提問(wèn)者：kok24wai2013-07-04 00:00
MT：動(dòng)力傳送直接、效率高、省油、便宜、維護(hù)成本低、極速高，很多T車(chē)型都是6MT的，比如科魯茲、英朗，的確渦輪增壓+6MT更合理，更能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，但缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn)就是頻繁換擋的麻煩； CVT：當(dāng)前變速箱的主流發(fā)展趨勢(shì)(無(wú)級(jí)變速)，換擋絕對(duì)平順、油耗要比AT低，但高于MT，變速箱貴、壽命不如MT長(zhǎng)、維護(hù)成本高、極速要低于MT大約10KM/H，很多的豪華車(chē)或者中型車(chē)都是這變速器，理由就是CVT換擋平順、舒適 個(gè)人感覺(jué)騏達(dá)這車(chē)的1.6T主打動(dòng)力性，如果你想充分發(fā)揮這發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)那理應(yīng)選擇6MT的，而且6MT更有駕駛樂(lè)趣，CVT自身就有對(duì)變速箱的保護(hù)功能，所以在一些激烈駕駛時(shí)會(huì)浪費(fèi)很多動(dòng)力，不能完全發(fā)揮1.6T的動(dòng)力，所以樓主自己選擇唄。
回答者：lvxuan42282016-07-04 00:00
如果只是說(shuō)能不能加裝的話(huà)，理論上當(dāng)然是能。但是實(shí)際上，即使是同一個(gè)廠出的同排量的自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也不僅僅只是多了一套渦輪增壓系統(tǒng)那么簡(jiǎn)單。缸徑、沖程、壓縮比均可能會(huì)有變化，而且油、電、散熱等多方面系統(tǒng)的匹配都會(huì)
提問(wèn)者：rsdhy772013-04-05
日產(chǎn)自己生產(chǎn)的【直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)】型號(hào)為【MR16DDT】。 搭載了雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)、智能渦輪增壓系統(tǒng)和DIG缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，以及三大創(chuàng)新低摩擦技術(shù)和全面優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻技術(shù)于一身。最大
提問(wèn)者：joovee2013-07-01
加裝渦輪首先是違法的，驗(yàn)車(chē)和保險(xiǎn)公司都不能投保的。第二點(diǎn)，你的那個(gè)4速的變速箱也要更換，長(zhǎng)春哪能改我不知道，大概是5萬(wàn)左右。
提問(wèn)者：瑤yao_12132013-09-11
6萬(wàn)公里更換有些夸張，不過(guò)渦輪增壓器壽命頂多6年或12萬(wàn)公里左右。 這屬于易損部件對(duì)燃油要求比較苛刻。當(dāng)然燃油要求93號(hào)的一樣可以使用90號(hào)。時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)車(chē)的影響不只是發(fā)動(dòng)機(jī)。三元催化 機(jī)油箱 整個(gè)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)都會(huì)造
提問(wèn)者：abcbxtkx2013-06-27
新騏達(dá)有1.6T版。如果要在舒適版增加渦輪增壓系統(tǒng)需要調(diào)整缸徑、沖程、壓縮等比均，而且油、電、散熱等多方面系統(tǒng)的匹配都會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整，裝匹配也是很麻煩的，匹配得不好會(huì)影響使用壽命，得不償失。自然吸氣的還是很適用當(dāng)下城市路
提問(wèn)者：tiptotop2014-02-08
帶增壓的車(chē)太多了，現(xiàn)在歐三排放票準(zhǔn)的柴油大型車(chē) 都是帶增壓的。家用轎車(chē) 以大眾為主的TSI類(lèi)型 老款的又帕薩特 寶來(lái) 美系車(chē) 有凱迪拉克 別克君威 君越 日系大眾車(chē)型較少 新騏達(dá) 高端車(chē) 寶馬的3.0渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) 是有在3
提問(wèn)者：zwkc2014-04-25
