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問答

科魯茲這破車 哪里好啊

提問者:wsps66212013-11-20 00:00

最佳答案

指向精準(zhǔn),路感清晰,高速操控性及穩(wěn)定性強(qiáng) 螺旋彈簧,鋁合金懸掛材質(zhì),強(qiáng)化地盤橫梁,防傾桿,五梁半地盤設(shè)計(jì),此價(jià)位獨(dú)一無二 唯一通過ADAC 極限翻滾測試的A級車,可控最高時(shí)速160公里 漏油屬個(gè)案,科魯茲使用過,錦湖KH17、瑪吉斯、固特異安節(jié)輪等輪胎,未用過米其林輪胎 科魯茲的原車件,天生比入門改裝件好,所以是改裝車友的熱門車 發(fā)動(dòng)機(jī)因國內(nèi)排放限制故此限制了輸出效率,經(jīng)過改寫ECU之后的科魯茲則大不一樣 科魯茲的傳動(dòng)效率在89%左右(同級別此效率的還有速騰) 自吸版本經(jīng)過重新刷新ECU之后可達(dá)到輪上110ps以上的動(dòng)力 而1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)刷過鹿頭之后可達(dá)200ps,瞬壓1.4巴 這種輸出效率,其他車可做不到,此車被選為WTCC賽車是有原因的 如果,用空間,動(dòng)力,油耗,保養(yǎng)情況 幾方面的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,此車確實(shí)很一般 因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)買車,只看外形,油耗,動(dòng)力,配置,其他的事情無所謂 所以,在歐洲口碑極好的車型,往往在國內(nèi)罵的一沓糊涂 國內(nèi)有些所謂的神車,懸掛直接固定在半軸上,結(jié)構(gòu)簡單至極,車友贊不絕口 如新速騰的總線、車總控系統(tǒng)已經(jīng)升級到同級車中的拔尖水平,而車友只是盯著后懸掛抓著不放 而現(xiàn)在的車友大多數(shù)總是把半獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立后橋聯(lián)系到一起 終歸一點(diǎn),還是個(gè)看待車的認(rèn)知程度問題

回答者:xwio02312016-11-20 00:00

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報(bào)價(jià):8.99-16.99
級別:緊湊型車
排量:1.4T 1.5L 1.6L1.6T 其他1.8L 
變速箱:-

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