提問者：Godraptors2013-04-01 00:00
首先發(fā)動機(jī)起動，渦輪就開始工作，這時候渦輪對進(jìn)氣，排氣相當(dāng)于阻力，負(fù)荷。但是這時候渦輪會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的上升而開始快速運(yùn)轉(zhuǎn)，起到增壓的作用，這時候就有增加進(jìn)氣的效果了，而對排氣的影響很小了（因?yàn)闇u輪的快速運(yùn)轉(zhuǎn)），這也是為什么會有渦輪遲滯。一般在1500轉(zhuǎn) ，1750 或者2000大眾 通用的增壓發(fā)動機(jī)，主流。還有一些增壓發(fā)動機(jī)3000轉(zhuǎn)的，比如斯巴魯。下面部分摘取網(wǎng)上，wrc賽車配備的標(biāo)準(zhǔn)的渦輪能夠推進(jìn)4-5個巴（氣壓單位）的氣壓——相比較而言，普通的民用車只有最多1巴的壓力——賽車也安裝了時間延遲系統(tǒng)，這個系統(tǒng)可以讓渦輪增壓器從起步開始就能釋放最大推進(jìn)力。其實(shí)這只是wrc的一部分，wrc和f1 是當(dāng)今汽車水平最先進(jìn)的體現(xiàn)。還有一部分車型的渦輪可以縮小渦輪的方式來降低介入的轉(zhuǎn)速或者加入機(jī)械增壓來彌補(bǔ)渦輪遲滯。
回答者：E19358298272016-04-01 00:00
如果只是在市內(nèi)多的話，推薦漢蘭達(dá)，一是空間大，車大（顯得霸氣不是）三排坐人都沒問題，二是2.7升自然吸氣動力夠用，乘坐舒適。缺點(diǎn)：越野能力較差，沒有四驅(qū)，就快趕上大改款了，內(nèi)飾較為老氣。勝達(dá)2.0T 前段動力很一般，渦輪
提問者：yongliangbai2015-08-01
你好，3.0lL的動力要強(qiáng)一些，2.2T的車型渦輪增壓介入后，兩者動力相差不大。
提問者：guanayen2015-11-16
進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)動力系統(tǒng)采用的LambdaⅡ3.0 GDI 發(fā)動機(jī)搭配6速手自一體變速箱，這款車的起步輕盈而且迅捷，發(fā)動機(jī)和油門顯得安靜且靈敏，絕無遲滯之感。隨著右腳在油門踏板上施加的力量加大，轉(zhuǎn)速提升非常及時，渦輪增壓
提問者：mmrty2016-04-01
平時習(xí)慣了溫柔駕駛，在初試這款全新勝達(dá)3.0T的時候只是輕踩油門踏板，但這臺中級SUV依然給我?guī)眢@喜，車輛的起步輕盈而且迅捷，發(fā)動機(jī)和油門顯得安靜且靈敏，絕無遲滯之感。隨著右腳在油門踏板上施加的力量加大，轉(zhuǎn)速提升非常及
提問者：mumian1682015-11-12
發(fā)動機(jī)應(yīng)該是匹配的 不過要調(diào)校 如果現(xiàn)代自己不做這個實(shí)驗(yàn)的工作 基本上沒有私自能搞定的可能
提問者：XTB安安2013-06-18
