有總夠的空間，及漂亮的外觀�？臻g比較大
操控性能強(qiáng) 缺點(diǎn)嘛：確實(shí)太多了，建議買(mǎi)這款車(chē)的朋友慎重考慮，空調(diào)異響，且噪音大，剎車(chē)、油耗、減震~~��！

車(chē)身整體比較長(zhǎng)，車(chē)身線條顯得硬朗有力量。車(chē)身的黑色包圍和車(chē)頂?shù)男欣罴�，突出了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

東風(fēng)風(fēng)神H30的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整車(chē)造型動(dòng)感時(shí)尚，卻不失大氣時(shí)尚；內(nèi)飾布局合理，但做工一般，車(chē)內(nèi)塑料感比較明顯；全黑的內(nèi)飾很有動(dòng)感。中控臺(tái)上一條銀色的裝飾貫穿前排，形成了一道優(yōu)美的曲線。真皮的多功能方向盤(pán)，手感很好，造型也很好看。

空間大，前后排空間都不錯(cuò)。運(yùn)動(dòng)外觀，汽車(chē)區(qū)分度高。

本人190斤，180cm，坐在車(chē)中輕松自如，尤其是頭部空間，秒殺寶駿、c50之流。本人看來(lái)，神馬高科技、豪華配置、合資品牌在空間大面前，都可以無(wú)視了，這也是決定提這款的最堅(jiān)定理由。

空間很大，看過(guò)很多車(chē)車(chē)，做在里面都碰頭（很郁悶）而且空間也小，但是坐在這個(gè)車(chē)車(chē)?yán)锩骖^部空間還有一拳的距離，還有就是后排座椅放倒以后那就可以當(dāng)做面包車(chē)來(lái)使用了，相信大家都知道面包車(chē)的載貨能力吧

動(dòng)力怎么說(shuō)呢，只要舍得給油就沒(méi)有很肉的車(chē)，這個(gè)車(chē)畢竟是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)只要舍得給油轉(zhuǎn)速在2000以上那動(dòng)力是源源不斷的。

舒適性比較不錯(cuò)，這個(gè)來(lái)源與空間。我182的身高，坐里面，不論前后都沒(méi)有擠的感覺(jué)，挺好的。內(nèi)飾做工還算比較細(xì)吧。國(guó)產(chǎn)車(chē)，里面的配置還是不錯(cuò)的。

目前開(kāi)了一千多公里，總體還是很不錯(cuò)的。唯一一點(diǎn)就是在二三十碼的時(shí)候有點(diǎn)輕微的抖動(dòng)。但是店的工作人員又開(kāi)不出來(lái)。

性價(jià)比本人覺(jué)得挺高的。像我這種只是回家，上下班的，覺(jué)得很不錯(cuò)。買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在有一個(gè)半月了，除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大之外，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他的缺點(diǎn)。用料挺實(shí)在的。

這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置這個(gè)外觀這個(gè)動(dòng)力，當(dāng)然是超值的辣�？臻g大，特別是后排空間很給力。坐過(guò)S6的人，都說(shuō)我車(chē)后排空間比S6還大。動(dòng)力夠用。新手新車(chē)，家用完全足夠，不能用越野的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求她。

我裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、地盤(pán)裝甲、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音。這些4s都不肯送，但都是比較用的到的。內(nèi)飾，全是塑料的 路不好的時(shí)候 會(huì)咯吱咯吱響

新車(chē)跑過(guò)12L百公里，個(gè)人駕駛問(wèn)題，因?yàn)槭切萝?chē)所以磨合期間各種檔位各種轉(zhuǎn)數(shù)都跑過(guò)，現(xiàn)在油耗基本在8L百公里左右，個(gè)人覺(jué)得還是比較合理的。

外觀很好看特別是車(chē)頭和車(chē)身，還有他的黑色大包圍 真皮坐椅就是舒服，后排坐下之后也不拘謹(jǐn)，不過(guò)就噪音方面還是有點(diǎn)的，不過(guò)以后做過(guò)隔音應(yīng)該不一樣了

我裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、地盤(pán)裝甲、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音。這些4s都不肯送，但都是比較用的到的。內(nèi)飾，全是塑料的 路不好的時(shí)候 會(huì)咯吱咯吱響

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不是處理的很好，而且內(nèi)飾做工有待提高。手動(dòng)的，所以感覺(jué)動(dòng)力還可以，但是夏天開(kāi)了空調(diào)，就感覺(jué)起步有點(diǎn)吃力。

