前排的皮質(zhì)座椅的包裹性不錯(cuò)，尤其寬大的頭枕給人一種安全舒適的感覺(jué)。這是我以前鎖開過(guò)的B70 新君越不具備的。后排座椅舒適性一般，橫向?qū)挾绕�小。家里用了兒童安全座椅，但是后排再�?個(gè)大人就有些擁擠。翼虎的外觀設(shè)計(jì)還是比較成功的，硬朗中不失流線感。后尾燈的一體造型，給人一種渾然一體的感覺(jué)，非常的協(xié)調(diào)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，在同級(jí)別（車型、價(jià)位同級(jí)）車中個(gè)人認(rèn)為最強(qiáng)，這一點(diǎn)估計(jì)無(wú)人反對(duì)，轉(zhuǎn)速超1500之后，速度提升很快，超車輕松。靈活多變的空間能給你不一樣的生活體驗(yàn)。超大的后備箱+可放倒的后排座椅+后窗隱私玻璃能給你一張隨車移動(dòng)的大床。后排座椅角度可調(diào)能給你旅途中各種姿勢(shì)的坐姿。

前排空間相當(dāng)不錯(cuò)，駕駛操控臺(tái)設(shè)計(jì)略顯飽滿，如果收縮一下可能效果更好，前排空間會(huì)更優(yōu)秀；后排縱向空間偏小，且后排中間座位靠背太硬，這點(diǎn)應(yīng)該改進(jìn)，同樣的翼博就不存在這個(gè)問(wèn)題，希望長(zhǎng)安福特后續(xù)改進(jìn)。低配的內(nèi)飾我不是很滿意，風(fēng)尚的儀表盤跟精英以上的差距明顯吖，自己也不好改，就一塊小屏幕我覺(jué)得不應(yīng)該減��；另外應(yīng)該前后排的內(nèi)飾是前硬后軟不一致，這個(gè)也應(yīng)該統(tǒng)一；后排坐椅可以調(diào)整靠背角度，但不可前后移動(dòng)，在前排座椅調(diào)整舒適后，后排算是及格，后排兩邊座位較舒適，但中間因?yàn)槭欠鍪旨�，所以感覺(jué)很硬，坐著不舒服，需要靠枕來(lái)協(xié)調(diào)；

車動(dòng)力充沛，油門很輕發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)很靈敏，提速很線性，沒(méi)有大眾的被踹一腳的感覺(jué)，秒殺對(duì)手沒(méi)問(wèn)題，換擋很平順，基本沒(méi)有有些車的頓挫感，中段加速依舊很強(qiáng)勁，后段動(dòng)力也絲毫沒(méi)有減弱，從總體來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速動(dòng)力能保持比較平順的輸出。

配置也很豐富的.都挺實(shí)用的.不過(guò)性價(jià)比最高的,應(yīng)該是頂配吧 ,ACC,導(dǎo)航,還有SONY音響.確實(shí)挺值的.噪音挺小的,車窗都關(guān)上,完全是兩個(gè)世界了哈哈.全景天窗蠻大的,不過(guò)沒(méi)有途觀的大,但是看上去也挺不錯(cuò)的,視野好,哈哈.SYNC系統(tǒng)很給力,可以藍(lán)牙電話,語(yǔ)音控制,都是大愛啊!所以配置真的很好.自動(dòng)折疊的兩個(gè)耳朵,高檔!就是折疊的角度有點(diǎn)小,一開始我還以為卡住了,

轉(zhuǎn)向輕盈舒適，操控很好。過(guò)急彎的時(shí)候，車身還是比較穩(wěn)的，就是人有點(diǎn)飄，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好，誤差很少。方向盤手感不錯(cuò)，就是轉(zhuǎn)向盤稍微小了一點(diǎn)，多功能方向盤上的各個(gè)按鈕都挺好用。剎車踏板稍微有點(diǎn)偏高，右腳油門剎車互換時(shí)候不是很好操作。

.內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工工藝有待提升。
2.剎車位置偏高，油門與剎車換位時(shí)腳感不適。
3.后排空間稍微小了點(diǎn)，后排中間坐椅及靠背太硬。

