提問(wèn)者:jiaouk9303252016-09-23 00:00
英朗的底盤(pán)直接就是采用的凱越平臺(tái),原來(lái)的凱越就是同樣的獨(dú)立懸掛,而這款平臺(tái)實(shí)際上是韓國(guó)大宇的,所以英朗實(shí)際上可以說(shuō)是一臺(tái)韓系車血統(tǒng)的別克車。而韓系車前些年的底盤(pán)真的只能說(shuō)一般,實(shí)際的駕駛感受還比不過(guò)非獨(dú)立懸架,所以在定位更高的車型上才使用的非獨(dú)立。英朗的底盤(pán)只能說(shuō)是個(gè)噱頭。
回答者:qasfj33967pn2016-09-25 00:00
獨(dú)立后懸掛可以了,貌似英朗上市一年多沒(méi)聽(tīng)到過(guò)懸掛出問(wèn)題
提問(wèn)者:vghdfsh2016-05-06
英朗的后懸掛系統(tǒng)很特別目前我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)還有哪一種品牌的車裝配,我個(gè)人感覺(jué)獨(dú)立懸掛偏好于英朗的半獨(dú)立懸掛,從記住角度講我不是很明白,但從成本上講獨(dú)立懸掛高于半獨(dú)立懸掛。
提問(wèn)者:dsfjd18kt2014-02-20
關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,英朗XT的后懸掛采用的是:復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。其實(shí)復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛,縱臂扭轉(zhuǎn)梁獨(dú)立懸掛、縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等,歸根結(jié)底他們都是同一種懸掛結(jié)構(gòu)--拖曳臂式懸掛,只是調(diào)教稍有不
提問(wèn)者:wx8706122014-10-16
車主您好!每款車的配置和結(jié)構(gòu)都是不一樣的!非獨(dú)立懸掛在過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性更好,而且后期不易出問(wèn)題,維修低!獨(dú)立懸掛后排乘坐更加舒適,在過(guò)不平的路面時(shí)車身抖動(dòng)沒(méi)有那么大!很榮幸為您服務(wù),希望我的回答能夠幫到您!祝您生活愉快【汽
提問(wèn)者:fkqjuztlu2015-06-28
您好,英朗采用了瓦特連桿同時(shí)兼具獨(dú)立懸掛特征。
提問(wèn)者:gyc8862013-09-21
您好,英朗采用了瓦特連桿同時(shí)兼具獨(dú)立懸掛特征,獨(dú)立懸掛就是每個(gè)輪子的連接都是獨(dú)立的,和其它輪子沒(méi)關(guān)系,非獨(dú)立懸掛就是一邊輪子有震動(dòng)勢(shì)必會(huì)影響另一邊輪子的正常行駛。
提問(wèn)者:csangdi58512013-04-02