提問者：blueon3013822015-03-04 00:00
都好，看你需要和愛好 最近熱點(diǎn)就是翼虎和途觀埃 性能方面動(dòng)力翼虎絕對(duì)優(yōu)越途觀。提速方面翼虎有優(yōu)勢(shì)。最高速度差不多。。。 都是帶T 說下大眾旗下帶T和福特旗下帶T的區(qū)別 福特GTDi：工作原理和大眾差不多。都是渦輪增壓。但是渦輪的啟動(dòng)要比大眾的早。大概轉(zhuǎn)速在1500... 您好，其實(shí)途觀這類屬于中高檔的豪華型SUV了，配置都很高，手動(dòng)還是自動(dòng)還是看你當(dāng)?shù)氐穆窙r，堵車的時(shí)候多不多，途觀手動(dòng)擋采用的是大眾的6速手動(dòng)，變速箱很好，手感也超棒，比自動(dòng)是省油一些，途觀的自動(dòng)擋用的是日本愛信的6AT，換擋效率也相當(dāng)... 舒適性： 前排座椅包裹性翼虎好，支撐不錯(cuò)，但比途觀的薄一點(diǎn)，調(diào)節(jié)功能少于途觀； 后排座椅二者都可調(diào)，途觀也是調(diào)節(jié)功能多于翼虎，后排中央扶手都不算舒服，途觀扶手倒下后放手的那面是硬塑料的，更差。 行駛中的舒適性翼虎避震軟硬適中，有韌... 翼虎的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)是比較新的技術(shù)，比出現(xiàn)好多年的大眾TSI技術(shù)提升了很多，所以1.6T的動(dòng)力調(diào)校地好，所以的確比1.8TSI動(dòng)力性要強(qiáng)。手動(dòng)的加速肯定比自動(dòng)的快，這也是為什么愛車人普遍選擇手動(dòng)擋，一方面是因?yàn)槭∮停硪环矫嬉彩遣倏氐母杏X良... 還是買自動(dòng)檔吧。 我開了八年的手檔。自從用了自動(dòng)檔，人感覺輕松一大截。 上了高速，按個(gè)定速巡航，腳就基本沒什么事了，很舒服
回答者：sjlsw77783292016-03-04 00:00
翼虎的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)是比較新的技術(shù)，比出現(xiàn)好多年的大眾TSI技術(shù)提升了很多，所以1.6T的動(dòng)力調(diào)校地好，所以的確比1.8TSI動(dòng)力性要強(qiáng)。手動(dòng)的加速肯定比自動(dòng)的快，這也是為什么愛車人普遍選擇手動(dòng)擋，一方面是因?yàn)槭?/p>
提問者：dwa3ht4d112013-09-09
動(dòng)力方面，福特翼搏將搭載的是1.5L和1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為120馬力，峰值扭矩為170N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱。
提問者：gogoh2013-09-07
指導(dǎo)價(jià)：19.38萬(wàn)VS19.98萬(wàn)優(yōu)勢(shì)配置數(shù)量：7：5一句話點(diǎn)評(píng)：翼虎在起跑線上就領(lǐng)先了雖然途觀還有一款更便宜的1.4T手動(dòng)都會(huì)版車型存在，不過作為對(duì)比來(lái)看，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然要更有競(jìng)爭(zhēng)力一些，何況1.4T的途觀產(chǎn)量
提問者：tapu50152015-11-15
這是今年新上市的翼虎才到的功能，看來(lái)是新車，建議你到維修站驗(yàn)證此功能是否存在，條件很多的，系安全帶跑一段路，掛
提問者：rtiox66862732016-09-21
標(biāo)致好。標(biāo)致車的操控一流，底盤和懸掛的調(diào)校很好，車較皮實(shí)，保養(yǎng)周期長(zhǎng)。但標(biāo)致車的市場(chǎng)宣傳做的很不好，市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)做的不如日，美，韓系車。但就車本身而言，標(biāo)致車是不錯(cuò)的。 主要缺點(diǎn)，很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，如果喜歡的人這不算缺點(diǎn)，但
提問者：acac1482014-09-17
翼虎s檔又叫運(yùn)動(dòng)檔。從檔進(jìn)入s檔就是運(yùn)動(dòng)模式。這種模式下翼虎長(zhǎng)檔會(huì)延遲，動(dòng)力會(huì)比較爆發(fā)，這種情況下仍然是自動(dòng)檔。不過相比d檔算是高轉(zhuǎn)速低檔位。如果想手動(dòng)操作，按下手柄上的加減按鈕，這時(shí)翼虎就變成手動(dòng)模式了。這時(shí)在儀表上能
提問者：李昱辰02142014-10-08
