后排坐個(gè)身材稍魁梧點(diǎn)的，坐直了頭碰車頂了，不坐直腿頂車座了。動(dòng)力，不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候還好，一開(kāi)空調(diào)明顯動(dòng)力不足，如果在超車的話，一開(kāi)空調(diào)明顯感覺(jué)車會(huì)停頓一下，當(dāng)然關(guān)空調(diào)的話車會(huì)竄一下，還有就是小毛病多，9年老車了，可以理解，電瓶，輪胎，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)，分電器等差不多能換的都換了，老東安車主懂得。

動(dòng)力稍差，上坡比較肉

日 行 燈 不 可 關(guān)，四門及尾門機(jī)艙減震條隔音棉的缺失

尾箱太小啦，裝不了什么東西。油箱蓋不能從車內(nèi)開(kāi)啟，必須用鑰匙打開(kāi)，尾箱也不能從車內(nèi)開(kāi)啟。車窗按鍵設(shè)計(jì)不好，特別是后排，有時(shí)候都要夠著才能操作。沒(méi)有一鍵關(guān)窗，要是有就更完美啦。

四門車窗控制鈕太隱蔽 操作不方便

后備箱和油箱蓋子必須試用鑰匙打開(kāi)可以說(shuō)是新Q不夠方便的一個(gè)方面。另外，車內(nèi)玻璃的升降開(kāi)關(guān)的布局也讓駕駛者需要用一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。

1點(diǎn)0的車子起步是讓人頭疼。買了小半個(gè)月，紅燈老是熄火N次，特別是后面車子催的時(shí)候，別的車子一起步，動(dòng)力差距就立馬顯現(xiàn)了，但是除了起步別的超車真的可以，后備箱太小。說(shuō)實(shí)話不能放設(shè)么大的東西。后備箱太小，希望奇瑞能看到我們用戶的反應(yīng)，完善一下。

當(dāng)然是后備箱和油箱蓋的開(kāi)啟了，還有就是鎖車時(shí)沒(méi)有自動(dòng)升窗，還有跑60邁時(shí)車子有抖動(dòng)

開(kāi)拉空調(diào)動(dòng)力減弱太明顯啦 在就是上坡太費(fèi)力 45度的坡 用3檔上坡 感覺(jué)油門都快踩到低啦 但是沒(méi)辦法 1點(diǎn)0的車就這動(dòng)力 后面尾箱太坑爹 基本什么大件都放不了 估計(jì)一個(gè)大的行李箱都放不下 想來(lái)空間全給車?yán)锢?/div>

高速行駛時(shí)噪音大的出奇，可以和飛機(jī)的噪音媲美。今年10　1出行有深切的感觸，開(kāi)了一天車，晚上頭都是蒙的。座椅太軟，沒(méi)有支撐力，第二天腰酸背痛的，也和長(zhǎng)時(shí)間駕車有關(guān)系。

前車左右A柱位置，會(huì)反光在前擋玻璃上，轉(zhuǎn)向時(shí)易產(chǎn)生視覺(jué)錯(cuò)誤，估計(jì)是A柱米白色的原 因，已有車友改善了此問(wèn)題：將A柱改為深色（灰色貨淺黑）。歸根還是希望廠家能改善。發(fā)電機(jī)（空調(diào)壓縮機(jī)）皮帶外露：向右打死方向，可以直接看到發(fā)電機(jī)皮帶，離地較近。行駛中若是有小石塊或雜草之類的東西卷入，直接影響皮帶的壽命，間接會(huì)有安全隱患，建議廠家生產(chǎn)時(shí)，考慮增加發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)蓋。

動(dòng)力欠缺