8.9左右 基本市區(qū)開(kāi) 跑了點(diǎn)短途告訴 目前行駛1588公里

外觀(guān)大氣，空間寬敞，油耗經(jīng)濟(jì)�？臻g比較寬敞，全家出游時(shí)，后排單座放倒，女兒們可以自由的在后備箱玩耍、休息。2.0的動(dòng)力一般，近1.7噸的車(chē)，只能說(shuō)夠用了。方向的指向性很精準(zhǔn)，ESP很實(shí)用，60邁過(guò)彎完全沒(méi)有傾斜感。剎車(chē)靈敏度挺好。6檔的變速箱切入，還是比較輕松、精準(zhǔn)，完全沒(méi)有打齒感。電子手剎，很實(shí)用，停哪兒都不會(huì)溜。自動(dòng)駐車(chē)，讓你永不溜坡。

空間超大，由于后排中間是平整的，第二排的容納能力超強(qiáng)，我經(jīng)常搭載五個(gè)同事，四個(gè)坐第二排，很輕松。極限情況下，后排坐五個(gè)人也沒(méi)什么壓力。如果把第二排座椅放倒，以我的身高，完全伸直了躺在后備箱里都沒(méi)問(wèn)題，腳距離尾門(mén)都還有一段。而且后備箱與第二排椅背完全平整，完全就是一張床，一家三口睡在里面一點(diǎn)都沒(méi)問(wèn)題�？臻g超大，后排放倒全平，可以躺著睡覺(jué)。。。低速的時(shí)候方向盤(pán)比較輕，可以很輕松的完成轉(zhuǎn)彎掉頭等等動(dòng)作，高速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)變得比較沉穩(wěn)；對(duì)駕駛的信心度有所提升。方向盤(pán)低速輕，高速沉穩(wěn)，指向明確，唯一點(diǎn)就是離合器行程太長(zhǎng)，不好掌握。

空間 配置 動(dòng)力 外形

懸掛偏硬·尤其是后懸掛

不錯(cuò)·尤其是后排靠背角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途的時(shí)候就不會(huì)那么累了。比照片上看著要好很多。 塑感有點(diǎn)明顯了這個(gè)檔位生澀的問(wèn)題·很是糾結(jié)，尤其是1 2 3檔的時(shí)候·跑多了就會(huì)好很多。

動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大。

空間夠大這個(gè)不用說(shuō)開(kāi)過(guò)著車(chē)的都知道，5人坐滿(mǎn)也感覺(jué)不到擁擠壓抑的感覺(jué)。尤其是長(zhǎng)途空間更為重要。后備箱空間反正一家子出行帶一些必備用品夠放得下的�？傊�不可多得的一輛好車(chē)，正視不足，相信以后會(huì)越來(lái)越好.

外觀(guān)時(shí)尚大氣，動(dòng)力滿(mǎn)足需求

起車(chē)、超車(chē)表現(xiàn)良好，在高速上也很給力。剎車(chē)偏軟，對(duì)于緊急制動(dòng)表現(xiàn)勉強(qiáng)。空間很寬敞不錯(cuò)，就是后懸掛的調(diào)教偏硬過(guò)一些坑洼路面顛簸比較嚴(yán)重，速度快時(shí)風(fēng)燥有些大。

外觀(guān)與動(dòng)力

入彎時(shí)若車(chē)速過(guò)快，側(cè)傾相對(duì)比較明顯。

城市使用綽綽有余，起步加速都比較靈敏。性?xún)r(jià)比相對(duì)較高，動(dòng)力充沛，空間充足，城市使用足夠了。

內(nèi)飾異味嚴(yán)重，天天去味還是有很大的味道，希望廠(chǎng)家改進(jìn)下哦。

特別喜歡安全氣囊的布置，主駕駛副駕駛安全氣囊，前排座椅內(nèi)也有，還布置了一對(duì)安全氣簾，坐在車(chē)?yán)锖馨残�。綜合性能、外觀(guān)、空間和價(jià)位，這款車(chē)型最合適。

外觀(guān)，很硬，很霸氣。

油耗不是很理想，可能是磨合期，過(guò)了磨合期肯定下降的。后排靠背可調(diào)很人性化，放倒后全平實(shí)用性很高，目測(cè)躺3個(gè)人進(jìn)去無(wú)壓力（前提不能是胖紙），出行的時(shí)候，帶個(gè)枕頭被褥，可以臨時(shí)當(dāng)床使。