這款車(chē)的性價(jià)比較高，底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)非常成熟，用料足，做工比較精細(xì)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。是一款非常不錯(cuò)的家用車(chē)，170mm的離地間隙使它擁有較好的通過(guò)性，可以滿足一般的路況需求；油耗適中，每公里0。5元可以接受；大家對(duì)風(fēng)神的認(rèn)知度還不高，市場(chǎng)保有量低，希望風(fēng)神可以采納車(chē)友意見(jiàn)，做大做強(qiáng)，更上一層樓！

白色外觀，帶運(yùn)動(dòng)外觀套件，挺吸引眼球的，都說(shuō)好看，自己也喜歡！我看中的就是h30cross的通過(guò)性比較棒，底盤(pán)較高，可以應(yīng)付一般的路，相對(duì)于其他的轎車(chē)來(lái)說(shuō)這是我最滿意的。

減震效果感覺(jué)很硬，然后窗戶關(guān)好后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)吵，但總體來(lái)說(shuō)能接受。內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)不是很到位，特別是前面的儲(chǔ)物盒，做工感覺(jué)不是很好。

作為我個(gè)人來(lái)說(shuō)，當(dāng)初吸引我的最大特點(diǎn)就是它棱角分明且大氣的外觀，雖然是兩廂的車(chē)，但它接近4。36米長(zhǎng)的外觀確實(shí)是很吸引人的，還有它靚麗的顏色、秀氣的尾部以及燈光的設(shè)置，給人整天的感覺(jué)是非常的愉悅的。

操控起來(lái)感覺(jué)非常好，但不是那種追求非常舒適的車(chē)，運(yùn)動(dòng)感較明顯�？傮w空間比較滿意，尤其是后排，本人一米八的個(gè)子，坐后排一點(diǎn)也不覺(jué)得拘束。

底盤(pán)還是矮了點(diǎn)要升高到190最好，20到30碼還是有點(diǎn)抖動(dòng)，不知道什么原因，問(wèn)了4S說(shuō)是油門(mén)加快了，要溫柔點(diǎn)就沒(méi)這個(gè)情況，好像改變啟動(dòng)大力油門(mén)習(xí)慣后確實(shí)也好了很多。

回頭率比較高，這個(gè)車(chē)如果再高一點(diǎn)，再寬一點(diǎn)絕對(duì)能秒殺CRV，東風(fēng)風(fēng)神的設(shè)計(jì)者希望能看見(jiàn)我們的反饋，把扣肉絲做到自主的巔峰典范，讓我們買(mǎi)自主車(chē)的人不要后悔，讓買(mǎi)合資的去哭吧，我們支持國(guó)產(chǎn)，支持民族，相信以后會(huì)越來(lái)越好，做出自己的高品質(zhì)車(chē)來(lái)！

不知道為什么，低速行駛時(shí)溫度表能達(dá)到100度以上！另外，行車(chē)電腦平均油耗非常不準(zhǔn)確，現(xiàn)在顯示平均油耗5。8L，實(shí)際平均油耗應(yīng)該是7。7L加！

大氣硬朗的外形設(shè)計(jì)在新款東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross上得到了延續(xù)，不過(guò)在局部進(jìn)行修改之后，整車(chē)看起來(lái)親和了許多，溫馨感更強(qiáng)。與新款S30一樣，車(chē)頭換上了正圓型的新樣式LOGO，并且原來(lái)威武雄壯的梯形中網(wǎng)如今也收斂了許多，格柵精簡(jiǎn)成兩條讓車(chē)頭顯得更加時(shí)尚精致。

對(duì)比了驪威、騏達(dá)、眾泰Z300、寶駿630，最終還是它，所以性價(jià)比還是很高的，這點(diǎn)就不要去懷疑了

市區(qū)油耗高，高速還是可以的，方向盤(pán)晚上沒(méi)有光，看不清按鍵。車(chē)前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋那個(gè)傾斜度太大，導(dǎo)致無(wú)法輕易抓準(zhǔn)車(chē)前距，這點(diǎn)有點(diǎn)惱火；

外觀很滿意，我選擇的是橙色，很活力的，有很多小功能其他車(chē)車(chē)都沒(méi)有，應(yīng)該說(shuō)是相同價(jià)位的車(chē)車(chē)沒(méi)有，還是值得入手的一部車(chē)車(chē) 綜合來(lái)看10W買(mǎi)這輛車(chē)還是劃算的，你值得擁有，不后悔

座椅感覺(jué)比較舒適，特別是駕駛時(shí)腰部感覺(jué)很舒服，坐過(guò)我車(chē)的朋友們都說(shuō)我這車(chē)的座椅特別的舒服，不像有些車(chē)坐上去讓人感覺(jué)很不舒適的。內(nèi)設(shè)在顏色上雖然有些自我感覺(jué)不是很滿意外，但這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智，青菜蘿卜各有所愛(ài)，在這里就不在啰嗦了。

