我喜歡開快車，X5的底盤的穩(wěn)定性和操控是我最滿意的，比我在部隊(duì)開的一些特供車要好開的多，我覺的陸風(fēng)的專業(yè)做SUV的特點(diǎn)就是在這里，應(yīng)該說車是拿來開的不是拿來看的，安全、實(shí)用、為主，一分錢一分貨，它值這個(gè)錢，質(zhì)量方面，他的硬派XUV都能做的這么耐用，城市SUV的質(zhì)量擔(dān)心也沒必要了，不過產(chǎn)品是人做的，任何產(chǎn)品沒有完美的，要20萬以內(nèi)的SUV我會(huì)考慮X5，個(gè)人感慨，謝謝！

產(chǎn)品沒有完美的

要20萬以內(nèi)的SUV我會(huì)考慮X5。

鈑金好、動(dòng)力強(qiáng)、

內(nèi)飾稍簡單

整體不錯(cuò)，值得購買。

外觀很漂亮，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高

用料上還需提高

內(nèi)飾的硬塑料質(zhì)感較差，7速DCT變速箱質(zhì)量不錯(cuò)，調(diào)教的也比較的積極，升檔積極。降擋方面還是需要有進(jìn)一步的提升的。

油耗不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上保留了原廠的特色，但是在用料上就不是那么的厚道了，顯得十分的廉價(jià)

變速箱降擋不夠積極

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很漂亮，底盤很不錯(cuò)，偏向于運(yùn)動(dòng)的調(diào)教

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，沈陽航天出品的，雖然沒有什么技術(shù)的優(yōu)勢(shì)但是比較的穩(wěn)定，也容易修理。

塑料感太強(qiáng)了，冷車啟動(dòng)的聲音也較大。

外觀是屬于硬漢柔情的樣式，很漂亮，底盤造型和做工都比較的不錯(cuò)。

空間大 外觀時(shí)尚 省油

剎車軟 做工不佳較糙。

外觀 空間是這車的主要優(yōu)勢(shì)

動(dòng)力不錯(cuò)，8速雙離合比較的省油。

平順性還是有待提高

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的原創(chuàng)，沒有抄襲的痕跡，感覺很棒。

外觀看起來非常的時(shí)尚帥氣。

內(nèi)飾用料上不夠厚道。

底盤不錯(cuò)，調(diào)教的路感不錯(cuò)，另外變速箱也相對(duì)較好。

超車的時(shí)候不拖泥帶水，干凈利落，外觀很漂亮。

懸掛較硬，感覺有些顛簸

空間雖然不是很大，但是也完全對(duì)得起這級(jí)別和這個(gè)價(jià)格。油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里9個(gè)左右。有時(shí)候也會(huì)高到12個(gè)。不是十分的穩(wěn)定。

外觀犀利，比較的激進(jìn)，沒有模仿的痕跡，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是原創(chuàng)度很高。

車身有點(diǎn)窄，顯得有些瘦削。

7速的雙離合是一個(gè)不錯(cuò)的變速箱，雖然在邏輯上還是需要改進(jìn)，但是在平順性上還是十分的優(yōu)秀。油耗相對(duì)比較的滿意，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠保證不錯(cuò)的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)。

外觀美觀 性價(jià)比較高 省油 發(fā)動(dòng)機(jī)也還可以 越野性能優(yōu)良

內(nèi)飾做工不行 剎車偏軟 地盤有時(shí)過坎響需進(jìn)一步檢查

總體上還行 除了一些小毛病，既然選著了國產(chǎn)車就相當(dāng)于就選擇了這種生活，平時(shí)開時(shí)注意點(diǎn)，就好啦。

設(shè)計(jì)感強(qiáng)，原創(chuàng)性高，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，另外空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

內(nèi)飾的做工和目前流行的配置不夠豐富，例如日行燈，電子手剎。

自主品牌的SUV中，X5的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，尤其是動(dòng)力組合上，8AT的變速箱雖然說在降擋上不是那么的聰明，但是好在也能夠體現(xiàn)出技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，此外，動(dòng)力上非常的充沛�？臻g變現(xiàn)不錯(cuò)，此外，升檔積極的變速箱也讓燃油經(jīng)濟(jì)性上保持不錯(cuò)的成績。

設(shè)計(jì)感強(qiáng)，原創(chuàng)性高，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，另外空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

