美系車目前看到最好的

凱迪拉克的用心之作，從內(nèi)到外越開越喜歡。凱迪拉克從XTS開始，設(shè)計(jì)風(fēng)格改變了以前那種過(guò)于霸氣和自我的風(fēng)格，開始更考慮大眾審美的感受，而ATS是其邁入主流豪華車型的標(biāo)志，外觀設(shè)計(jì)我放在最滿意的一點(diǎn)，其實(shí)最滿意的遠(yuǎn)不止這一點(diǎn)。

外觀漂亮、有些檔次、動(dòng)力澎湃、價(jià)格合適的車，實(shí)在選不到手動(dòng)檔的車。這款自動(dòng)擋不失樂(lè)趣，兼顧舒適。

如果還能引進(jìn)6速手動(dòng)，那一定是超一流了。這款自動(dòng)變速器急加速時(shí)確有很短暫的滯后，但還能接受，熟悉了以后，反而覺(jué)得比那種線性加速更有趣。

中控面板也出現(xiàn)過(guò)黑屏現(xiàn)象，換了無(wú)線模塊。建議洗車時(shí)自己擦中控臺(tái)，否則別人擦碰了電源開了相當(dāng)于按下很多按鈕鍵，電腦估計(jì)反應(yīng)不過(guò)來(lái)了；還有u盤下載的中文歌好像難識(shí)別，最好不聽(tīng)，英文歌還好。
276馬力加上全鋁車身，6.15秒加速感絕對(duì)迅猛！就本人了解，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所有2.0T車型，只有奔馳AMG、高爾夫R、寶馬328運(yùn)動(dòng)版百公里加速比ATS快點(diǎn)（斯巴魯WRX還沒(méi)上市），但那價(jià)格就沒(méi)得比了；其它像A4L和奔馳C級(jí)E級(jí)、沃爾沃只有3.0T車型加速可比，至于3.0T的suv像Q7、路虎、X5、X6,直線都比ATS慢點(diǎn)，更別提彎道。不信的可以去查，歡迎糾正。

加速迅猛，后驅(qū)魅力十足。大部分朋友應(yīng)該都覺(jué)得漂亮大氣。

本人偏瘦，主駕座椅調(diào)整了得上百次，才將究合適，腰支撐設(shè)置太靠下，撐不到腰部。

最滿意的一點(diǎn)。大面積真皮包裹面。從提車起，沒(méi)聞見(jiàn)過(guò)任何異味。
前排寬敞，高低合適，對(duì)本人而言不似寶馬座椅那么低得難受。后排空間較低，人不高大的還能接受。

動(dòng)力充沛。

低配和高配價(jià)格幅度相差13萬(wàn)八 動(dòng)力一樣就多了些配置 后備箱真心小

坐等降價(jià)考慮入手 總體還不錯(cuò)

動(dòng)力方面，此次上市的凱迪拉克ATS僅有2。0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為275馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克ATS整體內(nèi)飾樣式如同小一號(hào)的XTS，通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)，車內(nèi)凸顯出更加年輕的氣息，方向盤、中控臺(tái)位置都采用了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)元素。

在凱迪拉克ATS車型上，我們依然可以看到該車身上所具有的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形的前中網(wǎng)極具力量感，前大燈造型與XTS車型有些相似，但樣式更為犀利。尾部方面，兩側(cè)立式的尾燈呈現(xiàn)出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

對(duì)于國(guó)內(nèi)年齡在30-40歲之間，偏向商務(wù)用車且追求個(gè)性的潛在用戶，凱迪拉克ATS或許是不錯(cuò)的選擇。

凱迪拉克曾在2012年1月初的底特律車展上發(fā)布了旗下全新中型車ATS，該車基于凱迪拉克全新平臺(tái)研發(fā)而來(lái)，外觀設(shè)計(jì)方面延續(xù)了家族設(shè)計(jì)理念。

這款車入華之后，將鎖定寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS等車型為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。實(shí)際上，此次上市的進(jìn)口版ATS僅是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)試水，真正有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品是明年將量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車型。

這款車入華之后，將鎖定寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS等車型為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

實(shí)際上，此次上市的進(jìn)口版ATS僅是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)試水，真正有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品是明年將量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車型。

由于進(jìn)口的身份以及相對(duì)小眾的品牌形象，該車入市之后將面對(duì)的受眾群體還是十分有限

該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為275馬力。

傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

凱迪拉克曾在2012年1月初的底特律車展上發(fā)布了旗下全新中型車ATS，該車基于凱迪拉克全新平臺(tái)研發(fā)而來(lái)，外觀設(shè)計(jì)方面延續(xù)了家族設(shè)計(jì)理念。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克ATS整體內(nèi)飾樣式如同小一號(hào)的XTS

通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)，車內(nèi)凸顯出更加年輕的氣息，方向盤、中控臺(tái)位置都采用了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)元素。

動(dòng)力方面，此次上市的凱迪拉克ATS僅有2。0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇

前大燈造型與XTS車型有些相似，但樣式更為犀利

尾部方面，兩側(cè)立式的尾燈呈現(xiàn)出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾凸顯年輕化元素。。

近日，海外媒體報(bào)道，凱迪拉克將會(huì)在2014年1月的北美車展發(fā)布ATS COUPE車型，該車預(yù)計(jì)會(huì)在2014年第二季度上市銷售。

外觀傳承家族式設(shè)計(jì)

在凱迪拉克ATS車型上，我們依然可以看到該車身上所具有的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形的前中網(wǎng)極具力量感

事實(shí)上凱迪拉克已經(jīng)將ATS的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手設(shè)定為寶馬3系

而ATS COUPE無(wú)疑瞄準(zhǔn)的是寶馬4系

另外編輯推測(cè)，這款衍生車型也可能會(huì)同步進(jìn)口國(guó)內(nèi)

ATS COUPE將會(huì)提供2。5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2。0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3。6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選

此外，我們也不排除ATS-V COUPE車型出現(xiàn)的可能性，

該車或配備一臺(tái)最大功率超過(guò)500馬力的3。2L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克ATS COUPE車型的諜照早已被曝光

相比四門轎車版本，雙門設(shè)計(jì)的ATS COUPE要更加動(dòng)感一些

動(dòng)力方面沒(méi)有太多懸念

外形動(dòng)感時(shí)尚

國(guó)內(nèi)還沒(méi)上市

近日，海外媒體報(bào)道，凱迪拉克將會(huì)在2014年1月的北美車展發(fā)布ATS COUPE車型，該車預(yù)計(jì)會(huì)在2014年第二季度上市銷售。