噪音大，減震不好，空調(diào)一開(kāi)聲音大的很，在郊外的時(shí)候更明顯。

作為我個(gè)人來(lái)說(shuō)，當(dāng)初吸引我的最大特點(diǎn)就是它棱角分明且大氣的外觀，雖然是兩廂的車(chē)，但它接近4。36米長(zhǎng)的外觀確實(shí)是很吸引人的，還有它靚麗的顏色、秀氣的尾部以及燈光的設(shè)置，給人整天的感覺(jué)是非常的愉悅的。

電子助力用起來(lái)很舒服，比一些車(chē)型的ESP還好一些，該輕的時(shí)候輕，該重的時(shí)候重。指向性也還不錯(cuò)，沒(méi)有太多的虛位感。

別的都覺(jué)得還好，一是油耗有點(diǎn)高，本想VVT發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是很省油滴。
二是自動(dòng)變速箱真的應(yīng)該換換，換成6速什么的最好，這樣小三的動(dòng)力水平、油耗什么的應(yīng)該會(huì)有大的改善。

在同等價(jià)格的車(chē)型里，小三不管是配制上、做工上、樣式上我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的。
外觀設(shè)計(jì)可以贏得大多數(shù)人的喜歡，要是在油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音上再好點(diǎn)的話，我想這款車(chē)會(huì)更受大眾歡迎的。

空間，空間確實(shí)大呀！八月十五去老婆娘家串親戚，13家呀有木有！一家平均三箱的禮物，一次裝完有木有！

不知道為什么，低速行駛時(shí)溫度表能達(dá)到100度以上！另外，行車(chē)電腦平均油耗非常不準(zhǔn)確，現(xiàn)在顯示平均油耗5。8L，實(shí)際平均油耗應(yīng)該是7。7L加！

內(nèi)飾很上檔次，新款的黑色烤漆內(nèi)飾感覺(jué)非常好，炮筒式的儀表板，有背光燈，前后都有閱讀燈，晚間也不用瞎摸。有眼鏡盒，主副駕駛遮陽(yáng)板都有化妝鏡，小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)。性價(jià)比很高。選擇尊逸版就是因?yàn)閹Ш笠曠R加熱功能（本人近視），不過(guò)比較悲劇的是去貼膜的時(shí)候，把后檔的幾個(gè)字弄掉得時(shí)候，被貼膜師傅吧玻璃里面的電熱絲弄壞了，現(xiàn)在用玻璃除霧后檔上面就會(huì)留下一條霧。

大氣硬朗的外形設(shè)計(jì)在新款東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross上得到了延續(xù)，不過(guò)在局部進(jìn)行修改之后，整車(chē)看起來(lái)親和了許多，溫馨感更強(qiáng)。與新款S30一樣，車(chē)頭換上了正圓型的新樣式LOGO，并且原來(lái)威武雄壯的梯形中網(wǎng)如今也收斂了許多，格柵精簡(jiǎn)成兩條讓車(chē)頭顯得更加時(shí)尚精致。

目前開(kāi)了一千多公里，總體還是很不錯(cuò)的。唯一一點(diǎn)就是在二三十碼的時(shí)候有點(diǎn)輕微的抖動(dòng)。但是店的工作人員又開(kāi)不出來(lái)。

老款扣肉絲開(kāi)始就關(guān)注這個(gè)車(chē)了，怎么說(shuō)了。雖然是緊湊型跨界車(chē)，但是在同價(jià)位車(chē)型里不落下風(fēng)。我周?chē)�有很多這個(gè)車(chē)的車(chē)主，出色的外觀占據(jù)著很多年輕的市場(chǎng)�。‖F(xiàn)在出新款了，再加上很多人的夸贊，就果斷在風(fēng)神車(chē)展時(shí)訂了13款的扣肉絲。到目前1千多公里。沒(méi)有什么毛病，噪音也很小。雖然現(xiàn)在車(chē)多了，但是還是有回頭率的。

朋友看過(guò)我的車(chē)子后都說(shuō)車(chē)子的窨不錯(cuò)，坐著舒服，不像日鬼的的才1690寬，后備箱也挺大的，一家人出外放多點(diǎn)東西也沒(méi)問(wèn)題�。。。�

