提問者：Wensy_木Zi2016-01-20 00:00
新車故障比較多，曾經(jīng)更換過2個(gè)汽油泵、天窗、轉(zhuǎn)向總承、玻璃升降器、車窗密封條、車頂封條、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈、火花塞等。4萬公里更換發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈、火花塞、前減振柱。7萬公里以后更換正時(shí)皮帶、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈、火花塞、空調(diào)散熱器。沒買之前感覺還可以，買了之后沒有一樣滿意的，跟面包車差不多，車身太薄，減配的厲害，說什么6,。2升油耗，下坡的時(shí)候吧，發(fā)動(dòng)機(jī)說是比亞迪原裝的，是什組裝的吧，開起來又響又抖，好像要散架一樣，比亞迪忽悠人了吧，真是黑商，奸商發(fā)動(dòng)機(jī)艙、防火墻隔音不太好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽起來比較大，特別是1、2檔加速的時(shí)候，當(dāng)然怠速的時(shí)候還是比較平穩(wěn)和安靜的，變速箱換擋頓挫感比較大。4檔以后關(guān)上床的話，還是比較安靜的車內(nèi)。懸掛硬不太舒適，似乎懸掛容易松垮一樣。
回答者：guiyscz79152016-01-22 00:00
肯定是F3了保有量大，說明還是車好，不然不能賣那么多。車省油就是沒有遠(yuǎn)景大
提問者：haoping87422013-05-13
解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第
提問者：tianxiezhiwang2013-04-10
我在5萬公里左右的時(shí)候也出現(xiàn)這樣的情況，就是起步和加速時(shí)車頓挫感很強(qiáng)，直接換了一套電裝的銥金火花塞和力爽點(diǎn)火線，故障解決。。沒跑上2萬公里后，類似的情況有出現(xiàn)了，隨即更換普通NGK火花塞（原車）和日本的一個(gè)什么牌子點(diǎn)火線
提問者：sssyyyrrrsyr2014-08-19
你說的頓挫感吧.車子在換擋過程中.由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和你行駛的速度在你換到的那個(gè)檔位上.車速實(shí)際需要發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的轉(zhuǎn)速差速太大.造成的.不過這種原因在手動(dòng)擋車上是因?yàn)轳{駛員送離合器太快導(dǎo)致的.自動(dòng)擋車上是自動(dòng)變
提問者：xztreinsen2016-09-17
關(guān)于比亞迪f3的網(wǎng)友評(píng)論： 新車故障比較多，曾經(jīng)更換過2個(gè)汽油泵、天窗、轉(zhuǎn)向總承、玻璃升降器、車窗密封條、車頂封條、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈、火花塞等。4萬公里更換發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈、火花塞、前減振柱。7萬公里以后更換正時(shí)皮帶、
提問者：lzysdbz2016-01-13
可能發(fā)動(dòng)機(jī)基抓松動(dòng)
提問者：hooshock2013-08-05