駕駛舒適性很不錯(cuò)，感覺(jué)很好。前排座椅舒適度很不錯(cuò)，后排座椅相對(duì)比較硬一些，特別是中間的座位感覺(jué)太硬了，會(huì)讓人很不舒服。水泥路柏油馬路上駕駛乘坐肚皮很舒適，在開一些比較坑洼多的路面的時(shí)候，反應(yīng)有點(diǎn)大，減震器稍微硬了些。操控非常好,轉(zhuǎn)向十分清晰.方向盤還是挺輕的啊,給老婆開也挺好的,不費(fèi)勁.在公路上無(wú)壓力,不知道在坑洼的路上操控會(huì)如何,下次可以試試.剎車的靈敏度也很高.很穩(wěn)的感覺(jué).來(lái)過(guò)好幾次急剎了哈哈.

精準(zhǔn)，直接，線性，并且對(duì)舒適性有所兼顧，屬于比較年輕的駕駛風(fēng)格。駕駛座沒(méi)的說(shuō)，包裹感強(qiáng)烈，控制欲得到了很好的滿足。副駕駛差不多，只是沒(méi)有了電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排的話說(shuō)實(shí)話比我預(yù)想的要好，座椅角度可調(diào)整，總能找到一個(gè)舒適的角度的，并不像網(wǎng)上說(shuō)的那么差。而且整車的底盤給車內(nèi)人員一個(gè)很好的信心，屬于中上水平的表現(xiàn)吧。

前排空間還可以，但是沒(méi)有儲(chǔ)物空間，手機(jī)不知道放哪里。后排腿部還可以，對(duì)高個(gè)子來(lái)說(shuō)比較小。后備箱灰常大。

指向性很好，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，經(jīng)過(guò)路面細(xì)碎的顛簸,后懸掛有點(diǎn)點(diǎn)顛.剎車,油門,轉(zhuǎn)向非常順手,上手很容易.熱車非常快,上車一小會(huì)水溫就上來(lái)了,就可以開暖風(fēng)的節(jié)奏.

外形，價(jià)位，操控和城市通過(guò)性。外觀時(shí)尚，大氣。本人25歲。在途觀和翼虎糾結(jié)不定、最后選擇了翼虎。因?yàn)橥居^的外形過(guò)于穩(wěn)重不適合本人年齡。

內(nèi)飾做工還可以，但無(wú)法和大眾奧迪等品牌媲美。車內(nèi)隔音較差。邁騰25萬(wàn)，翼虎也25萬(wàn)。同價(jià)位的車邁騰關(guān)門的聲音比翼虎厚重得多。準(zhǔn)備近期自己做一下隔音，加裝門條。改善一下�？傮w來(lái)看，翼虎這一款車是相當(dāng)不錯(cuò)的，性價(jià)比也比較高。在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 屈指可數(shù)。如果能改進(jìn)駕駛臺(tái)附近的儲(chǔ)物空間就給家完美了。而且手扶箱太深了。需要買手扶箱架放在里面 才能更方便利用。鹵素大燈個(gè)人認(rèn)為亮度夠，近期準(zhǔn)備更換大燈。

操控非常好,轉(zhuǎn)向十分清晰.方向盤還是挺輕的啊,給老婆開也挺好的,不費(fèi)勁.在公路上無(wú)壓力,不知道在坑洼的路上操控會(huì)如何,下次可以試試.剎車的靈敏度也很高.很穩(wěn)的感覺(jué).來(lái)過(guò)好幾次急剎了哈哈.

絕對(duì)喜歡的外觀，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，一顆年輕人的心！說(shuō)實(shí)話太喜歡這個(gè)外觀了，威武，動(dòng)感！你值得擁有！

轉(zhuǎn)向輕盈舒適，操控很好。過(guò)急彎的時(shí)候，車身還是比較穩(wěn)的，就是人有點(diǎn)飄，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好，誤差很少。方向盤手感不錯(cuò)，就是轉(zhuǎn)向盤稍微小了一點(diǎn)，多功能方向盤上的各個(gè)按鈕都挺好用。剎車踏板稍微有點(diǎn)偏高，右腳油門剎車互換時(shí)候不是很好操作。