內(nèi)飾的做工和目前流行的配置不夠豐富，例如日行燈，電子手剎。

自主品牌的SUV中，X5的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，尤其是動(dòng)力組合上，8AT的變速箱雖然說在降擋上不是那么的聰明，但是好在也能夠體現(xiàn)出技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，此外，動(dòng)力上非常的充沛�？臻g變現(xiàn)不錯(cuò)，此外，升檔積極的變速箱也讓燃油經(jīng)濟(jì)性上保持不錯(cuò)的成績。

紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，提升B格的利器�？臻g寬敞，越野性能強(qiáng)悍。

內(nèi)飾的做工粗糙，沒有檔次感。

在越野路面的體驗(yàn)上非常的強(qiáng)大，無論是應(yīng)對(duì)一般的沙石路面，坑洼泥水路面，都能夠非常從容的面對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不錯(cuò)，響應(yīng)的速度也比較快。油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能夠滿足需求。

外觀很霸氣硬朗個(gè)人很喜歡。仁者見仁智者見智蘿卜白菜各有所愛。

剛開始買車前很注重油耗，開始有點(diǎn)沒底很擔(dān)心。我這油耗絕對(duì)可以提供給想入手X5的朋友做參考。

喜歡動(dòng)力就它不錯(cuò)，喜歡內(nèi)飾配置BYD不錯(cuò)。配置多或許壞的多，配置少壞的少。好用就行。車是拿來開的。個(gè)人覺得的值得，低配中配更好，應(yīng)為高配多不了什么。性價(jià)比應(yīng)該還不錯(cuò)。

這個(gè)是最滿意的地方，在這個(gè)價(jià)位的車車?yán)锩鎽?yīng)該是無出其右。外觀絕對(duì)漂亮。座椅舒適度不錯(cuò)，織物的感覺還是挺舒服的。

內(nèi)飾做工有點(diǎn)差，硬質(zhì)材料較多，但我還是能接受的。做工有待提高。副駕駛門的縫隙的確是有點(diǎn)大的

底盤方面陸風(fēng)有豐富的經(jīng)驗(yàn)，調(diào)教的偏硬也在意料之中，這樣整體性較好，也能兼顧一些復(fù)雜的鄉(xiāng)村路面，個(gè)人認(rèn)為這是SUV應(yīng)有的血統(tǒng)

動(dòng)力很好。不說什么推背，至少4檔在市區(qū)可以無敵、高速6檔一不小心就是120上去了。因?yàn)楸救说能嚊]過磨合期，跑高速很小心的才能把他控制在100以下

檔位明確，方向盤雖然有點(diǎn)點(diǎn)小重，但有利于像我這種經(jīng)常跑高速得車主。一個(gè)字穩(wěn)。安全第一。

優(yōu)點(diǎn)不夸大，缺點(diǎn)不隱瞞，不托不黑，給廣大準(zhǔn)車友們提供一個(gè)有價(jià)值的參考，希望X5能改進(jìn)的越來越好。

油耗達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。跑高速很省油，2點(diǎn)0的機(jī)頭能跑出6，7毛的油耗。值得肯定。車子的通過xing很好

整車質(zhì)量還可以，但是配件的質(zhì)量還太差 車外表接縫處裝配還欠仔細(xì) 內(nèi)裝飾質(zhì)量還應(yīng)改善，細(xì)部地方還有待改進(jìn)

本人雖然不高。但也有高子試過我的車，178的胖個(gè)，坐在里面頭上還有一拳的距離其實(shí)說這么多，只想說空間真的很大，后座坐三跟胖子才會(huì)有擠的現(xiàn)象。

對(duì)于我這種身高也就172cm的人來說，X5的駕駛位空間足夠了，后座也很寬敞，平時(shí)帶家人一起出游的時(shí)候感受比較明顯

一開始不是特別習(xí)慣X5的操控，轉(zhuǎn)速不夠上檔時(shí)會(huì)有嗒嗒嗒的異響，后來一般保持在1500-2000轉(zhuǎn)之間換檔，感覺開起來就順手多了

這個(gè)沒什么可說的了，10w出頭的車有這么大氣而又耐看的外觀，我個(gè)人是覺得沒任何其他同價(jià)位的車型能比得上啦～

配是布座椅，但是支撐到位，包裹性很好，坐起來很舒服，前段開了一整天沒下車，腰部也不是太困。我還沒有裝坐墊呢，呵呵

中控全是硬質(zhì)塑料，國產(chǎn)車的細(xì)節(jié)、做工這些方面還是有待改進(jìn)

觀絕對(duì)是仁者見仁智者見智，但是看過X5真車的都不認(rèn)為這是只有10萬元的車，腰線有力，充滿肌肉感，漂亮，就看上的是這個(gè)外觀