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技術(shù)解析

38篇文章

舒適至上 雪鐵龍?zhí)煲荨澳骸钡妆P技術(shù)解析

雪鐵龍的底盤技術(shù)更是首屈一指,最近,我們也是有幸參加了雪鐵龍?zhí)煲莸妆P技術(shù)分享會,接下來就讓我們帶大家一起了解下雪鐵龍過硬的底盤技術(shù)。

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用全新技術(shù)說話 第七代伊蘭特的煥新之路

提起“伊蘭特”這個名字,大家肯定不會陌生,想當年這款車在路上出現(xiàn)的頻率不說第一,也能排個前三了。而隨著現(xiàn)代汽車對車型的命名有所改變,悅動、朗動和領(lǐng)動等車型進入了我們...

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什么是好MPV座椅?拆榮威iMAX8座椅給你看

一輛MPV最重要的位置是哪里?毫無疑問,第二排。 那什么樣的第二排座椅,才算是一臺好的MPV座椅呢?本文我會拆開榮威iMAX8的座椅,和大家分享一些我的理解。

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風(fēng)阻系數(shù)僅0.27Cd 長安逸動PLUS風(fēng)阻測試

如何讓車降低風(fēng)阻一直是各大車企研究的重點方向之一,低風(fēng)阻不僅能夠有效抑制風(fēng)噪,而且還能提高燃油經(jīng)濟性。9月9日,長安汽車攜旗下明星車型——逸動PLUS走進中國汽研空氣動力...

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第三代哈弗H6循跡倒車 幫助你開出死胡同

哈弗H6作為一款9年內(nèi)銷售300多萬輛的“神車”,無論是知名度還是口碑都可圈可點。如今這款車迎來了第三代車型,目前預(yù)售價12.2萬-14.1萬,正式售價預(yù)計將在本月內(nèi)發(fā)布。新車無論...

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純電轎車核心技術(shù)在哪 ER6給你標準答案

說到新能源汽車,里程焦慮依舊是影響購買純電動汽車的決策因素。上汽推出全新高端純電R品牌ER系列旗下首款旗艦轎車—ER6實現(xiàn)了620km超長續(xù)航、15分鐘充電200km和12.2kWh同級最低...

翻個筋斗 領(lǐng)克06三大安全黑科技全球首測

繼首秀后,7月5日,領(lǐng)克06又干了一件大事兒,向鏡頭前的觀眾展示了領(lǐng)克06的三個“黑科技”。這三個黑科技,是與駕乘人員息息相關(guān)的。全車身結(jié)構(gòu)的安全、車內(nèi)空氣的潔凈、還有一...

深藏不露 榮威RX5 PLUS底盤技術(shù)深度解析

底盤在整車品質(zhì)中至關(guān)重要,也是車企造車功底的一大縮影。近幾年,自主品牌在底盤方面的進步可以說是飛躍。市面上不乏底盤技術(shù)領(lǐng)先的自主品牌車型。比如,最近開啟預(yù)售的新國潮...

精益求精 榮威RX5 MAX燈光解析

榮威RX5 MAX融合了上汽榮威多種尖端科技,就以車燈為例,可以說有著不少巧思在內(nèi),無論是時尚設(shè)計,還是功能配置、用料搭配以及可靠性等多方面,均有有著相當出色的表現(xiàn)。

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威馬智行輔助系統(tǒng) 自動駕駛離我們很近

提到自動駕駛技術(shù)總是給人很高大上的感覺,盡管現(xiàn)在許多科技公司、車企都在研發(fā)這一技術(shù),但是仍會讓普通老百姓覺得略顯遙遠、略顯超前。其實自動駕駛并沒有想象得那么遙不可及...

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Jeep專業(yè)SUV再進化 我們不止是擅長越野

Jeep=SUV=越野,我相信在大多數(shù)人們心中這就是Jeep的標簽,在過去Jeep也是這樣在一直努力塑造自身的專業(yè)屬性,差異化競爭、揚長避短,反正在跟SUV有關(guān)的、沾越野邊的,Jeep都給...

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第四代勝達“黑”科技體驗 指紋解鎖開走!

第四代勝達作為北京現(xiàn)代在2019年的重點車型之一,將于今年4月的上海車展前后正式上市,而按照傳統(tǒng)的新車推廣節(jié)奏來看,此時這款新車早就應(yīng)該拋頭露面混個臉兒熟了……

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全球唯一量產(chǎn) 日產(chǎn)VC-TURBO發(fā)動機拆解

全新天籟將在12月18日正式上市,在上市之前編輯就已經(jīng)試駕過這款新車,全新搭載的2.0T VC-TURBO發(fā)動機讓人印象深刻它到底運動了那些新技術(shù)......

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2018騰勢技術(shù)公開課 如何煉就高品質(zhì)電動車

2018騰勢技術(shù)公開課在北京繼續(xù)開講。騰勢與蒞臨公開課的媒體朋友共同分享了現(xiàn)階段電動汽車在品質(zhì)、安全、測試等方面的表現(xiàn),并對騰勢以嚴苛標準、領(lǐng)先三電和極限測試而煉就的高...

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江淮新能源iEV7S黑科技解密 北京站開幕

今年7月,與江淮大眾汽車共線生產(chǎn)、品質(zhì)達到德國大眾汽車標準的純電動SUV江淮iEV7S智享版正式下線,一款真正意義上搭載國際領(lǐng)先黑科技的純電動SUV得以進入公眾視野。2018年10月...

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吉利BMA架構(gòu)正式亮相 自主研發(fā)/造車魔方

7月25日,吉利汽車在杭州灣研究院正式發(fā)布了BMA模塊化架構(gòu),吉利因此成為中國品牌掌握模塊化架構(gòu)研發(fā)核心技術(shù)的車企之一。

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Pi4平臺產(chǎn)物WEY P8 國內(nèi)豪華插混SUV標桿

WEY P8是WEY旗下首款插電式混合動力車型,也是中國首款插電式混動豪華SUV,WEY P8是WEY品牌新能源序列產(chǎn)品的開山之作,它的誕生肩負著“開創(chuàng)插電混動SUV豪華新時代”的使命,開...

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1.9L/百公里-4小時充滿 新5系Le技術(shù)揭秘

日前,華晨寶馬沈陽動力電池中心正式揭幕,與此同時,國產(chǎn)全新5系插電式混合動力版車型也首次公開了部分技術(shù)細節(jié)。該款車型不僅搭載了BMW集團最新的eDrive技術(shù),同時也也配備了...

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一條難以逾越的奢華線 第八代幻影解析

論級別,在勞斯萊斯家族里幻影肯定是群龍之首,車型級別最高,奢華程度也最高,就連價格也是最貴的。而現(xiàn)售的第七代幻影已經(jīng)經(jīng)歷了十三年風(fēng)風(fēng)雨雨,于近期迎來了第二春,在7月底...

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劍指寶馬 奔馳直6輕混+電渦輪發(fā)動機回歸

奔馳回歸直6發(fā)動機陣營的消息在去年就引起了眾多車迷的討論,知乎上的熱門討論帖就沒斷過,直到去年底奔馳的新技術(shù)發(fā)表會上,發(fā)布了新一代的發(fā)動機序列,而代號M256的全新直6發(fā)...

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