動(dòng)力也很滿意，1點(diǎn)5帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)絕對(duì)是亮點(diǎn)，實(shí)際開起來也大概是那樣的水平，沒有弄虛作假

變速箱換擋有點(diǎn)澀

跑高速信心滿滿的，只不過新車磨合期還沒過，不敢撒野啊，還是安全駕駛好，這車還是性價(jià)比挺值的。

空間很夠用的了，2米7的軸距貢獻(xiàn)給了后排，地板是平的，坐在中間沒有不適感。橫向空間大，三個(gè)人都不成問題。

內(nèi)飾硬塑料用得多

配置當(dāng)然是豐富的了，買BYD的看重的都是性價(jià)比，我怎么會(huì)是例外。多功能方向盤、中控大屏幕、自動(dòng)頭燈這些人性配置都是合資車不能給的。

外觀飽滿大氣，特別是黑色，4點(diǎn)6米多的車身不比卡羅拉小，前大燈很醒目而且還帶透鏡的哦，尾燈跟車尾融合的很好，和前燈呼應(yīng)的不錯(cuò)。

車身的離地高度有點(diǎn)高了

內(nèi)飾做工相比以前的BYD車好多了，很上檔次，多功能的方向盤，中央大屏幕都很好用。門把手的阻尼感把握得不錯(cuò)。

買的是黑色，比廣告上的藍(lán)色大氣，我也是喜歡藍(lán)色的，不過車子還是黑色的好，耐看。

缺點(diǎn)就數(shù)BYD的標(biāo)志了，不光鮮啊

比亞迪的配置一直都是高的，自動(dòng)大燈什么的都齊全了�？臻g很寬，做三個(gè)成年人不擁擠。最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力拉，1點(diǎn)5L帶T的哦，8萬的價(jià)位只有他了。

電子助力方向盤很滿意，低速的時(shí)候在市區(qū)開很輕盈，真的很舒服，高速上的時(shí)候就感覺很穩(wěn)。

車的懸架較硬

開車跑到120的時(shí)候也不會(huì)覺得發(fā)飄，有人說電子助力一個(gè)缺點(diǎn)就是指向性可能相對(duì)來說會(huì)差一點(diǎn)，但是我感覺沒什么明顯的區(qū)別。

1點(diǎn)5T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力，用到現(xiàn)在都沒有大問題爆出，都比較穩(wěn)定，因?yàn)闇u輪還沒有介入，市郊和高速的時(shí)候很好，平時(shí)高速的時(shí)候超車快，提速也不錯(cuò)的說。

起步的時(shí)候略慢

電子助力方向盤很滿意，低速的時(shí)候在市區(qū)開很輕盈，真的很舒服，高速上的時(shí)候就感覺很穩(wěn)，跑到120的時(shí)候也不會(huì)覺得發(fā)飄，電子助力一個(gè)缺點(diǎn)就是指向性可能相對(duì)來說會(huì)差一點(diǎn)，但是我感覺沒什么明顯的區(qū)別。

空間上家用的話足夠了，我178的身高，調(diào)整舒適后，前排還好，不會(huì)覺得壓抑，后備箱空間比較大。

用料各方面和中級(jí)車是有點(diǎn)差距

配置非常豐富，這樣的配置在10幾萬的車?yán)锒疾灰欢ㄈ�部都有，可以見它的性價(jià)比很高，該有的高科技配置都有了，還有遙控駕駛技術(shù)，雖然平時(shí)沒什么機(jī)會(huì)用到。

現(xiàn)在這款相對(duì)來說大氣很多，鈑金工藝也有很大的進(jìn)步了，至少不會(huì)讓人覺得這車很廉價(jià)的感覺。

隔音稍差

內(nèi)飾還過得去吧，上深下淺明顯是居家風(fēng)格，塑料感有點(diǎn)明顯，內(nèi)飾的裝配工藝還有提高的空間，還有就是鋼琴烤漆，太容易臟了，這內(nèi)飾對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，和10幾萬的車比不會(huì)覺得差。

價(jià)格還不到10萬，怎么，給跪了吧，動(dòng)力系統(tǒng)也比較強(qiáng)勁，渦輪增壓加雙離合變速器，挺合適的。

很多人對(duì)BYD的印象都不怎么好

外觀很大氣，尤其是藍(lán)色的車，看起來很動(dòng)感，顏色亮，漆面也不錯(cuò)，較之前比亞迪的車型是進(jìn)步明顯的。

因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)費(fèi)用方面肯定要比渦輪增壓的要好一點(diǎn)，平時(shí)保養(yǎng)費(fèi)用不貴，這也是自主品牌的一個(gè)優(yōu)勢。

減震有點(diǎn)硬

性價(jià)比超高，鋁合金輪轂，四輪碟剎，多功能方向盤，DVD導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)，四門電動(dòng)車窗，無鑰匙啟動(dòng)，7安全氣囊，總之該有的都有了。

感覺操縱還是可以的，油門響應(yīng)比較及時(shí)，方向盤指向不錯(cuò)，輕重適中，檔位是傳統(tǒng)的5檔手動(dòng)，高速的時(shí)候還算穩(wěn)定。

