性價(jià)比高，大氣穩(wěn)重，B級(jí)車?yán)镌撚械娜�有了�?/div>

車內(nèi)空間大，駕乘感受良好，前排主副駕駛包裹性和支撐性都不錯(cuò)，電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便

拼接工藝上有點(diǎn)小瑕疵

睿騁作為國(guó)產(chǎn)中級(jí)車的代表，算得上是自主中級(jí)車的一個(gè)標(biāo)桿，其舒適的真皮座椅，柔軟的懸架，和出色的NVH控制，都讓他開起來非常的安逸，甚至可以說得上是一種享受。

優(yōu)惠完之后的價(jià)格，用A級(jí)車的錢買B級(jí)車

空間特別滿意 后排非常舒服 后排的中央扶手特別大 而且儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)
1.8T的動(dòng)力對(duì)于這車的車重來說很充足。外觀大氣穩(wěn)重是我很喜歡的

外觀大氣。安靜，舒適，加速有力順暢。頭部空間稍低，2800的軸距后排空間給力。

品牌影響力差，車輛不保值。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽，震動(dòng)輕微。急加速?zèng)]有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，只能聽見柔和的吹風(fēng)樣聲音。加速平順，迅捷，只要舍得給油推背感明顯。開起來有貼地飛行的感覺。
方向盤力度適中，回饋力度適當(dāng)，用著很舒服。指向準(zhǔn)確。
既然選擇了舒適和良好的動(dòng)力表現(xiàn)就不要怕燒油，除非混動(dòng)車�，F(xiàn)在上下班開，堵車嚴(yán)重油耗12.7L/100KM，今天第一箱油剛用完行駛410公里，加油50升。
舒適性是睿騁的最大特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。無論是對(duì)噪音的控制還是懸掛的柔軟程度都是相當(dāng)出色的。座椅包裹性好。柔軟舒適，車內(nèi)沒有明顯的味道。寬大柔軟的后排座椅和寬敞的后排空間使后排的乘客會(huì)感覺非常舒適。坐過我的車的都贊不絕口。對(duì)了還要說一下睿騁的音響還是不錯(cuò)的。因?yàn)檐囎影察o聽音樂感覺很愜意。

大氣上檔次
材料確實(shí)不錯(cuò)
空間大，但是副駕駛座位還是太高，
動(dòng)力十足 強(qiáng)勁有力

方向盤太細(xì) 轉(zhuǎn)向有點(diǎn)吃力
配置齊全，就是我們旗艦居然沒有鎖車后視鏡自動(dòng)折疊
性價(jià)比相對(duì)來說挺高的

蠻好的，超車的時(shí)候感覺的到
外觀大氣不錯(cuò)
空間偏小，在大一點(diǎn)就好了
動(dòng)力太肉，加速太慢，還要遲鈍一秒

用料十足：面板是軟的，手感非常感覺舒服，實(shí)事上我第一次看見它，就是因?yàn)橹锌氐挠昧蠈?duì)這車中毒的，然后看其他那種中控面板是硬殼的車就覺得不舒服了。中控臺(tái)上的所有按鍵手感都非常非常好，因?yàn)槲业能囀蔷�英版，沒有導(dǎo)航，老婆想要個(gè)導(dǎo)航，結(jié)果拿到實(shí)車后見到原車的中控，就舍不得換掉了。原車配的那做工和手感真的不是市場(chǎng)上那些導(dǎo)航機(jī)的做工能比的。

絕對(duì)夠用，特別是對(duì)于商用、家用車來說，只要你不是成心飚車，這個(gè)車的動(dòng)力可以說能達(dá)到讓你隨心所欲的地步。起步、超車真的很有感覺。用料十足：面板是軟的，手感非常感覺舒服，實(shí)事上我第一次看見它，就是因?yàn)橹锌氐挠昧蠈?duì)這車中毒的，然后看其他那種中控面板是硬殼的車就覺得不舒服了。中控臺(tái)上的所有按鍵手感都非常非常好，因?yàn)槲业能囀蔷�英版，沒有導(dǎo)航，老婆想要個(gè)導(dǎo)航，結(jié)果拿到實(shí)車后見到原車的中控，就舍不得換掉了。原車配的那做工和手感真的不是市場(chǎng)上那些導(dǎo)航機(jī)的做工能比的。

你很難再找出一個(gè)比它空間更大更舒適的車了，我妹夫也是一個(gè)老司機(jī)了，他對(duì)這個(gè)車的空間是這樣描述的：從來沒看到過空間這么大的車。

有異響：在左邊頂篷里面，不管在駕駛座還是后座，在左邊都能聽到

絕對(duì)夠用，特別是對(duì)于商用、家用車來說，只要你不是成心飚車，這個(gè)車的動(dòng)力可以說能達(dá)到讓你隨心所欲的地步。起步、超車真的很有感覺。

省油，磨合市區(qū)跑第一箱油10。5，第二箱油以后10。2左右。外觀漂亮、乘坐舒適、做工精良。座椅很舒服，包裹性可以，腰部支撐，開長(zhǎng)途不易累。希望質(zhì)量能再提高，弄個(gè)日間行車燈，現(xiàn)在幾萬的都有，價(jià)格雙排氣。