空間中規(guī)中矩，不寬敞，也不是有些人說(shuō)的空間擁擠！目前坐過(guò)我的車的人，并且有自己開過(guò)途觀的人坐我的車，沒(méi)一個(gè)說(shuō)空間擁擠的！本人173CM，坐了前面后面均感覺(jué)還是比較寬敞！

動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)橐郧笆情_的手動(dòng)擋，開始不太習(xí)慣自動(dòng)擋的提速，現(xiàn)在覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，敢踩油門就有很強(qiáng)的推背感！超車確實(shí)很輕松，無(wú)壓力！全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的！但是起步感覺(jué)反應(yīng)不是很快，稍微有點(diǎn)肉，跑起來(lái)了就不存在這個(gè)問(wèn)題了。自我感覺(jué)操控比較靈敏，指向比較準(zhǔn)確，有開小車的感覺(jué)，方向盤輕速度越快方向盤越重，也提升了安全性能！

個(gè)人覺(jué)得在不加價(jià)的情況下，性價(jià)比還是很高的，很多高科技配置出現(xiàn)在頂配當(dāng)中，全景天窗除了低配沒(méi)，其他配置都是有，安全配置不用多說(shuō)，確實(shí)比較全面，買車最重要的就是安全，我沒(méi)感覺(jué)翼虎的內(nèi)飾有多差，還是比較滿意的，黑內(nèi)超級(jí)喜歡！不過(guò)黑色內(nèi)飾不可選，只有運(yùn)動(dòng)和風(fēng)尚有，確實(shí)讓人比較尷尬！

舒適性還是比較滿意，一般的爛路，沒(méi)問(wèn)題，懸掛感覺(jué)稍微有點(diǎn)硬！唯一不是很滿意的就是那個(gè)后排座椅中間位置，確實(shí)確實(shí)太硬了，長(zhǎng)途的話，確實(shí)會(huì)讓人感覺(jué)不舒服。絕對(duì)喜歡的外觀，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，一顆年輕人的心！說(shuō)實(shí)話太喜歡這個(gè)外觀了，威武，動(dòng)感！你值得擁有！

自我感覺(jué)操控比較靈敏，指向比較準(zhǔn)確，有開小車的感覺(jué)，方向盤輕速度越快方向盤越重，也提升了安全性能！目前油耗還是比較滿意，10個(gè)油。曾經(jīng)跑高速嘗試過(guò)，純高速，磨合還沒(méi)過(guò)，平均耗油6.5，在市區(qū)開相對(duì)油耗比較高，大概11個(gè)左右！福特的車跑高速都節(jié)油，跑市區(qū)都還是比較費(fèi)油的。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱漏油，縫隙掉漆等現(xiàn)象，確實(shí)感覺(jué)到長(zhǎng)安福特在做車方面不是特別認(rèn)真，我的車也有掉漆的現(xiàn)象。

空間中規(guī)中矩，不寬敞，也不是有些人說(shuō)的空間擁擠！目前坐過(guò)我的車的人，并且有自己開過(guò)途觀的人坐我的車，沒(méi)一個(gè)說(shuō)空間擁擠的！本人173CM，坐了前面后面均感覺(jué)還是比較寬敞！動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)橐郧笆情_的手動(dòng)擋，開始不太習(xí)慣自動(dòng)擋的提速，現(xiàn)在覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，敢踩油門就有很強(qiáng)的推背感！超車確實(shí)很輕松，無(wú)壓力！全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的！但是起步感覺(jué)反應(yīng)不是很快，稍微有點(diǎn)肉，跑起來(lái)了就不存在這個(gè)問(wèn)題了。

空間不錯(cuò)了，特別是后備箱空間，放到后排后可以拉許多轎車?yán)�不了的東西了，就是前排橫向空間確實(shí)不太寬敞，但也夠用，前后排的縱向空間都還不錯(cuò)。

作為美系車子，覺(jué)得內(nèi)飾上面，還是沒(méi)法與日韓做比較，但是我這些可以容忍，我要的是安全，內(nèi)飾方面不是太粗糙就可以。性價(jià)比的方面，覺(jué)得價(jià)格略微有點(diǎn)那么小高，并且還得被逼，加1W裝飾拿車，就更高了。至于車價(jià)，車價(jià)是決定品質(zhì)的保障，相信這點(diǎn)，價(jià)格搞點(diǎn)就算啦，

