買(mǎi)了之后感覺(jué)也就是外觀！

看著車(chē)離地距離大，那是后面，前面還是很低！右面的雨刮器莫名其妙的動(dòng)不了了！小燈不亮了！10000多公里的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶整個(gè)出現(xiàn)了干裂，幾乎要斷了！小毛病太多，儀表上幾個(gè)故障燈莫名其妙的就亮了，去4S店燈就正常了，回來(lái)后又是亮了滅了，怪了�。�！

相對(duì)來(lái)說(shuō)這款皮卡還行

發(fā)現(xiàn)一個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)的通病：儀表臺(tái)的材質(zhì)容易反光眼睛很不舒服，迎光行駛時(shí)儀表臺(tái)輪廓和紋理會(huì)反射在前擋玻璃造成視覺(jué)疲勞

性價(jià)比不算太高

我買(mǎi)車(chē)的目的是以玩為主（準(zhǔn)備買(mǎi)來(lái)跑工地拉貨的朋友附帶參考一下就行了），走一些轎車(chē)到不了的地方（沒(méi)有太多的錢(qián)買(mǎi)純?cè)揭败?chē)）

新車(chē)味道很大感覺(jué)是原車(chē)地膠的味道大，

建議有條件開(kāi)門(mén)開(kāi)窗多通通風(fēng)或者直接換地膠。

儲(chǔ)物空間實(shí)用，特別是雙層的扶手箱空間大好用，后排腳部有空調(diào)出風(fēng)口和12V電源是個(gè)實(shí)用的設(shè)計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比起其他的柴油皮卡小30左右。

國(guó)產(chǎn)皮卡里外型最好的一款，美中不足的是前臉線條太柔和了，總感覺(jué)缺了一點(diǎn)硬朗。上海車(chē)展上的那個(gè)展車(chē)改得就很霸氣了，前提是要有米燒。。。。。

簡(jiǎn)單，實(shí)用沒(méi)有花哨的線條，按鍵旋鈕手感過(guò)得去，模具開(kāi)模和裝配工藝合格沒(méi)有看見(jiàn)大的縫隙和裝配不到位的情況，不過(guò)材質(zhì)用料一般。

試過(guò)玩高速繞樁感覺(jué)有點(diǎn)吃力受制于軸距所限，轉(zhuǎn)彎半徑較大，畢竟這車(chē)的用途和轎車(chē)是不一樣的，買(mǎi)這車(chē)的朋友不會(huì)想拿來(lái)當(dāng)賽車(chē)用吧，總的感覺(jué)就是方向性還是不錯(cuò)的。

舒適性的話肯定不能和轎車(chē)之類(lèi)的比，和其他皮卡比起來(lái)的話還是好得多。

前排座椅寬大比較舒適能支撐到大腿，后排又平又直長(zhǎng)途簡(jiǎn)直就是受罪，躺起來(lái)的話就舒服多了。

油門(mén)，離合，剎車(chē)踏板踩踏力度合適，剎車(chē)踩下去心里有底。

方向盤(pán)較重我喜歡，有一點(diǎn)坑和坎會(huì)好掌握些，

路上有點(diǎn)小坑小石頭方向盤(pán)沒(méi)有發(fā)抖的情況。

雖然是福特彪馬發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版但對(duì)于2噸左右的車(chē)身來(lái)講不會(huì)有動(dòng)力不足的問(wèn)題，想要有推背感是不可能的，除非2檔3檔使勁踩。

走一些爛泥路炮彈坑路還是足夠用，極限一點(diǎn)的路面有差速鎖就更好了。

滿載的話沒(méi)有試過(guò)，相信比起寶典來(lái)說(shuō)只會(huì)好不會(huì)差

外型以及低端皮卡里比較好的舒適性和相對(duì)于其他皮卡的低噪音。

4驅(qū)版的沒(méi)有差速鎖，方向盤(pán)不能調(diào)節(jié)

對(duì)于1。76米的我來(lái)說(shuō)坐在駕駛位頭部沒(méi)有一點(diǎn)壓迫感，左面手肘能自然的放在門(mén)扶手上，身體左右移動(dòng)時(shí)不會(huì)碰到門(mén)邊，后排乘員的腿部空間空間也比還不錯(cuò)，3個(gè)1。70米左右的大人坐在后排跑跑短途還不會(huì)顯得太擠。

域虎首先體積絕對(duì)夠大，噪音也比其他皮卡小很多，前幾天去接朋友，朋友上車(chē)后說(shuō)你怎么不買(mǎi)柴油版的，我自豪的告訴他這就是柴油版的，他無(wú)語(yǔ)。

香醇似美酒，愈久愈彌香

強(qiáng)大如時(shí)間，無(wú)以被忘卻

無(wú)懈可擊的操控真的很贊！

內(nèi)飾做的也是相當(dāng)?shù)挠兴疁?zhǔn)！

非常好的一款車(chē)，無(wú)論從哪方面的是非常棒的！