提問者：HUAXIAOMING2015-02-13 00:00
日系車被無腦抹黑很多年的事情的確是個事實。后防撞梁主要作用是降低低速碰撞（大概就是10km/h以下）的維修成本（美國IIHS有很多這個前后保險杠低速碰撞的測試視頻，通過這個測試衡量低速損壞的維修成本從而制定保險費），因此這個對安全性的影響沒你想象中的作用大。又如用鋼板厚度（能不能用手按下去）這種東西來衡量安全性，用關(guān)門聲音來衡量車輛厚不厚實等等這些腦抽方法其實也是某些品牌的無恥宣傳，進(jìn)而給很多人帶來的錯誤的觀念。至于為啥某些品牌的車總是被人罵，有些品牌缺斤少兩也沒什么人罵，這個你想想不就懂了？不然每年那么多的公關(guān)費、宣傳費、水軍費用來干嘛？
回答者：asd5359897922016-02-13 00:00
驪威那個是沒有前保險杠的吧?是前護(hù)杠吧？材料是ABS的，原色，市場上很少有，價格的話應(yīng)該在500元左右，謝謝，因為這款產(chǎn)品很少做，
提問者：anya_s2013-06-09
歐美人都是笨蛋，沒必要的東西亂往車上裝，增加造車成本不說還加大了車重增加了油耗。小日本狡猾，中國的碰撞測試是沒有車后碰撞測試的，小日本鉆了空子省了后防撞鋼梁了。他們在歐美市場銷售的車沒有后鋼梁人家根本不讓它上市銷售。
提問者：3sui小孩2013-04-18
國內(nèi)目前只有前面和側(cè)面的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，沒有后面的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，所以一些日本汽車就鉆了這個空子，在市面上見到的日系車，B級以下的幾乎都沒有后防撞梁，嚴(yán)重BS,相比較而言，德系和法系都有防撞梁，比如速騰，307等。 但是日系車后面還
提問者：zhengzua84v2015-02-05
國內(nèi)的C-NCAP防撞試驗只有正面碰撞，而沒有尾部碰撞測試，因此有些無良汽車制造商車后保險杠鋼梁直接省了。沒有后保險鋼梁的車對后排乘客安全影響很大。國產(chǎn)日系車一般沒有，像日產(chǎn)驪威、騏達(dá)、頤達(dá)，豐田的花冠，本田的飛度都沒有
提問者：caiqingyi4142013-05-18
驪威好啊。畢竟是合資的車。 雖然日本車皮薄，但是機器還是比國產(chǎn)要好很多的。不容易壞。 國產(chǎn)車估計還要10年左右才能成熟。 看你選車的類型肯定是想7萬左右買個類似商務(wù)車。推薦個江淮和悅rs。是日機的。我哥們家就買了輛
提問者：bejingdt2013-06-09
這款車優(yōu)點：適合家用，省油，空間較大！能裝點東西！屬于大兩廂車！ 缺點：1.沒有前防撞鋼梁,為了節(jié)約成本都省去了,無安全性可言! (同意你的前半句,確實沒有防撞鋼梁,但是安全不是看你是否有防撞鋼梁的,車身結(jié)構(gòu)也很重要,
提問者：yan2131162013-01-03
