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廣汽推出自主車型的時間并不長,而目前的三款車型都有不錯的市場口碑,在車型不能快速豐富強大之前,廣汽虛心接受消費者和媒體的意見反饋,對現有產品
當年的國產東風標致408就已經是專為國內市場量身打造的A+級緊湊家用車先行者。而如今更換新平臺的全新東風標致408,也以全球首發(fā)的身份正式引入國內。
在更高級別的哈弗H8推出不算順利之后,哈弗的新車節(jié)奏并沒有被打亂,順應時下潮流的小型SUV——哈弗H2于近日正式上市,其不僅是哈弗品牌尺寸最小的SUV
馬自達品牌雖然是全品類車型的制造商,但顯然在車型定位方面,馬自達并不甘于平庸,運動性融入到了每一款車型上,即便是強調越野通過性的SUV車型,也被
特立獨行的進口標致RCZ硬頂跑車,自2010年4月誕生以來,已經在全球實現了5.5萬余輛的銷量,這對于一款小眾車型來說,是一個十分不錯的成績。而前不久東
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