操控精確，車(chē)身靈敏，有運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的感覺(jué)。底盤(pán)很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑小，跑高速比較穩(wěn)，操控性非常的不錯(cuò)，可以說(shuō)是得心應(yīng)手。
空間中規(guī)中矩，后備箱比較不錯(cuò)，很平整，后排座椅放倒后和后備箱形成一個(gè)純平的大空間，

有一定胎噪，不過(guò)感覺(jué)挺好，由于車(chē)窗較厚，關(guān)閉車(chē)窗后較安靜；前排座椅較舒服，后排中間座椅太硬了；全景天窗非常浪漫；音響效果一般。當(dāng)初喜歡上翼虎就是因?yàn)橥庥^嘛，這個(gè)級(jí)別里只有指南者能跟翼虎媲美！尾部線(xiàn)條看起來(lái)更協(xié)調(diào)更有力量感一些。

D檔平穩(wěn)加速，頓挫感強(qiáng)烈，有兩三秒的停滯，這點(diǎn)非常不爽。

車(chē)子外形非常霸氣，內(nèi)飾非常漂亮， 緊湊型suv里算是夠用吧，因?yàn)楹笈呕�本不坐人，因此前排座椅可能往后寬松點(diǎn)。動(dòng)力絕對(duì)夠用。用s檔變態(tài)起步，基本能秒殺正常行駛的車(chē)， 車(chē)輛性?xún)r(jià)比極高！

物空間非常非常夠大；后排沒(méi)有凹凹凸凸非常平整，前排比轎車(chē)更加顯得寬敞。起步非�？�，車(chē)開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)，輕輕踩下油門(mén)提速感覺(jué)十分明顯，但是D檔下急加速比較快速明顯，S檔感覺(jué)有強(qiáng)烈推背感。要開(kāi)的爽，又考慮節(jié)約錢(qián)是1.6T。
設(shè)計(jì)非常人性化，方向盤(pán)上的集中操控極大提高行車(chē)安全性，指向十分精確，有種轉(zhuǎn)哪開(kāi)哪的神秘感覺(jué)。方向盤(pán)非常輕，十分精確，操控非常靈敏，人車(chē)合一。

時(shí)尚大氣 符合年輕人品味
我的是珍珠白，總體感覺(jué)外觀運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，霸氣十足。
前排基本夠用。后排座椅比較短空間略小了點(diǎn)，后備箱比較大。
我的是1.6排量的，動(dòng)力基本夠用。比想象的要好。
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎支撐都比較夠用。路感強(qiáng)烈。

操控性好，起速快！

內(nèi)飾做工真心一般，在接縫及細(xì)節(jié)各處處理的都不是很滿(mǎn)意，但是選這個(gè)車(chē)基本都沖著出色的動(dòng)力及操控來(lái)的，其他可以包含。
油耗偏高

指向準(zhǔn)確，車(chē)隨心動(dòng)！自適應(yīng)巡航很爽！設(shè)定很簡(jiǎn)單，前車(chē)距離近了，自動(dòng)減速，前面沒(méi)車(chē)了，自動(dòng)提速。1.6T的車(chē)子能有將近180的馬力，提速非常給力。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕馭輕松 .座椅前排還可以，后排就不怎樣了

外形運(yùn)動(dòng)氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體。在路上看到很有立體感。當(dāng)初喜歡上翼虎就是因?yàn)橥庥^嘛，尾部線(xiàn)條看起來(lái)更協(xié)調(diào)更有力量感一些。
無(wú)論是市區(qū)道路還是高速，超車(chē)并線(xiàn)都是非常干脆。一腳油門(mén)下去就有。不像小福在中段加速時(shí)那么吃力。在高速以120公里時(shí)速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)2000RPM,相當(dāng)輕松。

車(chē)子外觀還不錯(cuò)，馬力足，油耗較低，配置同比都很不錯(cuò)，就是價(jià)錢(qián)偏高。

價(jià)位偏高，車(chē)身在長(zhǎng)一點(diǎn)就更完美。

操控順暢，動(dòng)力充沛，外觀拉風(fēng)，靜音效果好。�？傮w感覺(jué)不錯(cuò)，內(nèi)飾比起日系車(chē)是差點(diǎn)主要是不夠細(xì)膩，但也能接受，靜音效果要比預(yù)期好。如果不加價(jià)的話(huà)，那就更好了。大家可以去4S店試駕下，畢竟自己的體驗(yàn)才是真的。