內(nèi)飾不太科技，比較復(fù)古。尊貴版就只有駕駛座是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛沒啥調(diào)節(jié)。

都是在市區(qū)路走走挺挺。馬力的話比起邁銳寶2。0要猛挺多的。線條優(yōu)美到瞬間被秒殺，好幾個(gè)同事也準(zhǔn)備下手了。空間很大，很舒服。后排空間更不用說了。特別后排中間吐出來的面也很小。坐后座的話不會(huì)比副駕駛差很多。

油耗滿意，從提車后一直沒清零，1035時(shí)顯示10。8后開多一百多公里共1195下降為10。5，估計(jì)綜合用9個(gè)油足夠。空間內(nèi)飾，電子手剎，噪音處理，ESP，車載藍(lán)牙，音響空調(diào)，中央扶手，外觀，舒適度，檔次感，好多方面都非常滿意。

減震有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶車速快的話感覺車身擱底了。高速超車過程中動(dòng)力加速有些疲軟。

坐墊柔軟、舒適性還可以。外觀相當(dāng)好看，比起一般的合資車還好看。本人喜歡黑色內(nèi)飾、淺色內(nèi)飾也可以接受。外觀大氣，就是頭尾太像凱美瑞了，有點(diǎn)尷尬。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、大氣、定速巡航按鈕位置能改進(jìn)就好了。

外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大方，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。外形有點(diǎn)兒Camay的味道，但是還是挺時(shí)尚的。豪華的味道撲面而來，非常的明顯。內(nèi)飾大方，操作便捷，空間足夠，性價(jià)比高。車內(nèi)空間很大，特別是當(dāng)前座設(shè)置到合適位置，與后排還有相當(dāng)大的間距，讓后排乘員感到很寬裕。

駕駛席的腰部支撐凸起不夠高。中控儀表盤模塊中沒有實(shí)時(shí)顯示車速（數(shù)字）及導(dǎo)航指示。懸掛偏軟，過障礙有松垮感。

舒適性空間夠大，座椅也很舒服。外觀大氣、時(shí)尚，看過的人都覺得值這個(gè)價(jià)�？臻g大，舒適度非常好。值得購(gòu)買的一款車。總體來說還算不錯(cuò)，目前沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，各項(xiàng)都很滿意，靜音做的很好，旗艦版是純黑內(nèi)飾，看起來很有高檔感。

外觀上，說實(shí)話之前在網(wǎng)上看到過很多照片，但親眼見到比想象中要大，屬于那種又低調(diào)又有魅力型的。睿騁內(nèi)飾是黑色硬塑料，用鍍鉻條來點(diǎn)綴，看上去很有檔次，音響、空調(diào)分區(qū)明確，用起來比較順手。

在擁堵的市區(qū)，油耗頗高，車大停車不易。在小城市應(yīng)該不會(huì)有這些問題。1檔和2檔總讓人感覺有點(diǎn)匹配不是很好，不是升檔慢就是2檔有點(diǎn)唐突，據(jù)群里的朋友說因?yàn)轭ｒG的變速器定的太少，愛信不刁他沒有專門修改程序造成的。

動(dòng)力足，超車輕松。一個(gè)老手坐過我的車，夸這車動(dòng)力真好。高速車相當(dāng)穩(wěn)，不飄。剎車軟，需要提前剎。但是我發(fā)現(xiàn)睿騁是剎車前段偏軟，后段卻能夠很快的剎住車，我估計(jì)是剎車輔助的作用吧。操控總體感覺還不錯(cuò)，因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)影響了一定的操控，但睿騁上手絕對(duì)簡(jiǎn)單。底盤穩(wěn)定性總體一般，說不上好也說不上差。

舒適性比較好，座椅很舒服。外觀大氣，整車漂亮，朋友都說我買了個(gè)30w的車　內(nèi)飾同樣很好，花了幾個(gè)錢買了個(gè)車載導(dǎo)航裝上了，但是就是內(nèi)飾有點(diǎn)模仿大眾帕薩特領(lǐng)馭

尊貴版就只有駕駛座是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛沒啥調(diào)節(jié)。有些細(xì)節(jié)處理不好，如密封膠條不好。

那么大的車，咱不講操控性，講舒適性，外觀大氣，內(nèi)飾很新異，中控很有科技感。性價(jià)比應(yīng)該不錯(cuò)。都是在市區(qū)路走走挺挺。馬力的話比起邁銳寶2。0要猛挺多的。線條優(yōu)美到瞬間被秒殺，好幾個(gè)同事也準(zhǔn)備下手了。

黑色的車漆 特別大氣 渦輪狀的輪轂也很好看 車身大量裝飾了 鍍鉻亮條 豪華感很強(qiáng) 就是容易臟 臟了就不好看了 內(nèi)飾旗艦版是 純黑內(nèi)飾 看起來很有高檔感 中控 門板等各部分的材料與做工 也都屬中國(guó)汽車?yán)锏馁�佼�?/div>

