美系車目前看到最好的

凱迪拉克的用心之作，從內(nèi)到外越開越喜歡。凱迪拉克從XTS開始，設(shè)計(jì)風(fēng)格改變了以前那種過于霸氣和自我的風(fēng)格，開始更考慮大眾審美的感受，而ATS是其邁入主流豪華車型的標(biāo)志，外觀設(shè)計(jì)我放在最滿意的一點(diǎn)，其實(shí)最滿意的遠(yuǎn)不止這一點(diǎn)。

外觀漂亮、有些檔次、動(dòng)力澎湃、價(jià)格合適的車，實(shí)在選不到手動(dòng)檔的車。這款自動(dòng)擋不失樂趣，兼顧舒適。

如果還能引進(jìn)6速手動(dòng)，那一定是超一流了。這款自動(dòng)變速器急加速時(shí)確有很短暫的滯后，但還能接受，熟悉了以后，反而覺得比那種線性加速更有趣。

中控面板也出現(xiàn)過黑屏現(xiàn)象，換了無線模塊。建議洗車時(shí)自己擦中控臺(tái)，否則別人擦碰了電源開了相當(dāng)于按下很多按鈕鍵，電腦估計(jì)反應(yīng)不過來了；還有u盤下載的中文歌好像難識(shí)別，最好不聽，英文歌還好。
276馬力加上全鋁車身，6.15秒加速感絕對(duì)迅猛！就本人了解，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所有2.0T車型，只有奔馳AMG、高爾夫R、寶馬328運(yùn)動(dòng)版百公里加速比ATS快點(diǎn)（斯巴魯WRX還沒上市），但那價(jià)格就沒得比了；其它像A4L和奔馳C級(jí)E級(jí)、沃爾沃只有3.0T車型加速可比，至于3.0T的suv像Q7、路虎、X5、X6,直線都比ATS慢點(diǎn)，更別提彎道。不信的可以去查，歡迎糾正。

加速迅猛，后驅(qū)魅力十足。大部分朋友應(yīng)該都覺得漂亮大氣。

本人偏瘦，主駕座椅調(diào)整了得上百次，才將究合適，腰支撐設(shè)置太靠下，撐不到腰部。

最滿意的一點(diǎn)。大面積真皮包裹面。從提車起，沒聞見過任何異味。
前排寬敞，高低合適，對(duì)本人而言不似寶馬座椅那么低得難受。后排空間較低，人不高大的還能接受。