外觀很漂亮

油耗還在磨合期，目前較高，噪音大，啟停系統(tǒng)很神經(jīng)質(zhì)。其他沒(méi)什么問(wèn)題

滿(mǎn)意，后排空間較大，即使加長(zhǎng)了，外觀很協(xié)調(diào)。奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)牛。舒適性一般，但噪音較大。性?xún)r(jià)比高，動(dòng)力強(qiáng)，外觀時(shí)尚，空間滿(mǎn)意

外形，動(dòng)力，內(nèi)飾都不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比也很高，真他么的長(zhǎng)，前后燈都很漂亮，

儲(chǔ)物空間少，手機(jī)只能放在杯架里。隔音比起凱迪拉克要差一點(diǎn)。

空間不錯(cuò)，后排也很寬敞，就是儲(chǔ)物空間少。目前還沒(méi)怎么激烈駕駛，所以操控沒(méi)什么感覺(jué)。方向盤(pán)助力稍偏重，我很喜歡，不喜歡輕飄飄的那種。懸掛很有韌勁，不軟也不太硬。座椅也很舒服，坐墊長(zhǎng)度很好，腿部支撐充分，贊！略微有點(diǎn)頂右腳膝蓋，也可能是我的座椅調(diào)得靠前。

后排空間比數(shù)據(jù)上體現(xiàn)的要大，比瑪莎的吉博力大。乘坐空間絕對(duì)夠用，就是后排中間位有點(diǎn)慘。儲(chǔ)物空間確實(shí)少，一踩就有，原諒我沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)。反正城里高速什么的完全夠用，超車(chē)也是得心應(yīng)手�，F(xiàn)在才一百多公里，油耗還在15個(gè)，等我哪天去高速跑跑，油耗降到7-8個(gè)沒(méi)問(wèn)題。

很精致，很有科技感，比寶馬3系和奧迪A4L和沃爾沃凱迪拉克要好。但和奔馳C比起來(lái)豪華感質(zhì)感略低一籌。

奔馳的動(dòng)力總成ATS的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在太牛 ，低功率版都能妥妥吊打奔馳M274，只是那個(gè)變速箱實(shí)在是呵呵了，外形比較浮夸，不是很喜歡，內(nèi)飾也略糙，中控按鍵燈沒(méi)亮的時(shí)候，那個(gè)塑料感，不忍直視，還有低功率版那個(gè)屏幕小得好像10年前的產(chǎn)物。

各花入各眼吧，我覺(jué)得漂亮。力量、優(yōu)雅、靈動(dòng)、大氣。

腰托能再低點(diǎn)就好了，哈哈。

方向盤(pán)沒(méi)有自動(dòng)回正，最后一口氣需要手動(dòng)修正。原來(lái)開(kāi)的是高爾夫，能自動(dòng)回正，看來(lái)需要適應(yīng)一段時(shí)間了。目前10.8個(gè)油，儀表盤(pán)顯示平均速度才19km/h我覺(jué)得挺高的，配置基本都有了。

外形酷炫，只要舍得踩油門(mén)，動(dòng)力源源不斷

動(dòng)力充足，而且350牛/米的扭矩讓靜止加速特別快。底盤(pán)都硬朗，特別喜歡DAS線控轉(zhuǎn)向
油耗還好吧，畢竟車(chē)重1.7T，空間比較寬，后排做兩個(gè)人非常舒服。方向盤(pán)稍重，不過(guò)可以接受，反應(yīng)靈敏指向精確、感覺(jué)不錯(cuò)，軟硬適中，底盤(pán)也不是很硬，但是絕對(duì)不像沙發(fā)一樣軟

非常不錯(cuò)，絕對(duì)拉風(fēng)，不用說(shuō)別的了

內(nèi)飾精細(xì)，尤其是門(mén)板邊跟腿邊的的黑色真皮包裹，真的很喜歡，再就是上下兩塊大屏幕，有檔次。性?xún)r(jià)比比較高，比較小眾，拉風(fēng)，動(dòng)力也絕對(duì)能滿(mǎn)足絕大部分人的需要，畢竟大家平時(shí)還是以家用為主�？臻g很大，雙屏的設(shè)計(jì)比較新穎

懸掛，很厚道，前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿，比同級(jí)的奔馳寶馬好

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大

空間特別滿(mǎn)意，我去提車(chē)的時(shí)候開(kāi)的朋友的320i，我父母說(shuō)坐后面很難受，而Q50他們覺(jué)得很寬敞很舒服油門(mén)調(diào)教比較偏重，大概三分之一油門(mén)會(huì)有明顯的加速感覺(jué)，總體來(lái)說(shuō)夠用，油門(mén)稍微重一點(diǎn)，超車(chē)很愉快、、、后驅(qū)車(chē)，操控不錯(cuò)，懸掛用料很不錯(cuò)，調(diào)校介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間

儲(chǔ)物空間少，后排不能放倒

其實(shí)7左右加速實(shí)際使用都差不多，肯定足夠、地盤(pán)比較緊繃，極限較高，就是方向盤(pán)比較重。座椅相當(dāng)寬大舒服。用料做工都是主流水平、這個(gè)價(jià)位ATSL和Q50L性?xún)r(jià)比是最高的了。選Q50L完全是因?yàn)闆](méi)有短板，性?xún)r(jià)比方面考慮的

舒適性良好，腰部支撐到位，皮質(zhì)感覺(jué)好。漂亮！拉風(fēng)！外觀漂亮，開(kāi)在路上回頭率極高

內(nèi)飾工藝稍欠缺，儀表盤(pán)等處有“咯吱咯吱”小異響

內(nèi)飾高檔！雙屏更提升檔次，皮質(zhì)縫線內(nèi)飾提升檔次。悅享版性?xún)r(jià)比很高。悅享版，中控屏幕的功能很少，炫麗的外表下，其實(shí)只有最基本的一些設(shè)置，無(wú)更多intouch功能。一般身高1.75在中國(guó)已經(jīng)算高個(gè)子了，所以空間足夠