外觀很漂亮

油耗還在磨合期，目前較高，噪音大，啟停系統(tǒng)很神經(jīng)質(zhì)。其他沒什么問題

滿意，后排空間較大，即使加長了，外觀很協(xié)調(diào)。奔馳的發(fā)動機(jī)牛。舒適性一般，但噪音較大。性價(jià)比高，動力強(qiáng)，外觀時(shí)尚，空間滿意

外形，動力，內(nèi)飾都不錯，性價(jià)比也很高，真他么的長，前后燈都很漂亮，

儲物空間少，手機(jī)只能放在杯架里。隔音比起凱迪拉克要差一點(diǎn)。

空間不錯，后排也很寬敞，就是儲物空間少。目前還沒怎么激烈駕駛，所以操控沒什么感覺。方向盤助力稍偏重，我很喜歡，不喜歡輕飄飄的那種。懸掛很有韌勁，不軟也不太硬。座椅也很舒服，坐墊長度很好，腿部支撐充分，贊！略微有點(diǎn)頂右腳膝蓋，也可能是我的座椅調(diào)得靠前。

后排空間比數(shù)據(jù)上體現(xiàn)的要大，比瑪莎的吉博力大。乘坐空間絕對夠用，就是后排中間位有點(diǎn)慘。儲物空間確實(shí)少，一踩就有，原諒我沒開過什么好車。反正城里高速什么的完全夠用，超車也是得心應(yīng)手。現(xiàn)在才一百多公里，油耗還在15個，等我哪天去高速跑跑，油耗降到7-8個沒問題。

很精致，很有科技感，比寶馬3系和奧迪A4L和沃爾沃凱迪拉克要好。但和奔馳C比起來豪華感質(zhì)感略低一籌。

奔馳的動力總成ATS的發(fā)動機(jī)實(shí)在太牛 ，低功率版都能妥妥吊打奔馳M274，只是那個變速箱實(shí)在是呵呵了，外形比較浮夸，不是很喜歡，內(nèi)飾也略糙，中控按鍵燈沒亮的時(shí)候，那個塑料感，不忍直視，還有低功率版那個屏幕小得好像10年前的產(chǎn)物。

各花入各眼吧，我覺得漂亮。力量、優(yōu)雅、靈動、大氣。

腰托能再低點(diǎn)就好了，哈哈。

方向盤沒有自動回正，最后一口氣需要手動修正。原來開的是高爾夫，能自動回正，看來需要適應(yīng)一段時(shí)間了。目前10.8個油，儀表盤顯示平均速度才19km/h我覺得挺高的，配置基本都有了。

外形酷炫，只要舍得踩油門，動力源源不斷

動力充足，而且350牛/米的扭矩讓靜止加速特別快。底盤都硬朗，特別喜歡DAS線控轉(zhuǎn)向
油耗還好吧，畢竟車重1.7T，空間比較寬，后排做兩個人非常舒服。方向盤稍重，不過可以接受，反應(yīng)靈敏指向精確、感覺不錯，軟硬適中，底盤也不是很硬，但是絕對不像沙發(fā)一樣軟

非常不錯，絕對拉風(fēng)，不用說別的了

內(nèi)飾精細(xì)，尤其是門板邊跟腿邊的的黑色真皮包裹，真的很喜歡，再就是上下兩塊大屏幕，有檔次。性價(jià)比比較高，比較小眾，拉風(fēng)，動力也絕對能滿足絕大部分人的需要，畢竟大家平時(shí)還是以家用為主�？臻g很大，雙屏的設(shè)計(jì)比較新穎

懸掛，很厚道，前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿，比同級的奔馳寶馬好

發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大

空間特別滿意，我去提車的時(shí)候開的朋友的320i，我父母說坐后面很難受，而Q50他們覺得很寬敞很舒服油門調(diào)教比較偏重，大概三分之一油門會有明顯的加速感覺，總體來說夠用，油門稍微重一點(diǎn)，超車很愉快、、、后驅(qū)車，操控不錯，懸掛用料很不錯，調(diào)校介于運(yùn)動和舒適之間

儲物空間少，后排不能放倒

其實(shí)7左右加速實(shí)際使用都差不多，肯定足夠、地盤比較緊繃，極限較高，就是方向盤比較重。座椅相當(dāng)寬大舒服。用料做工都是主流水平、這個價(jià)位ATSL和Q50L性價(jià)比是最高的了。選Q50L完全是因?yàn)闆]有短板，性價(jià)比方面考慮的

舒適性良好，腰部支撐到位，皮質(zhì)感覺好。漂亮！拉風(fēng)！外觀漂亮，開在路上回頭率極高

內(nèi)飾工藝稍欠缺，儀表盤等處有“咯吱咯吱”小異響

內(nèi)飾高檔！雙屏更提升檔次，皮質(zhì)縫線內(nèi)飾提升檔次。悅享版性價(jià)比很高。悅享版，中控屏幕的功能很少，炫麗的外表下，其實(shí)只有最基本的一些設(shè)置，無更多intouch功能。一般身高1.75在中國已經(jīng)算高個子了，所以空間足夠

