提問者:alusupport012015-10-30 00:00
炫麗發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問題.請(qǐng)58車解答
可以開的,但是需要及早去修理。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的表面原因 1、燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計(jì)上,為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命,在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器,用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài),一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好,比如碳?xì)浠衔餁怏w(HC)含量太高一氧化碳含量(CO)太高、氮氧化物(NO)含量太高,這些都是不好的燃燒狀態(tài),不僅污染環(huán)境,也會(huì)造成燃油浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損! ∫陨细黜(xiàng)指標(biāo)分別意味著: 碳?xì)浠衔铮℉C):未經(jīng)燃燒的燃油成份; 一氧化碳(CO):未充分燃燒的燃油成份,該物質(zhì)對(duì)人類健康有較大的損害,一氧化碳中毒可致人中毒死亡; 氮氧化物(NO):在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過高溫度下產(chǎn)生,表明發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇,在大氣中會(huì)污染環(huán)境! 2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震 發(fā)動(dòng)機(jī)另有一個(gè)專門的爆震傳感器,專門監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震已經(jīng)意味著有可能帶來發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件損害或者嚴(yán)重的動(dòng)力損失。通常情況下,爆震分為有感爆震和無感爆震,在無感爆震的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)監(jiān)測(cè)到的情況調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制參數(shù),避免帶來更大的不良影響,但當(dāng)無感爆震已經(jīng)超過了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可以調(diào)整的范圍時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮報(bào)警! ∑囻{駛員對(duì)于爆震的主觀感受通常有三種情況: 第一種情況:汽車無力; 第二種情況:汽車無力,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大; 第三種情況:明顯有敲缸聲音! ≡诘谝环N情況下,有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮,有的不會(huì)亮,在第二種和第三種情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起! ∪、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因 1、燃油質(zhì)量不好 很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的車友都有一個(gè)感覺:那就是加到一箱油后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然就亮了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的,尤其是隨著各處規(guī)范對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來越高,那么對(duì)油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高。比如說,以前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常壓縮比都在7.0以下,而現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比通常都在10.0以上,這種情況下,一般都要求辛烷值95號(hào)以上的汽油。當(dāng)然,除了這個(gè)燃油標(biāo)號(hào)以外,還有其它一些技術(shù)指標(biāo)也十分重要,因?yàn)榧夹g(shù)性太強(qiáng),就不一一列舉了。然而,在實(shí)際生活上,畢竟有一些加油站并不能完全按規(guī)范提供滿足高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油,這就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r有發(fā)生! 2、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳 經(jīng)過一定使用時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部必須會(huì)積累一些積碳,這些積碳本身會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)生變化,同時(shí)其性質(zhì)不穩(wěn)定、積存熱量,這些積存的熱量會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無序點(diǎn)火,從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這種情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也就亮起來了。
回答者:58車2016-10-30 00:00
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提問者:qingwatu2013-12-05
應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好造成的。尾氣超標(biāo)
提問者:aicaodmnb652013-05-31
我的也是這樣啊 有時(shí)候亮 有時(shí)候就不亮 摸不著什么原因
提問者:guiyapm56482013-05-12
正常沒有不亮故障指示燈的。氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的重要傳感器之一。燃油噴射量的最終參考信號(hào)。排氣系統(tǒng)中安裝的氧傳感器檢測(cè)到氧氣含量的變化,不同的含量,氧傳感器的電壓信號(hào)不同。高電壓信號(hào)--說明目前噴油量過大【混合氣濃的
提問者:boki383877802013-09-11
這個(gè)問題首先要看你改的天然氣汽車是單點(diǎn)還是多點(diǎn)。如果是單點(diǎn),建議把氧傳感器的氧仿真線接上。如果是多點(diǎn),那么需要你在清除原車故障碼以后,燒油行駛50-100公里。然后找高手調(diào)試。起亞車多點(diǎn)有可能調(diào)試到故障燈不亮。烏魯木齊四
提問者:plmwx3212013-03-14
沒出保的話去4S店,用解碼儀調(diào)取故障碼,看看是哪里的問題。風(fēng)扇的話找輛相同的車看看拔了鑰匙還轉(zhuǎn)不,如果都轉(zhuǎn)就是正常,如果不是就有問題了。不是每輛車都有散熱風(fēng)扇延時(shí)繼電器的。
提問者:cookie_com2013-04-07