空間十分寬敞 我185 前排頭部3指 后排頭部4指 膝部2拳有余 磨合期沒敢深踩油門 但是平時(shí)超車什么的很利索 1。8T的渦輪 在即將超越2000轉(zhuǎn)時(shí) 扭矩輸出的非常明顯 但是也不突兀 比起一般的渦輪 有點(diǎn)像 大排量的自然吸氣車

中控儀表盤模塊中沒有實(shí)時(shí)顯示車速（數(shù)字）及導(dǎo)航指示，這個(gè)應(yīng)該成本上不會(huì)好高，很適用的，就像帕薩特的中控有這兩個(gè)功能，用起來很好的。另外導(dǎo)航還不能升級(jí)。

方向盤全數(shù)比以前開的小車多 雖然說軸距長(zhǎng)但是也沒感覺轉(zhuǎn)向吃力 座椅和人體貼合的很好 坐著很舒服 有腰部支撐調(diào)節(jié) 減震相對(duì)較軟 對(duì)路面的振動(dòng)過濾的挺好 整車隔音做的十分到位 風(fēng)阻系數(shù) 0。29 風(fēng)噪 胎噪 還有發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)數(shù)的聲音 抑制的都不錯(cuò)

空間大 后排中間放上填充物，可以給孩子搭起一個(gè)小床，一家人自駕游很方便。噪音低、舒適性很好，后排坐著很寬敞。內(nèi)飾非常好，看中它的第二個(gè)原因，當(dāng)初在比亞迪和它之間選擇，就因?yàn)閮?nèi)飾選了睿騁。

油耗是我最不滿意的地方，如果光市區(qū)開的話，油耗真的很嚇人，尤其頻繁起步外加近距離。基本是存市區(qū)12-14左右，高速8-9左右。

動(dòng)力還可以吧，城市紅燈起步稍慢，跑起來還可以。操控不錯(cuò)，方向稍稍有點(diǎn)重，但我覺得非常好，因?yàn)楹芊�(wěn)。外觀沒的說，非常大氣，看中它的最初的原因。總體來說還算不錯(cuò)，目前沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，各項(xiàng)都很滿意，就是油耗稍大，不適合短途城市那開，尤其是單位到家5公里左右的油耗驚人。

空間大氣，爽，前排駕駛座略偏高，身高180的個(gè)子可能會(huì)在等紅綠燈時(shí)得低頭觀察。足夠用，還小有激請(qǐng)。反正比我提車前預(yù)計(jì)的好多了。

懸掛偏軟，過障礙有松垮感；剎車時(shí)前傾和點(diǎn)頭明顯，稍微動(dòng)作大一點(diǎn)，頓的感覺不好。油耗偏高，市區(qū)12左右，高速8。5-9左右，綜合10。5-11左右，作為1。8T來講，和大眾如PASST、福特如�？怂贡冗�有差距。

操控舒適。但變速器在新車時(shí)有些不太順滑，用一段時(shí)間后好很多。加減速頓挫感不明顯，起步時(shí)給油有技巧，否則會(huì)有一些卡頓。通過調(diào)教應(yīng)該可以解決。外觀滿意，商務(wù)型更強(qiáng)一些，時(shí)尚元素稍欠缺�？梢栽趥�(cè)出風(fēng)口，日行燈造型等處做一些設(shè)計(jì)，更可拓展客戶關(guān)注覆蓋面。

內(nèi)飾材料和做工很厚道，比一些中檔合資車有過之而無不及，但是裝配工藝還有待提高，比如駕駛座右側(cè)的地板處，絨布?jí)侯^經(jīng)常從那個(gè)硬質(zhì)接頭處掉出，還有待改進(jìn)。乘坐舒適性一流，堪比致勝，特別是后排，各方面都 很到位，贊一個(gè)！

2730公里，儀表顯示綜合油耗8。0實(shí)測(cè)一次490公里42L，合下來也就是8。6個(gè)油，高速將近2／3，城區(qū)堵著1／4，其余郊區(qū)。總的感覺油耗可以接受。我長(zhǎng)期跑高速，油耗比較低。

性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位該有的配置都有了。黑色車漆澆軟，偶爾輕輕劃一下就有劃痕，說實(shí)話有些心疼。怠速時(shí)開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有些抖動(dòng)，一會(huì)兒就好了。別的毛病暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)，總之挺好的 。

空間絕對(duì)沒的說，不管是開還是乘坐，都很舒服　操控都還不錯(cuò)，比較穩(wěn)　外觀漂亮沒的說，回頭率很高，過收費(fèi)站都有人打聽這車的情況，讓我很高興。

起步比較肉，可能是蝸輪沒有介入的緣故，反正好多人都這么說。但高速超車毫無壓力。內(nèi)飾做工挺好，但有的地方像是缺少安裝點(diǎn)，就像中控臺(tái)那，用手一按嘎吱嘎吱響。

性價(jià)比到是沒看太出來，但是整體的配置做工還不錯(cuò)，報(bào)價(jià)有點(diǎn)高，但是優(yōu)惠完還是可以接受的，開著目前沒發(fā)現(xiàn)什么問題