外觀(guān)時(shí)尚大氣，動(dòng)力滿(mǎn)足需求

起車(chē)、超車(chē)表現(xiàn)良好，在高速上也很給力。剎車(chē)偏軟，對(duì)于緊急制動(dòng)表現(xiàn)勉強(qiáng)。空間很寬敞不錯(cuò)，就是后懸掛的調(diào)教偏硬過(guò)一些坑洼路面顛簸比較嚴(yán)重，速度快時(shí)風(fēng)燥有些大。

內(nèi)飾異味嚴(yán)重，天天去味還是有很大的味道，希望廠(chǎng)家改進(jìn)下哦。

特別喜歡安全氣囊的布置，主駕駛副駕駛安全氣囊，前排座椅內(nèi)也有，還布置了一對(duì)安全氣簾，坐在車(chē)?yán)锖馨残�。綜合性能、外觀(guān)、空間和價(jià)位，這款車(chē)型最合適。

動(dòng)力不錯(cuò)，1.8T動(dòng)力儲(chǔ)備充足，動(dòng)力基本上隨叫隨到，變速箱響應(yīng)也比較積極。不是缸內(nèi)直噴是個(gè)遺憾，不過(guò)整體完全夠用了，高速上小超個(gè)車(chē)什么毫無(wú)壓力。至于推背感只要肯給油，該有的還是有的�！静倏亍哭D(zhuǎn)向力度適中，都說(shuō)很輕，我個(gè)人到覺(jué)得稍重了一點(diǎn)點(diǎn)，指向低速時(shí)保留了一點(diǎn)曠量，速度起來(lái)后可以說(shuō)得上精準(zhǔn)。方向盤(pán)對(duì)路面的回饋感覺(jué)還好，比較適中。懸架支撐很好，過(guò)彎信心很足，無(wú)壓力。就是過(guò)減速坎兒，低速時(shí)前懸總感覺(jué)有一點(diǎn)多余的彈跳，速度加快一點(diǎn)時(shí)就沒(méi)有。底盤(pán)很整，開(kāi)起來(lái)不飄給人很穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X(jué)，駕駛質(zhì)感比咱家的小陽(yáng)光好得多得多得多。

動(dòng)力強(qiáng)勁，起步如果用1檔油門(mén)踩重了會(huì)竄掉的。過(guò)了磨合期我就改2檔起步了。座椅寬大，軟硬適中，包裹性有那么一點(diǎn)點(diǎn)，懸架確實(shí)硬，不過(guò)本人感覺(jué)可以接受。駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)很好用，不過(guò)副駕駛是手動(dòng)就有點(diǎn)兒寒酸了。

還行

小的毛病是有，大的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)

看好以后國(guó)人自己的車(chē)加油

外觀(guān),沒(méi)得說(shuō).大愛(ài).帥氣,夠MAN.大氣.

都說(shuō)油箱異響，還沒(méi)注意聽(tīng)。

空間相當(dāng)大,車(chē)震什么的,不再話(huà)下.
動(dòng)力 家用足夠,超車(chē)無(wú)壓力.賽車(chē)什么的,當(dāng)我沒(méi)說(shuō).
操控 還是那句話(huà),家用要求足夠.
油耗 要想馬兒跑,總要能點(diǎn)草,不喝油的車(chē)可能么.平均10個(gè)左右。
舒適性還可以,畢意15W左右的車(chē),和百萬(wàn)級(jí)的沒(méi)有可比性
外觀(guān) 這個(gè)是賣(mài)點(diǎn),不用多說(shuō).相信買(mǎi)這個(gè)車(chē)的,第一肯定是看中外觀(guān)了.
內(nèi)飾 不錯(cuò).可達(dá)到合資20多W的水準(zhǔn)了.

