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最近我剛試駕東風(fēng)雪鐵龍首款插電混動(dòng)車型 ，它就是天逸C5 AIRCROSS插混四驅(qū)SUV（以下簡稱天逸PHEV），這款車將在7月24日成都車展上市，在上市之前先來體驗(yàn)一下，看看它是否符合...
月12日，比亞迪全新旗艦車型——漢正式上市，新車共提供了4款車型，包括三款EV車型和一款DM車型，其售價(jià)區(qū)間為21.98-27.95萬元。
7月12日，風(fēng)駿5柴油國六版車型正式上市，售價(jià)8.48-9.78萬。柴油版本車型的上市不僅豐富了風(fēng)駿5系列的產(chǎn)品線也讓消費(fèi)者有了更豐富的選擇。風(fēng)駿5一直以高性價(jià)比、皮實(shí)耐用、安全省...
7月10號(hào)晚上，第三代名爵6正式迎來了上市，新車共推出7款車型，現(xiàn)在購買第三代名爵6可享受6000元上市現(xiàn)金紅包，名爵官方給出的超燃驚喜價(jià)為8.78-13.38萬元。作為名爵品牌的明星...
7月10日，第三代名爵6正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為9.38-13.98萬元。作為名爵品牌當(dāng)中的主力車型之一，第三代名爵6不僅繼承了家族化的運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)在實(shí)用性和科技...
2020年7月10日，東風(fēng)本田新款CR-V車型正式上市。新車共推出17款不同配置的車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98-27.68萬元。本次上市的新車在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定程度的改進(jìn)，造型...
7月10日，2020年第十七屆中國（長春）國際汽車博覽會(huì)開幕。一汽奔騰以“經(jīng)典煥新 為你進(jìn)階”為參展主題，攜旗下奔騰T77、奔騰T99等多款車型參展，并在長春國際會(huì)展中心9號(hào)館一汽...
7月10日，全新紅旗H5正式上市，新車共提供6款車型，售價(jià)區(qū)間為14.58-19.08萬元。為年度改款車型，新車整體變化不大，主是一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化和動(dòng)力配置的提升。
我非常開心，因?yàn)榻K于試駕到了一臺(tái)能在路上讓行人行注目禮的車型—第四代牧馬人，它雖然沒有超跑那樣夸張的外觀和非常動(dòng)聽的聲浪，但同樣能讓你在路上賺足眼球。牧馬人之所以受...
隨著消費(fèi)者對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性要求越來越高，混動(dòng)汽車憑借其不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，越來越受人們的喜愛。今天我們挑選兩款熱門車型，豐田亞洲龍混動(dòng)版本和本田雅閣混動(dòng)版本，這兩款車...
眾所周知，長城旗下WEY品牌自2018年推出以來，在短時(shí)間內(nèi)便獲得不同凡響。秉承長城一貫的高品質(zhì)做工，讓W(xué)EY品牌旗下車型躋身于豪華SUV陣營中。作為長城旗下WEY品牌的主力的車型...
索納塔，作為一個(gè)在中國市場打拼了快20年的“家族”，從最早國產(chǎn)的第五代到如今即將上市的第十代，也算是中國人民的老朋友了。中肯的說，索納塔作為北京現(xiàn)代的重要產(chǎn)品，在產(chǎn)品...
說到新能源汽車，里程焦慮依舊是影響購買純電動(dòng)汽車的決策因素。上汽推出全新高端純電R品牌ER系列旗下首款旗艦轎車—ER6實(shí)現(xiàn)了620km超長續(xù)航、15分鐘充電200km和12.2kWh同級(jí)最低...
東風(fēng)啟辰作為最早量產(chǎn)電動(dòng)車的品牌之一，早在2014年，率先推出日產(chǎn)聆風(fēng)孿生車型——晨風(fēng)，6年多來，啟辰晨風(fēng)憑借著出色的安全性和可靠性，備受消費(fèi)者認(rèn)可，贏得良好的市場口碑。...
繼首秀后，7月5日，領(lǐng)克06又干了一件大事兒，向鏡頭前的觀眾展示了領(lǐng)克06的三個(gè)“黑科技”。這三個(gè)黑科技，是與駕乘人員息息相關(guān)的。全車身結(jié)構(gòu)的安全、車內(nèi)空氣的潔凈、還有一...
作為細(xì)分市場里的標(biāo)桿車型，飛度在現(xiàn)款車型還依然熱銷的情況下迎來了全新?lián)Q代，那么第四代飛度究竟有多少變化，下面我將詳細(xì)為大家解答……
前不久，有海外媒體爆出了福特將全球停產(chǎn)蒙迪歐的消息。我們暫且不討論這條消息的真實(shí)性有多少，但以目前蒙迪歐在國內(nèi)的銷量來看，這位老將確實(shí)已到了暮年，面對(duì)強(qiáng)大的競爭對(duì)手...
時(shí)至今日，高性能SUV已經(jīng)不再是稀有物種。在體驗(yàn)奔馳AMG CLC 63之前，我會(huì)覺得它的舒適性較差，不太適合城市代步使用。但現(xiàn)實(shí)給我上了一課，體驗(yàn)過后我發(fā)現(xiàn)它不僅滿足了用戶對(duì)于...
開了一天，逸動(dòng)PLUS給我的感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，首先這款車在設(shè)計(jì)上比較符合年輕人的審美，經(jīng)過升級(jí)的前臉以及內(nèi)飾雙大屏的設(shè)計(jì)我想大部分人都會(huì)更喜歡……
每個(gè)人都在精力與時(shí)間有限的生活中不斷拼搏進(jìn)取，奮斗固然重要，但讓自己快樂才是更重要的，要明白自己的內(nèi)心最需要什么。每個(gè)人對(duì)生活方式都有不同的理解，如果你是馬自達(dá)車主...
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