冬天的時(shí)候開冷氣只有前面熱

現(xiàn)在平均油耗在8個(gè)左右，平時(shí)都是用來上下班代步的，基本上都是一半擁堵路段，一般比較暢通的，還有是我是新手，可能開車技巧還不是很熟練，感覺熟練了，油耗還能降一點(diǎn)的。

配置則很豐富，中控影音系統(tǒng)，很多很多都非常豐富的配置，有的20幾萬的車都還沒有呢。

后備箱空間中規(guī)中矩，不大不小

1點(diǎn)5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不要奢望動(dòng)力有多么的強(qiáng)勁，不過肯定是夠用的，起步的時(shí)候稍微會(huì)有點(diǎn)慢，但是跑起來之后感覺還可以，一般5檔的時(shí)候上2100轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力上家用車足夠了。

內(nèi)飾配合鋼琴烤漆，整體感覺不會(huì)很差，儀表盤科技感也強(qiáng)烈，中間的小液晶顯示屏顯示的內(nèi)容很豐富。

后排座椅不能放倒

速銳的空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的了，后排中間比較平坦，所以坐三個(gè)人的時(shí)候中的人會(huì)舒服很多，腳擺放好多了。

內(nèi)飾上整體還是家居風(fēng)格，上黑下米，感覺溫馨，真皮座椅舒適性還不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的車能有這樣是算不錯(cuò)的了。

后面沒有出風(fēng)口

BYD出品，一般給人的感覺都是質(zhì)廉價(jià)低的，比亞迪之前的車確實(shí)很一般，不過此次速銳的進(jìn)步是很明顯的，較之前的車型都有了很大的進(jìn)步，沒有一種很廉價(jià)的感覺。

外觀較比亞迪之前的車型確實(shí)進(jìn)步不少，配置豐富，性價(jià)比很超高，有右前攝像頭和倒車影像。

倒后鏡需手動(dòng)折疊

中控大顯示屏，自動(dòng)空調(diào)，天窗，配置真的豐富到數(shù)也數(shù)不清，還有后排中央扶手，簡直是中級(jí)車的水準(zhǔn)。

配置豐富，液晶觸摸顯示屏，電視多媒體，都是還能適合年輕人的，還有個(gè)人最注意的氣囊，主副駕駛4個(gè)，還有4個(gè)氣簾，真的不錯(cuò)。

電腦控制油門不好，市區(qū)堵車跟車時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

動(dòng)力很好，在市區(qū)的話234檔加速超車沒得說，一腳下去推背感立馬上來�？照{(diào)系統(tǒng)和音響系統(tǒng)都采用了相似的按鍵布局，并帶有鍍鉻裝飾，中文字樣的按鍵功能標(biāo)注也大大提高了易用性。

價(jià)格實(shí)惠；外觀漂亮，稍微裝飾一下回頭率很高；動(dòng)力足，空間大！主副駕駛膝部氣囊通常出現(xiàn)在40萬以上車型上。

變速箱不給力，隔音太差了。

外觀很大氣，側(cè)面、后面以及車頭都很漂亮，我的白色貼了黑頂，側(cè)面加了假鯊魚腮出風(fēng)口，回頭率很高，很帥。

最滿意的莫過于超高的性價(jià)比，在同級(jí)車中無論動(dòng)力，空間或者舒適性都是最好的，特別是電子系統(tǒng)，側(cè)影像和倒車影像非常的好用。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

后懸掛不是獨(dú)立的，快速過橋的時(shí)候感覺是非常明顯的。

讓手機(jī)、電腦、車載終端互聯(lián)，極大的拓展了車輛的智能功能，用戶可通過手機(jī)或電腦上的百度地圖設(shè)置目的地，直接發(fā)送到車載導(dǎo)航上進(jìn)行導(dǎo)航。

很實(shí)用的后攝像頭，還有右前輪攝像頭。右前輪再無盲區(qū)啊，新手老婆說這兩個(gè)功能很好。動(dòng)力絕對(duì)秒殺2。0排量的同級(jí)轎車。

最不滿意的就是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的契合度，依然不夠流暢。

動(dòng)力在2000轉(zhuǎn)是渦輪增壓介入，推背感小有體驗(yàn)，達(dá)到了2。0排量的效果。輪轂比榮威的好看。大燈也很好看，尾燈的LED和紅色LOGO，非常好。

買的是黑色，比廣告上的藍(lán)色大氣，我也是喜歡藍(lán)色的，不過車子還是黑色的好，耐看。比亞迪的配置一直都是高的，自動(dòng)大燈什么的都齊全了�？臻g很寬，做三個(gè)成年人不擁擠。最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力拉，1。5L8萬的價(jià)位只有他了。

缺點(diǎn)就數(shù)BYD的標(biāo)志了，不光鮮啊。車后部的造型還有點(diǎn)模仿卡羅拉的痕跡。

內(nèi)飾做工相比以前的BYD車好多了，很上檔次，多功能的方向盤，中央大屏幕都很好用。門把手的阻尼感把握得不錯(cuò)。不過硬塑料用得多，做工跟合資車比還得努力。