內(nèi)飾做工真心一般，在接縫及細(xì)節(jié)各處處理的都不是很滿(mǎn)意，但是選這個(gè)車(chē)基本都沖著出色的動(dòng)力及操控來(lái)的，其他可以包容。
后備箱儲(chǔ)物空間足夠大，方便長(zhǎng)途遠(yuǎn)行。后排座位空間中規(guī)中矩的。過(guò)年經(jīng)常裝很多東西出去拜年就是足夠用的，很滿(mǎn)意。
操控精確，車(chē)身靈敏，有運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的感覺(jué)。底盤(pán)很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑小，跑高速比較穩(wěn)，120碼感覺(jué)不到飄，就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大，但不影響使用。

非常喜歡，年輕動(dòng)感又不失穩(wěn)重該有的配置差不多都有了，二十三萬(wàn)多買(mǎi)的是四驅(qū)比較滿(mǎn)意，比起同價(jià)位還需要加價(jià)的途觀配置上要多不少東西提速不錯(cuò)，基本沒(méi)什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕盈，聽(tīng)上去很安靜，動(dòng)力非凡

外形漂亮，造型動(dòng)感又不突兀，珍珠白車(chē)漆晚上在路燈下晶瑩剔透顯得很高大上，非常喜歡沒(méi)想象中大，但也夠用了，本人1.82，前排調(diào)整到我用的空間，后排頂腿倒不至于，但也算不上寬敞

1.6的動(dòng)力比想象要好，反正也不用來(lái)飆車(chē)，家用足夠了，很多朋友說(shuō)怎么不提2.0的，一是超預(yù)算，二是油耗大，三是本身也不是急性子，不拼起步不爭(zhēng)超車(chē)，慢悠悠穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_(kāi)，安全第一，嘿嘿不錯(cuò)，由于是新手具體也說(shuō)不出來(lái)，不一直說(shuō)這是福特的強(qiáng)項(xiàng)嗎，希望以后能有所體會(huì)還不錯(cuò)，座椅軟硬適中，前排很舒服，高速很穩(wěn)，過(guò)坑洼路面過(guò)濾的也不錯(cuò)，后排就稍差些，有點(diǎn)顛簸

控很上檔次的感覺(jué)。內(nèi)飾么我自己在淘寶上也買(mǎi)了不少。怎么喜歡怎么來(lái)嘛。做工肯定沒(méi)有途觀那種來(lái)的精細(xì)，不過(guò)也能接受。這些小物件花不了多少錢(qián)，還能按自己喜好DIY。

后排橫向空間有點(diǎn)不足，儲(chǔ)物空間很多，后排座椅下面還有個(gè)隱秘放東西的地方操控非常精準(zhǔn)，好過(guò)途觀，基本上是指哪打哪，但是重心過(guò)高

油耗在可接受的范圍，郊區(qū)和高速多，一直在8個(gè)左右我覺(jué)得還行。只是縫隙太大。

隔音效果不太好，能聽(tīng)到前面減震彈簧的聲音，尤其在過(guò)不平整路的時(shí)候。座椅的包裹性還不錯(cuò)。

用于上下班代步而已，舒適版已經(jīng)足夠了，自己加裝倒車(chē)?yán)走_(dá)影像、GPS導(dǎo)航、真皮座椅后，感覺(jué)還不錯(cuò)，價(jià)格比同配置的某觀便宜不少。

感覺(jué)座椅包裹性很不錯(cuò)，同事也感受了一下，都認(rèn)為舒適性很不錯(cuò)。重點(diǎn)是坐姿相當(dāng)舒服，比轎車(chē)哪種近似蹲在地上的姿態(tài)好多了。后排座椅的比較硬，要是長(zhǎng)途久坐，估計(jì)比較難受。前臉很不錯(cuò)，批過(guò)不怎么時(shí)尚，主要是那白色的區(qū)域， 不過(guò)，看習(xí)慣了，也就這樣。內(nèi)飾的用料還是不錯(cuò)的，基本都是軟性材料，比那些硬梆梆的塑料殼摸著舒服高檔多了。

非常喜歡，年輕動(dòng)感又不失穩(wěn)重

中控臺(tái)設(shè)計(jì)得比較大，有些侵占空間，科技感不錯(cuò)該有的配置差不多都有了，二十三萬(wàn)多買(mǎi)的是四驅(qū)比較滿(mǎn)意，比起同價(jià)位還需要加價(jià)的途觀配置上要多不少東西

