣機(jī)的增壓比，就可以提高熱效率。因?yàn)楦邷�、高密度的氣體包含的能量要大。但是，在飛行速度不變的條件下，提高渦輪前溫度，自然會(huì)使排氣速度加大。而流速快的氣體在排出時(shí)動(dòng)能損失大。因此，片面的加大熱功率，即加大渦輪前溫度，會(huì)導(dǎo)致推進(jìn)效率的下降。要全面提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，必需解決熱效率和推進(jìn)效率這一對(duì)矛盾。渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的妙處，就在于既提高渦輪前溫度，又不增加排氣速度。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，實(shí)際上就是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的前方再增加了幾級(jí)渦輪，這些渦輪帶動(dòng)一定數(shù)量的風(fēng)扇。風(fēng)扇吸入的氣流一部分如普通噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，送進(jìn)壓氣機(jī)(術(shù)語(yǔ)稱(chēng)“內(nèi)涵道”)，另一部分則直接從渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)殼外圍向外排出(“外涵道”)。因此，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)饽芰勘环峙傻搅孙L(fēng)扇和燃燒室分別產(chǎn)生的兩種排氣氣流上。這時(shí)，為提高熱效率而提高渦輪前溫度，可以通過(guò)適當(dāng)?shù)臏u輪結(jié)構(gòu)和增大風(fēng)扇直徑，使更多的燃?xì)饽芰拷?jīng)風(fēng)扇傳遞到外涵道，從而避免大幅增加排氣速度。這樣，熱效率和推進(jìn)效率取得了平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率得到極大提高。效率高就意味著油耗低，飛機(jī)航程變得更遠(yuǎn)。
回答者：wuhanwanghui2016-05-14 00:00
你用電腦讀取水溫傳感器的數(shù)據(jù)，看水溫能不能正常顯示，如果能，就查風(fēng)扇的控制方面，拔掉水溫傳感器風(fēng)扇就轉(zhuǎn)了，應(yīng)該是進(jìn)入應(yīng)急模式了，不能說(shuō)明什么。
提問(wèn)者：59CLEAN2016-09-14
解決方案1：先看是否摩擦水箱和周?chē)考珊?jiǎn)到繁的檢查，如果摩擦就是軸承磨損過(guò)渡更換軸承即可，扇葉沒(méi)問(wèn)題再查電機(jī)轉(zhuǎn)子軸橫向和縱向間隙，如果沒(méi)問(wèn)題拆下電機(jī)和風(fēng)扇查扇葉是否變形，但是現(xiàn)在修理店一般都換整個(gè)電機(jī)，再?zèng)]問(wèn)題就打開(kāi)電
提問(wèn)者：XIXI881162013-06-25
我去，一樓回答好扯淡。樓主別被誤導(dǎo)。渦輪葉片工作過(guò)程一直都是被高溫燃?xì)獍鼪_擊，這高溫燃?xì)庥卸喔吣?目前的發(fā)展趨勢(shì)是直破2000k，也就是1700度，在服役的機(jī)器也就是渦輪前1600度左右的水平。樓主自己去查查看金屬的熔
提問(wèn)者：毛佟汀加乏2013-07-09
航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片的型面是一個(gè)曲面，每個(gè)在徑向和軸向上的每個(gè)截面受力都是不一致的，而一個(gè)葉片沿著軸向或者徑向可以分為無(wú)數(shù)個(gè)截面。 再有，葉片的氣動(dòng)載荷和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有很大關(guān)系，沒(méi)有轉(zhuǎn)速分析葉片受力是沒(méi)有意義的
提問(wèn)者：love045120942013-09-04
樓上回答都是瞎說(shuō) 你們有這個(gè)車(chē)嗎? 利亞納其實(shí)就一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇， 另一個(gè)靠近玻璃水箱的風(fēng)扇是空調(diào)的， 你開(kāi)空調(diào)的時(shí)候它才會(huì)轉(zhuǎn)。
提問(wèn)者：yuaeo9u272013-09-29
渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，通常由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管組成。部分軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪和尾噴管間還有加力燃燒室。 渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)屬于熱機(jī)，做功原則同樣為：高壓下輸入能量，低壓下釋放能量。 工作
提問(wèn)者：nsdonwsoai2013-03-24