動(dòng)力強(qiáng)勁，起步如果用1檔油門(mén)踩重了會(huì)竄掉的。過(guò)了磨合期我就改2檔起步了。座椅寬大，軟硬適中，包裹性有那么一點(diǎn)點(diǎn)，懸架確實(shí)硬，不過(guò)本人感覺(jué)可以接受。駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)很好用，不過(guò)副駕駛是手動(dòng)就有點(diǎn)兒寒酸了。

自動(dòng)換擋有頓挫感

不錯(cuò)，懸架夠硬，小顛簸沒(méi)感覺(jué)，大晃蕩很激烈�？臻g不錯(cuò)，后排3個(gè)人妥妥的。動(dòng)力初段加速一般需要將轉(zhuǎn)速踩到1800轉(zhuǎn)才有明顯提升可能是因?yàn)闇u輪增壓的介入吧，上了50碼提速很利索哈哈秒殺很多同價(jià)位SUV很滿(mǎn)意。中控臺(tái)樣式較新穎，用料還可提高，其余做工優(yōu)良。

兼顧時(shí)尚、大氣，回頭率很高。內(nèi)飾很好，操控臺(tái)如果都改成軟材可能更好。

外觀(guān)漂亮

做工不夠精細(xì)

同價(jià)價(jià)位的我就喜歡它，外觀(guān)大氣配置也還好，動(dòng)力強(qiáng)勁。大氣，霸氣，很爺們兒，十分硬氣的設(shè)計(jì)。沒(méi)有日行燈有點(diǎn)兒失望（我是不是太貪心了），自動(dòng)頭燈很贊，過(guò)個(gè)橋洞都能自動(dòng)點(diǎn)亮，很敏感。前后駐車(chē)?yán)走_(dá)在車(chē)速低于20的情況下自動(dòng)開(kāi)啟，給人很大的安全感。再加上右側(cè)盲區(qū)攝像頭，雙保險(xiǎn)。硬材質(zhì)的內(nèi)飾有點(diǎn)兒寒酸，不過(guò)做工還是很不錯(cuò)的，各個(gè)接縫均勻沒(méi)有瑕疵，很贊。內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很運(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚，有童鞋說(shuō)中控像豬頭，這個(gè)本人覺(jué)得非要這么想確實(shí)有點(diǎn)兒像，不過(guò)我倒不覺(jué)得難看，能接受。就是味兒真心大！

外觀(guān), 空間,空調(diào)效果很好, 外觀(guān)簡(jiǎn)直就是酷炫,

指向很準(zhǔn) 很容易操作 各種功能現(xiàn)在也用的得心應(yīng)手了. 向右視鏡攝像頭簡(jiǎn)直就是過(guò)小巷子這些的神器, 方向盤(pán)很輕,速度越快越重,設(shè)計(jì)的比較好,

空間大，配置齊全，動(dòng)力強(qiáng)勁，做工精良

同級(jí)車(chē)?yán)�，同價(jià)位能有CS75這么多這么全配置的真的很少很少，因此性?xún)r(jià)比非常高！

強(qiáng)勁動(dòng)力，外觀(guān)給力，空間給力，超控自如，性?xún)r(jià)比高

空間寬敞舒適平整，油耗經(jīng)濟(jì)合理

方向盤(pán)很好，在進(jìn)入停車(chē)位的時(shí)候車(chē)速很慢，方向盤(pán)很輕，掛檔也很順，但是沒(méi)有吸入感。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候檔位和離合配合不起來(lái)，現(xiàn)在已經(jīng)很好了。

視野很好，乘坐的舒適度也很高

外觀(guān)時(shí)尚大氣，肌肉男；空間大，配置高

動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感很強(qiáng)，在高速上超個(gè)車(chē)什么的，感覺(jué)很輕松

1.8T+6AT的動(dòng)力總成。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)早已用在長(zhǎng)安首款中型車(chē)睿騁上，一直挺穩(wěn)定的；愛(ài)信二代6AT變速箱，性能和穩(wěn)定性俱佳。這套動(dòng)力組合放在自主SUV里不說(shuō)是頂尖也足可以傲視群雄了。

空間足夠大，同級(jí)別的車(chē)型，也就只有H6可以與之抗衡了

空間是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾做工不錯(cuò)。

高速沉穩(wěn)，操控性好，方向精準(zhǔn)，指向輕盈。

還行

小的毛病是有，大的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)

看好以后國(guó)人自己的車(chē)加油