外觀是我最滿意的，超級(jí)滿意。因?yàn)�，開出去，回頭率暴高。洗個(gè)車，被問(wèn)次數(shù)暴高。我覺(jué)得虎子的肚子還算適中，不能說(shuō)大，但是也不能說(shuō)小，我覺(jué)得剛剛好。但后邊尾部空間放到以后，真的很大，因?yàn)橛幸淮危�我拿它裝了夏天的涼席，是那種不能折疊，只能打卷拿著的用在1.8床上的大涼席。所以真心折服后面的空間。

內(nèi)飾方面，略微遜色了點(diǎn)。但是畢竟是美系車，狂野點(diǎn)，還是接受。

我是1.6T精英版，至于動(dòng)力方面，個(gè)人覺(jué)得夠用。當(dāng)初也想過(guò)2.0T的，兩個(gè)車都試駕過(guò)，至于推背感，2.0T的還是很有勁頂著你的背，1.6T的沒(méi)得那種感覺(jué)。1.6T你要舍得給油，多少還是有推背感的，目前自己的車子處在磨合期，未實(shí)驗(yàn)。試駕的時(shí)候猛點(diǎn)了油門，還是有點(diǎn)感覺(jué)的。但是你要綜合考慮油耗，我寶來(lái)2年時(shí)間，9萬(wàn)多公里，一個(gè)月3750km。那么我一年下來(lái)油費(fèi)可能比正常開車的人要多出去好多，所以最終決定1.6T。目前，行車電腦里面顯示的平均油耗為9.2L油耗，我市區(qū)開的不是很多，大部分時(shí)間國(guó)道，偶爾高速，目前1354km，有4/5是國(guó)道高速。估計(jì)正常開市區(qū)，油耗在10個(gè)油左右，前2天，開同事的自動(dòng)檔2.0君越，感覺(jué)油耗和我的差不多。我的車可比他的高大很多，這個(gè)油耗還是相當(dāng)滿意的。

外觀沒(méi)什么好說(shuō)的：之所以選他，和他俊秀的外觀是不可分開的。翼虎的外觀剛?cè)岵��?jì)，既有時(shí)下流行的剛性還組合了城市SUV的秀氣，所謂平衡是最美的！2.0的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很現(xiàn)代，科技感很強(qiáng)，按鈕比較少，SYNC系統(tǒng)幫了很大的忙。雖然應(yīng)用了很多軟包，但是在裝配上急需加強(qiáng)，好東西沒(méi)做出好效果，真的很遺憾！座椅的做工不錯(cuò)，大家詬病的后排座椅，我認(rèn)為形象確實(shí)差強(qiáng)人意，不過(guò)坐起來(lái)感覺(jué)還是不錯(cuò)的！反正我基本不坐后面。

翼虎的操縱性很棒，轉(zhuǎn)向清晰，路感精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑適中。而且在你偶爾激情駕馭的時(shí)候，良好的操控性會(huì)讓你很踏實(shí)，信心倍增，在我開過(guò)的幾種車型來(lái)說(shuō)，翼虎的操控性是最好的！

翼虎內(nèi)飾相對(duì)于以前的福特車已經(jīng)有很大的提升了，不過(guò)整體裝配工藝還有待提高！內(nèi)飾用料都不錯(cuò)，就是中控和手剎附近烤漆的部分比較容易劃傷！車內(nèi)高科技的部分不用多說(shuō)，現(xiàn)有的最人性化的配置！很多人說(shuō)翼虎的導(dǎo)航不好用！我覺(jué)得其實(shí)是習(xí)慣的問(wèn)題，我倒覺(jué)得翼虎的導(dǎo)航，無(wú)論街道查找具體地址還是興趣點(diǎn)查找具體名稱都很準(zhǔn)確！很滿意！

很多人對(duì)翼虎的空間詬病，我想說(shuō)：翼虎是一臺(tái)緊湊型SUV！我們對(duì)比要理智，同級(jí)別車型，長(zhǎng)寬基本都在一個(gè)層次，相差不會(huì)很大，完全不要和全尺寸車型對(duì)比，這不公平！空間我還是滿意的！