提問者：sahzso2015-04-10 00:00
如果指AT變速箱，一般是說該變速箱的齒輪變比和檔位數(shù)量與該車的發(fā)動機配的不是很合適。例如，有的人認為某款車的發(fā)動機不錯，但覺得4檔AT變速箱檔位太少，委屈了這個發(fā)動機，等等，類似原因。相對來講，檔位少的話，換擋時頓挫感強，提速也不是很順暢，燃油經(jīng)濟性略低。
回答者：天空bum號2016-04-10 00:00
推薦購買，是性價比比較高的一款國產(chǎn)車，絕對對得起這個價 58車網(wǎng)車友
提問者：wrmqib2014-07-03
速銳是在以前的老F3基礎上升級改進而來的新車型，性價比很高，同價位相比帝豪啊，奇瑞E3啊這類的車子比亞迪速銳還是很有競爭力的，比亞迪是一個比較注重技術內(nèi)在的企業(yè)，外形可能不如其他廠商的車飽滿有吸引力，但是比亞迪的發(fā)動機變
提問者：jxjiaoyang2015-07-06
你選的這幾款里面，主動安全方面 沒一個可以讓我感覺那個接受的。 東風的變速器與發(fā)動機部匹配--換擋頓挫，很是鬧心。優(yōu)點是發(fā)動機艙的空間絕對寬敞，維修很是方便。 長城質量太一般，一碰就完蛋，維修之后沒法看，跑起來就沒有
提問者：胡妻勺9底毛2014-03-26
你好，是的，無鑰匙進入系統(tǒng)，一鍵啟動，很上檔次，操作也方便。在這個價位，請告訴我還有誰配置這個系統(tǒng)。 BYD自主研發(fā)的DCT6速變速箱，國內(nèi)第一臺雙離合變速箱，還有什么好說的。國企大佬們誰家也不是外面買的，誰家自己也玩出
提問者：DNF10438450272017-01-04
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當?shù)丶狱c兒油（這是主動的減少轉速差）。這兩點大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實際操作中第
提問者：tianxiezhiwang2013-04-10
關于比亞迪l3的網(wǎng)友評論： 中控異響！一二檔的時候中控操作臺就發(fā)出嗡嗡的響聲！很難忍受！而且發(fā)動機有時候就會發(fā)出滋滋的響聲！很刺耳很心疼！換擋的時候不是很順暢！高檔換低檔更是難以忍受！特別是一二檔不好掛！三檔還抖動
提問者：ve10302015-05-22