在車(chē)子行駛過(guò)程中，車(chē)門(mén)不用解鎖也可以從里面直接打開(kāi)，雖然有獐鎖，但每次搭坐不同人群都要鎖上--解鎖--鎖上，這不是很麻煩嗎？我在論壇發(fā)這種問(wèn)題也會(huì)被人罵，但真心一句：這安全嗎？這方便嗎？

回頭率比較高，這個(gè)車(chē)如果再高一點(diǎn)，再寬一點(diǎn)絕對(duì)能秒殺CRV，東風(fēng)風(fēng)神的設(shè)計(jì)者希望能看見(jiàn)我們的反饋，把扣肉絲做到自主的巔峰典范，讓我們買(mǎi)自主車(chē)的人不要后悔，讓買(mǎi)合資的去哭吧，我們支持國(guó)產(chǎn)，支持民族，相信以后會(huì)越來(lái)越好，做出自己的高品質(zhì)車(chē)來(lái)！

很大很滿意，如果要拉貨，把后排放倒也夠啦一下家電和家具設(shè)備了，一般家用絕對(duì)滿意了。如果要搞專業(yè)拖貨還是建議買(mǎi)皮卡吧。這畢竟是家用汽車(chē)，不能喝貨車(chē)比較。

內(nèi)飾進(jìn)步很大，有很多細(xì)節(jié)都做到不錯(cuò)，當(dāng)然還是有小局部要改進(jìn)，比如后背箱門(mén)單獨(dú)上鎖。指向很精準(zhǔn)，操控良好，電子助力還是很管用的，起碼省力讓人非常輕松

外觀大氣，比一般車(chē)看著舒服多了，還帶著小SUV的越野風(fēng)格，如果再高一點(diǎn)，再長(zhǎng)一點(diǎn)絕對(duì)是設(shè)計(jì)和性價(jià)最牛的自主車(chē)了。比合資也不會(huì)差。

操控起來(lái)感覺(jué)非常好，但不是那種追求非常舒適的車(chē)，運(yùn)動(dòng)感較明顯，方向靈活，不是很輕那種，但也絕不重，指向性很強(qiáng)。

底盤(pán)還是矮了點(diǎn)要升高到190最好，20到30碼還是有點(diǎn)抖動(dòng)，不知道什么原因，問(wèn)了4S說(shuō)是油門(mén)加快了，要溫柔點(diǎn)就沒(méi)這個(gè)情況，好像改變啟動(dòng)大力油門(mén)習(xí)慣后確實(shí)也好了很多。

總之，這個(gè)車(chē)外形大氣，朋友都說(shuō)很好看，操控性能上佳，通過(guò)性能上佳，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和風(fēng)燥沒(méi)想象的那么大（開(kāi)到120感覺(jué)了下），減震不足，也許開(kāi)開(kāi)就好了吧，對(duì)于城市行車(chē)來(lái)說(shuō)，已完全滿足本人的需要，還是那句話，性價(jià)比很高，其他的東西就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情了。

操控起來(lái)感覺(jué)非常好，但不是那種追求非常舒適的車(chē)，運(yùn)動(dòng)感較明顯。總體空間比較滿意，尤其是后排，本人一米八的個(gè)子，坐后排一點(diǎn)也不覺(jué)得拘束。

可能還是磨合期，覺(jué)得很耗油，別的車(chē)我不知道，至少比朗逸費(fèi)油

說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，作為一個(gè)家用跨界車(chē)，性價(jià)比很高，雖然提速滿了點(diǎn)，但本人能接受，畢竟咱這不是跑車(chē)，才1。5L，但手自一體在超車(chē)方面還是可以的，本人超車(chē)時(shí)換到手動(dòng)擋并減一檔，超車(chē)也很麻利，或者使用S擋，動(dòng)力也很不錯(cuò)。

乘坐空間夠大，三個(gè)大人坐在后排沒(méi)有感覺(jué)很擠，遺憾的是后備箱略小，勉強(qiáng)夠用�？照{(diào)噪音太大，好在隔音做的還好，車(chē)內(nèi)聲音較小。

底盤(pán)比較高，通過(guò)性好，自駕跑過(guò)山路，操控尚可，尤其是自動(dòng)巡航的功能很節(jié)省體力，遺憾的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好，小坡或80到100升檔反應(yīng)慢，需要廠家升級(jí)軟件。

整體來(lái)說(shuō)H30 CROSS是一款很不錯(cuò)的車(chē)，性價(jià)比高，廠家如果再加強(qiáng)一些細(xì)節(jié)上的處理，如導(dǎo)航、剎車(chē)、內(nèi)飾的塑料感，H30 CROSS將是一款可與合資車(chē)媲美的國(guó)產(chǎn)車(chē)。