提問者:joovee2013-07-01 00:00
日產自己生產的【直噴渦輪增壓發(fā)動機】型號為【MR16DDT】。 搭載了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)、智能渦輪增壓系統(tǒng)和DIG缸內直噴系統(tǒng),以及三大創(chuàng)新低摩擦技術和全面優(yōu)化的發(fā)動機冷卻技術于一身。最大功率為140kW,最大扭矩為240Nm,最高時速可達到220km。達到了2.5L發(fā)動機的性能。 MR16DDT的缸徑和行程分別為79.7 mm ,81.1 mm。相對VQ35的95.5x81.4(mm)和VQ25的85x73.3(mm),特點完全不一樣。后者是典型追求高速和平順的設計,缸徑遠大于行程。前者則是目前小排量渦輪增壓發(fā)動機廣泛采用的行程大于缸徑的設計,追求扭力。 MR16DDT能夠自動選擇分層燃燒和均質燃燒。工作原理是在一次循環(huán)中分兩次噴射燃油,其中第一次在吸氣行程中完成,第二次在壓縮行程后半程進行。正常行車中以第一次為主(也就是均質燃燒),以便在氣缸內形成良好的混合氣。當發(fā)動機在預熱工況中,則不進行第一次噴射,直接進行第二次噴射,目的是通過合理提升尾氣溫度,從而快速加熱催化劑,減少尾氣中的有害成分。 在冷卻系統(tǒng)上,MR16DDT采用分層冷卻系統(tǒng),汽缸蓋和缸體分別冷卻,節(jié)溫器也有兩個,分別獨立控制。汽缸蓋由于渦輪增壓的緣故,排氣溫度相當高,需要更大的冷卻強度。而氣缸體由于需要保持一定的工作溫度,反而不需要這么大的冷卻強度。此外,MR16DDT也采用了日產一直引以為豪的低摩擦設計。類似于VQ35,采用強度極高的氣缸頂銅,曲軸采用高硬度的鏡面加工等技術。
回答者:dangxianli2016-07-01 00:00
是HR16DE發(fā)動機。 HR16DE發(fā)動機是日產公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。新開發(fā)的全鋁合金材質發(fā)動機達到了行駛性能、經濟性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一H
提問者:lvce9989z2013-10-18
我有個朋友在日產做了4年銷售,他買的就是啟辰。他的話這樣說:完全一樣。 和日產合作的好處應該是這個吧,每過多少年就能取得日產一個車型技術。個人猜測!
提問者:dsf地方各級2013-10-19
08款騏達的發(fā)動機是HR16型號HR16DE型號只是表示HR16型號的發(fā)動機是帶可變正時氣門。HR16DE發(fā)動機是:(1)日產公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。
提問者:ythgfhfg2015-09-23
騏達的CVT屬于高低速分配比的一種變速行駛反映速度不慢,屬于比較高大上的東西,只是騏達的這款1.6T的發(fā)動機相比普通1.6在穩(wěn)定方面受到一些網友的吐槽如果玩車,改裝,做不同程度的強化升級,建議入手1.6T的手動配置,可靠
提問者:ly99shipin2017-01-10
你好發(fā)動機高溫一般是由于發(fā)動機散熱不良導致的,建議你上修理廠檢查一下發(fā)動機的散熱水是否足夠?節(jié)溫器水泵是否損壞。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問,
提問者:xxlking9202016-08-19
新騏達分別搭載了1.6L、1.6T兩款發(fā)動機,其中1.6L發(fā)動機雖然編號與老款車型相同,但調教更高,最大功率為126馬力(93kW),峰值扭矩154Nm。而備受矚目的1.6T渦輪增壓發(fā)動機在缸內直噴技術的幫助下,擁有14
提問者:372308655y2013-06-17