相關(guān)問題

• 請(qǐng)教改車高手 騏達(dá)可以價(jià)高懸掛嗎 怎么具體實(shí)施 感謝

  其實(shí)物盡其用、人盡其材，您想加高騏達(dá)的懸掛目的在于什么呢?您想把您的騏達(dá)變成縮小版逍客?其實(shí)加高懸掛無非是為了通過性更好，那么什么車的通過性最好呢?我個(gè)人認(rèn)為通過性最好的是太拖拉!其實(shí)現(xiàn)在中國(guó)大地上走到哪都有路，連村里都

  提問者：hm92014-02-18

• 什么是四輪獨(dú)立懸掛?新騏達(dá)是嗎？

  四輪驅(qū)動(dòng)是越野車、城市多功能車的基本配置。一般情況下四輪驅(qū)動(dòng)有兩種類型：即常四輪驅(qū)動(dòng)和半四輪驅(qū)動(dòng)。半四輪驅(qū)動(dòng)車輛在平時(shí)使用兩輪驅(qū)動(dòng)，只有在必要的情況下才使用四輪驅(qū)動(dòng)。而常四輪驅(qū)動(dòng)的車輛，則是所有時(shí)間都在四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下。在

  提問者：kciwt20022013-06-12

• 騏達(dá)新車前輪懸掛和輪胎之間乳白色膠之類的東西纏了幾圈，像是固定什么東西？

  有圖嗎？纏哪里？輪胎上？避震彈簧上？可能你說的是傳說中的避震增軟神器“避震彈簧緩沖膠”，但是新車木有理由會(huì)有這種玩意，4S也不可能會(huì)拿這種玩意當(dāng)贈(zèng)品！

  提問者：dongmei1932015-06-26

• 騏達(dá)懸掛和轉(zhuǎn)向問題怎么辦

  結(jié)合聲音性質(zhì)及發(fā)生條件，這主要是兩種故障，主要問題原因如下： 1、對(duì)于這種轉(zhuǎn)向出現(xiàn)的聲音，是屬于轉(zhuǎn)向柱十字軸間隙過大的原因，也是東風(fēng)日產(chǎn)電子轉(zhuǎn)向常見案例，一般保修期內(nèi)的維護(hù)方式是進(jìn)行保修更換的，如果超出保修期則進(jìn)行簡(jiǎn)單維

  提問者：zengqiulian2013-03-19

• 啟辰r50和騏達(dá)哪個(gè)懸掛好

  當(dāng)時(shí)購(gòu)車之初就泡在各大論壇社區(qū)，了解到啟辰r50的確是源于日產(chǎn)騏達(dá)進(jìn)化而來，國(guó)產(chǎn)之后做了一些優(yōu)化設(shè)計(jì)，看得到的地方像是更時(shí)尚的前臉和側(cè)面的延伸窗，都使得r50更年輕了一些。其實(shí)r50有個(gè)很明顯的優(yōu)勢(shì)就在于它使用了更成熟和

  提問者：debace2015-08-29

• 騏達(dá)想換避震（懸掛）

  沒必要換的，騏達(dá)乘坐還是很舒適的，懸掛硬過有過彎傾斜度小的好處，操控性高些。騏達(dá)采用的是后非獨(dú)立懸架，這種懸架乘坐起來比獨(dú)立懸架要稍硬一些，在過路面凹凸的時(shí)候，可以明顯的感覺到“咚、咚”的聲音，據(jù)坐在后座的乘員反應(yīng)，甚至

  提問者：xiaojianghan2013-07-24