您好，建議您主要對(duì)轉(zhuǎn)向助力油進(jìn)行檢查，是否有虧損、變質(zhì)、滲漏的現(xiàn)象。其次對(duì)響聲仔細(xì)辨認(rèn)一下是哪里出來的聲音,至少分清是駕駛室還是車外,是前邊還是后邊。如果是駕駛室內(nèi)響，可能原因轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)部損壞。如果是地盤前部響，可能原因
檢查一下是不是剎車片的卡子在剎車盤上磨，如果不是的話，建議你去檢查一下底盤，看看前右輪的平衡桿螺絲，或是三角架螺絲是否有松動(dòng)。。。 需要檢查懸掛以及外球籠，檢查有無松動(dòng)，找出隱患，才能徹底解決問題，去修理廠一般都是將車
買了多久了？這樣的情況返回4S店去修理比較好！
你好，會(huì)的。
請(qǐng)到4S檢查吧
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
按樓主的描述，應(yīng)該是頭一天停車后拉起手剎(正常力度或比起平常過緊)時(shí)間過長(當(dāng)然這也是正�，F(xiàn)象，任何車都不會(huì)規(guī)定拉起手剎后需要多長時(shí)間)導(dǎo)致的，不是毛病，基本上車(這個(gè)價(jià)位、級(jí)別的，不同檔次、價(jià)位的車沒可比性)或多或少都
你說的問題明顯是離合器結(jié)合不良打滑，新車不該有這樣的問題啊
需要檢查懸掛以及外球籠，檢查有無松動(dòng)，找出隱患，才能徹底解決問題，去修理廠一般都是將車輪懸空，轉(zhuǎn)動(dòng)檢查，仔細(xì)聽是哪里異響，這樣可以在不發(fā)動(dòng)汽車的情況下容易聽出是哪里異響，
不是帶的
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
比亞迪L3怠速時(shí)出現(xiàn)噠噠異響，可能是由于緊固件松動(dòng)、配合間隙過大或潤滑不良導(dǎo)致。輕微異響可嘗試加隔音棉，若問題依舊，建議到4S店檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)時(shí)，可能是智能鑰匙系統(tǒng)警告燈點(diǎn)亮、啟動(dòng)功能異常、鑰匙電池電量低或轉(zhuǎn)向鎖功能故障。如遇這些問題，應(yīng)盡快更換鑰匙電池或檢查轉(zhuǎn)向鎖功能。比亞迪L3怠速時(shí)的噠噠...
比亞迪L3正時(shí)鏈條異響可能由鏈條抻長、鏈輪異常、導(dǎo)鏈板磨損或張緊裝置張力不足引起。故障前兆包括發(fā)動(dòng)機(jī)異響，可能導(dǎo)致油耗增加、啟動(dòng)困難、加速無力等問題。潤滑油品質(zhì)不佳或更換不及時(shí)會(huì)加劇鏈條磨損，影響壽命。跳齒現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致加油無力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，甚至啟動(dòng)困難和氣門損壞。檢測鏈條是否拉長可使用彈簧秤或4S店專...
一鍵啟動(dòng)沒反應(yīng)時(shí)，首先檢查是否正確操作。對(duì)于手動(dòng)擋車型，啟動(dòng)時(shí)需同時(shí)踩下離合器；自動(dòng)擋車型則需踩下剎車。如果操作正確但仍然無法啟動(dòng)，可能是車輛存在其他問題，需要找專業(yè)維修人員檢查。一鍵啟動(dòng)的正確步驟是：按下啟動(dòng)鍵，ACC燈亮起后，再次按下啟動(dòng)按鈕，此時(shí)一鍵啟動(dòng)按鈕變?yōu)榫G色，車輛開始自檢。自檢完成后，...
在日常駕駛中，比亞迪L3方向盤下方出現(xiàn)異響時(shí)，可能是轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油少、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等引起的。解決這些問題需要注意轉(zhuǎn)向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊不當(dāng)或老化、轉(zhuǎn)向助力油臟或缺少、經(jīng)常打死方向盤等情況。要及時(shí)檢修和維護(hù)...
比亞迪S6后輪吱吱異響可能由剎車夾石子、軸承磨損或剎車片材質(zhì)引起。發(fā)動(dòng)機(jī)異響則可能由凸輪軸傳感器間隙不足、冷卻風(fēng)扇異常、油品問題或發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不良導(dǎo)致。處理時(shí)，可通過墊軟墊、清潔格柵、更換好燃油或添加燃油添加劑等方法解決。此外，合理使用檔位和定期更換機(jī)油也是預(yù)防異響的重要措施。比亞迪S6后輪異響需檢查...