鎖車不能自動折疊后視鏡，無自動升起玻璃功能，

絕對拉風(fēng)，等紅綠燈時(shí)余光明顯感覺旁邊的車往這邊看，停車經(jīng)常被圍觀問這是啥車。主要雙屏，反映較慢，指紋太多，開始看看不錯，現(xiàn)在有點(diǎn)審美疲勞、前排頭部空間不足，后排比較大。外觀犀利，座椅很舒適，內(nèi)飾漂亮

外形拉風(fēng)，帥氣，內(nèi)飾精細(xì)

純市區(qū)的話大約11L，高速7L左右，現(xiàn)在的平均時(shí)速是36，綜合油耗9L、家用足夠，比家人的cc后排空間要寬敞。動力嘛，標(biāo)準(zhǔn)模式深踩油門，變速箱會稍有個一秒左右的延遲的感覺，但是渦輪介入后，還是很強(qiáng)勁的，運(yùn)動模式?jīng)]試過，因?yàn)檫�是在磨合期。，開著不像日本車的感覺，有點(diǎn)像德國車，比較穩(wěn)

外形拉風(fēng)回頭率杠杠滴，看膩了寶馬奔馳，起碼不會經(jīng)常撞衫；動力沒話說，犀利的鷹眼，

車內(nèi)空間充足，坐過1米83的高個子表示沒壓力；只是后備箱空間略小，放部折疊單車略顯困難。很生猛的動力輸出，市區(qū)超車淡定從容，跑長途不堵車的情況下爽歪歪了；只是對于女孩子來說這車有點(diǎn)野，還要多點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)一下才能駕馭。

外形拉風(fēng)

車漆有點(diǎn)薄，雷達(dá)有點(diǎn)延遲。

性價(jià)比同價(jià)位基本沒第二了。

目前油耗偏高，平均下來12-13，速度13km/h，不過也跟平時(shí)的駕駛技術(shù)有很大關(guān)聯(lián)。絕對拉風(fēng)，等紅綠燈時(shí)余光明顯感覺旁邊的車往這邊看，停車經(jīng)常被圍觀問這是啥車。雙屏對于我來說有點(diǎn)錦上添花，導(dǎo)航基本不會用，中控臺的扶手夠?qū)挷诲e，兩個人的手基本都可以搭在上面。黑色的內(nèi)飾有點(diǎn)吸塵，車內(nèi)皮質(zhì)包裹的無話說，只是座椅的皮質(zhì)包的稍稍有點(diǎn)褶子。

外形犀利動感養(yǎng)眼用料扎實(shí)是一輛好車

感覺不錯，比較有檔次。新車氣味還是有一點(diǎn)的、外形犀利，空間較寬，可以家用，商用也不掉價(jià)，動力充足。同級別他的空間還可以 2個人坐后排很舒服座椅很寬大、2.0奔馳的發(fā)動機(jī)變速箱 動力不錯 你只要給油動力剛剛的 很平順

純市區(qū)的話大約11L，高速7L左右，現(xiàn)在的平均時(shí)速是36，綜合油耗9L乘坐的舒適性很好，只是駕駛員的座椅靠背的包裹性再強(qiáng)一點(diǎn)就好了、高大上，雙觸摸屏特別有逼格，其他鍵位不多，比較簡潔。后驅(qū)車，操控不錯，懸掛用料很不錯，調(diào)校介于運(yùn)動和舒適之間

不錯~胎造比較大、用料還可以~稍微粗糙

油耗還在磨合期 油耗有點(diǎn)高 9.1-12升。犀利動感我個人看 比神車好看。動力強(qiáng)勁，低調(diào)，后排大，十年保養(yǎng)超值。后排比較大~總的感受還不錯。隨踩隨有180踩下去還是源源不斷的動力。轉(zhuǎn)向騙虛~變速箱頓挫太厲害

奔馳的動力總成

胎噪較大

S60L各方面除了內(nèi)飾和油耗之外都很滿意，無奈馬上要換新動力了，價(jià)格不明朗，加上怎么都愛不起來的中控臺，放棄。Q50國產(chǎn)之前我就開始關(guān)注這款車了，一直很喜歡，花了兩三天看車砍價(jià)，差不多就定下來了。

油耗開了300公里平均時(shí)速17公里目前顯示13，估計(jì)磨合期后降一兩個沒啥問題。

舒適性不錯，隔音稍微差點(diǎn)，發(fā)動機(jī)聲音比較大。懸掛軟硬適中，支撐力較好彈性也不錯。外觀最迷人的就是那對大燈了，殺氣啊。眼神很重要。內(nèi)飾比什么3系和A4好多了，精致上檔次。