回頭率高，外觀(guān)漂亮。

中控硬塑料，以及減震偏硬。

外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，就是用料方面太次了點(diǎn)。

空間大 外形大氣，配置豐富 性?xún)r(jià)比高

內(nèi)飾太糙，減震較硬。故障率高

配置豐富，高性?xún)r(jià)比很有競(jìng)爭(zhēng)力

配置高 性?xún)r(jià)比高 空間大 省油

毛病多 仿制痕跡明顯

空間大 實(shí)用性強(qiáng)在市場(chǎng)很有競(jìng)爭(zhēng)力

內(nèi)飾和外觀(guān)的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度非常高，也都比較的有自身的特色。

油耗略高，12.

油耗的表現(xiàn)稍高，這點(diǎn)跟預(yù)想中的一致，沒(méi)有日系車(chē)或者德系車(chē)省油，但是買(mǎi)的時(shí)候就考慮過(guò)了。

外觀(guān)時(shí)尚 空間大 省油 配置豐富

內(nèi)飾太糙 細(xì)節(jié)之處不夠理想

性?xún)r(jià)比高 時(shí)尚，是主要吸引大家的地方。

駕駛輕松，外觀(guān)漂亮，油耗不高

暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)

空間表現(xiàn)很好，一檔的時(shí)候感覺(jué)上坡毫不費(fèi)力，小油門(mén)就能上去。

造型大氣，外觀(guān)非常的漂亮。

舒適性稍差了一些。

家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，非常的成功�？雌饋�(lái)非常的大氣，造型漂亮，底盤(pán)不錯(cuò)。

感覺(jué)這個(gè)車(chē)的氣質(zhì)很好，外觀(guān)時(shí)尚大氣。

日常使用中，還是擁有一些小毛病，比如窗戶(hù)升降的小問(wèn)題，這些之類(lèi)的。

內(nèi)飾的做工用料采用了搪塑工藝處理，摸上去比硬塑料要很多，底盤(pán)的調(diào)教十分的優(yōu)秀，偏向于運(yùn)動(dòng)調(diào)教不會(huì)給人松散的感覺(jué)。

自主suv里的標(biāo)桿之一，底盤(pán)不錯(cuò)，動(dòng)力也很強(qiáng)勁。

低俗換擋有頓挫。

動(dòng)力表現(xiàn)較好，相對(duì)的比較的舒適，另外油耗表現(xiàn)跟合資品怕差距不大。。

外觀(guān)漂亮，內(nèi)飾漂亮。動(dòng)力強(qiáng)。

有異響。

空間大，后備箱大，動(dòng)力不錯(cuò)，輕踩踏板就走，操控不錯(cuò)，方向盤(pán)偏硬。油耗不錯(cuò)，稍微有點(diǎn)高。舒適性高。外觀(guān)滿(mǎn)意，大氣上檔次。

油耗實(shí)測(cè)，在10個(gè)左右。超越預(yù)期。

減震較硬。

動(dòng)力方面，感覺(jué)基本上夠用了，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)性的表現(xiàn)帶給人的感覺(jué)非常的順暢。操控十分的出色，指向性十分的清晰。電子手剎高級(jí)感較強(qiáng)。

配置豐富，外觀(guān)漂亮。

換擋的頓挫有些明顯，另外一些小毛病多了些。不過(guò)也不影響使用。

動(dòng)力不錯(cuò)，2.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)也能保持不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，起步輕盈，轉(zhuǎn)向靈活，底盤(pán)的反饋感覺(jué)十分的直接，所以舒適性有一定的影響。

外觀(guān)充滿(mǎn)著陽(yáng)剛氣息，回頭率高

內(nèi)飾中控的塑料件

空間不錯(cuò)，前后排都非常 不錯(cuò)，動(dòng)力還行吧，1.8T的動(dòng)力輸出充沛，偶爾會(huì)出現(xiàn)異響，不影響使用。油耗12個(gè)左右，不知道這樣算不算正常。

外觀(guān)漂亮，內(nèi)飾的做工和底盤(pán)的調(diào)教也相對(duì)不錯(cuò)，這個(gè)可以有。

油耗稍高，小毛病還是有的

外觀(guān)氣質(zhì)很好，很有氣場(chǎng)。另外，內(nèi)飾的做工和表現(xiàn)也都十分的不錯(cuò)，基本上能夠達(dá)到我的要求。