1.6的動(dòng)力比想象要好，反正也不用來(lái)飆車(chē)，家用足夠了，很多朋友說(shuō)怎么不提2.0的，一是超預(yù)算，二是油耗大，三是本身也不是急性子，不拼起步不爭(zhēng)超車(chē)，慢悠悠穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_(kāi)，安全第一，

有大屏幕卻沒(méi)有導(dǎo)航，只有頂配才有導(dǎo)航

外形漂亮，造型動(dòng)感又不突兀，珍珠白車(chē)漆晚上在路燈下晶瑩剔透顯得很高大上，非常喜歡沒(méi)想象中大，但也夠用了，本人1.82，前排調(diào)整到我用的空間，后排頂腿倒不至于，但也算不上寬敞

動(dòng)力方面，感覺(jué)腳輕輕一踩，動(dòng)力輸出就源源不斷，給人奮進(jìn)的感覺(jué)，超車(chē)也是隨心所欲；超控方面輕巧，老婆經(jīng)常開(kāi)感覺(jué)很輕松；科技方面配置豐富，特別是ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和電動(dòng)尾門(mén)，明顯提高該車(chē)檔次。

市區(qū)上下班是有點(diǎn)浪費(fèi)。但外出游玩高速和國(guó)道一樣給力。超控輕松，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，要說(shuō)不足，只能說(shuō)手動(dòng)換擋要是撥片就好了。減震系統(tǒng)偏軟，導(dǎo)致過(guò)減速帶之類(lèi)的砍感覺(jué)車(chē)上下起伏霸氣的前臉和性感的屁股。外觀因人而異，不做過(guò)多的評(píng)價(jià)。

動(dòng)力很好，只要舍得踩油門(mén)，當(dāng)然往前沖了。時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)中透著穩(wěn)重，相當(dāng)有個(gè)性，有些Man，感覺(jué)越看越好看，就是黑色不耐臟耐，漆面不是很好。

駕駛感覺(jué)很好，不累贅，操控性可以贊一個(gè)。油耗相比之下較高，市區(qū)走走停停，油耗很高，高速上100左右，確實(shí)很省油座椅的尺寸還可以，提供了出色的包裹性。不過(guò)膝部空間由于中控臺(tái)的造型而受到了一定的影響，后排以正常坐姿落座，膝部與前排座椅靠背之間能夠留出不多的剩余空間。翼虎的后排座椅較薄較硬，沒(méi)有特別的舒適感。

動(dòng)力值得稱(chēng)贊，方向精確，操控靈敏，配置豐富，較有科技感，并線(xiàn)輔助、低速防撞、高速車(chē)道保持系統(tǒng)是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動(dòng)、尾門(mén)感應(yīng)開(kāi)啟、無(wú)鑰匙進(jìn)門(mén)系統(tǒng)。

在空間方面，基本夠用，緊湊型，要求也不能太高，后備箱儲(chǔ)物空間足夠大，方便長(zhǎng)途遠(yuǎn)行；后排座位空間中規(guī)中矩，夠用，尤其后排沒(méi)有凸起較平整，右后側(cè)座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化，前排尤其駕駛位較擁擠，個(gè)人不高，175CM，但每次進(jìn)車(chē)都會(huì)碰頭，采用高坐姿駕駛位時(shí)，頭頂幾乎接觸到車(chē)頂。

翼虎的外觀，年輕有活力！滿(mǎn)意它的配置，科技含量超高！滿(mǎn)意它的動(dòng)力，永遠(yuǎn)使不完的勁！空間沒(méi)問(wèn)題，本人1米88，駕駛位置調(diào)好了在坐到后排也不覺(jué)得局促！后排座椅放倒，幾乎沒(méi)有放不進(jìn)去的東西！

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，永遠(yuǎn)有使不完的勁，告訴跑到過(guò)190，沒(méi)有全力，還能在上！方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，本人開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，但翼虎絕對(duì)是最好開(kāi)的一輛設(shè)置自適應(yīng)巡航可以跑得8點(diǎn)多油耗，現(xiàn)在上班全程擁堵，油耗一直在12左右，這么大的一個(gè)車(chē)再加上2.0的排氣量，油耗還是比較滿(mǎn)意的內(nèi)飾動(dòng)感十足，如果歲數(shù)稍大一點(diǎn)的話(huà)可能不太喜歡，如果是年輕人喜歡運(yùn)動(dòng)，翼虎絕對(duì)適合你