提問(wèn)者:hgcs5w4c52013-04-22 00:00
問(wèn)一下pdk雙離合變速器的換擋速度是多少,和法拉利599GTB的F1式的半自動(dòng)變速箱比,哪個(gè)換擋更快些?
1L搞笑,1.2sec?美人豹都換好擋了 PDK一般是0.01sec 而法拉利F430 Scuderia用的則是f1技術(shù)的無(wú)逢變速箱,換擋時(shí)間60毫秒
回答者:mohan8162016-04-22 00:00
由于是重載車,現(xiàn)在重卡普遍都是多檔位的變速箱, 最早出現(xiàn)的是九檔箱就是八檔加一個(gè)半檔 后來(lái)有十檔箱,高速五個(gè)低速五個(gè),包括倒檔也是兩個(gè) 現(xiàn)在普遍是12檔法士特變速箱,有陜西法士特和重汽青島法士特 還有16檔的霸龍
提問(wèn)者:gosuye2013-03-06
自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器都屬于變速器液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,所以都屬于執(zhí)行器
提問(wèn)者:angelpat2013-04-24
在市區(qū)開(kāi)車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋,導(dǎo)致變速箱溫度升高,從而破環(huán)了變速箱油的性能,導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì),ATF(變速箱油)在變速箱內(nèi)循環(huán),流經(jīng)閥
提問(wèn)者:txjslp2016-02-17
換擋撥片的變速箱現(xiàn)在主要有CVT的和AMT的CVT的不說(shuō)了。。。本身就是無(wú)級(jí)變速,再加個(gè)換擋撥片簡(jiǎn)直就是畫蛇添足,純粹糊弄人的。。。AMT的才是超級(jí)跑車采用的變速箱,加了換擋撥片后換擋時(shí)間被縮短,效果很好!不過(guò)缺點(diǎn)就是換
提問(wèn)者:JUNTY2016-07-04
換擋撥片的變速箱現(xiàn)在主要有CVT的和AMT的 CVT的不說(shuō)了。。。本身就是無(wú)級(jí)變速,再加個(gè)換擋撥片簡(jiǎn)直就是畫蛇添足,純粹糊弄人的。。。 AMT的才是超級(jí)跑車采用的變速箱,加了換擋撥片后換擋時(shí)間被縮短,效果很好!不過(guò)缺
提問(wèn)者:mengqingqi2013-10-22
過(guò)去第一代的手自一體變速箱,確實(shí)在手動(dòng)換擋時(shí)松一下油門會(huì)更暢順,但后來(lái)發(fā)展的手自一體就不需要了,正確做法是無(wú)論升擋還是降擋,油門都保持不動(dòng),這樣電腦最容易計(jì)算出合適的噴油和對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速,從而讓換擋更暢順。 只有法拉利等超級(jí)跑
提問(wèn)者:aikeuo652016-12-21