比亞迪L3發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由零件老化生銹引起。比亞迪，中國汽車品牌，成立于1995年，以生產(chǎn)商務(wù)轎車、家用轎車和電池為主。2003年成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年成立汽車部門。設(shè)計(jì)融合國際潮流與中國文化審美，新標(biāo)識(shí)為橢圓形狀，加入光影元素。1.比亞迪L3發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能原因：零件老化生銹。2.比亞迪...
2014年1月23日，深圳汽車點(diǎn)評(píng)從深圳嘅比亞迪汽車經(jīng)銷商挖到料，比亞迪L3優(yōu)惠1.1萬元，鐘意嘅朋友可以去4S店咨詢或者撥打文末電話咨詢，具體型號(hào)同價(jià)錢請(qǐng)睇下表：比亞迪L3最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013款1.5L自動(dòng)尊貴型7.797降0.79萬元降10.14%2013款1.5...
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時(shí)，偶爾會(huì)發(fā)出“吱吱”聲。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發(fā)現(xiàn)問題是由于玻璃下部外傾，導(dǎo)致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調(diào)整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發(fā)現(xiàn)左前門也有類...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時(shí)偶發(fā)性地發(fā)出嗒嗒異響，經(jīng)過細(xì)致的故障分析和維修過程，發(fā)現(xiàn)問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)線束上。初步分析指向起動(dòng)機(jī)異常工作聲，經(jīng)過系統(tǒng)程序更新和多次測試后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，啟動(dòng)繼電器控制線與暖風(fēng)水管排氣水管處的卡箍接觸，導(dǎo)致電壓拉低，引發(fā)起動(dòng)機(jī)瞬間工作產(chǎn)生異響。經(jīng)過處理發(fā)動(dòng)機(jī)線...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動(dòng)，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導(dǎo)致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時(shí)更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認(rèn)可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，對(duì)于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進(jìn)行了全車隔音升級(jí)。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和...
一輛比亞迪漢EV在顛簸路面行駛時(shí)，前擋風(fēng)玻璃右前部位出現(xiàn)“咯吱咯吱”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自車外風(fēng)擋導(dǎo)水板和前機(jī)艙蓋處。清洗擋風(fēng)玻璃和導(dǎo)水板后，異響依舊。使用聽診器確認(rèn)異響位置后，發(fā)現(xiàn)前機(jī)艙蓋與前風(fēng)擋導(dǎo)水板有磨損痕跡。嘗試調(diào)整前機(jī)艙蓋高度和導(dǎo)水板間隙，但因翼子板高低差而放棄。最終，在摩擦部位粘...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時(shí)A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤、車門螺栓、儀表臺(tái)本體等均未發(fā)現(xiàn)問題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點(diǎn)的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經(jīng)驗(yàn)。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時(shí)儀表臺(tái)兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開焊接...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪車型顯示屏支架旋轉(zhuǎn)異響問題，其產(chǎn)生原因可能有多種，如結(jié)構(gòu)干涉、螺絲松動(dòng)和支架內(nèi)部故障等。針對(duì)這些問題，可以采取的解決措施包括檢查和修復(fù)外部結(jié)構(gòu)干涉、緊固螺絲，或嘗試通過全部松開并再次緊固顯示屏支架上的螺絲以消除內(nèi)部應(yīng)力。若仍然存在問題，需要采用對(duì)比試聽的方式從聽覺上尋找問題點(diǎn)并解...
故障針對(duì)一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對(duì)接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風(fēng)噪問題時(shí)，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時(shí)，在處理過程中還需注意車身焊點(diǎn)的處理與...
一輛比亞迪宋Pro燃油車在行駛時(shí)前艙出現(xiàn)異響，客戶反映問題后，我們進(jìn)行了原因分析和維修。首先，我們排除了前輪和底盤緊固件的問題，最終發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)附件中的空調(diào)高壓管螺栓松動(dòng)導(dǎo)致異響。通過緊固螺栓，異響問題得到解決。在處理這類故障時(shí)，我們強(qiáng)調(diào)了仔細(xì)檢查每個(gè)部件的重要性，以確保能夠準(zhǔn)確快速地解決車輛問題。...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時(shí)，用戶發(fā)現(xiàn)踩制動(dòng)會(huì)發(fā)出“嘎吱”異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發(fā)現(xiàn)是前副車架與車身固定螺栓的內(nèi)部焊接異常導(dǎo)致。通過松動(dòng)螺栓、割開外板點(diǎn)焊處理后，異響消失。維修時(shí)需反復(fù)試車、對(duì)比、確認(rèn)，逐步排查鎖定問題點(diǎn)，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時(shí)的...
