發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音怠速都不小，噠噠噠的聲音很急促。是不是有問(wèn)題�。�

和老款邁騰比配置怎么減了那么多？但愿價(jià)格也能隨之減去

邁騰2.0T開(kāi)了3000多公里了，最近出現(xiàn)早上剛啟動(dòng)開(kāi)出去，踩剎車(chē)會(huì)出現(xiàn)異響，開(kāi)一會(huì)兒之后又正常了。這是什么原因？剎車(chē)片進(jìn)水了？

車(chē)子開(kāi)起來(lái)很爽，強(qiáng)勁，也很省油，平穩(wěn)安全。

每五千公里都做三清保養(yǎng)，感覺(jué)費(fèi)用偏高，兩萬(wàn)公里導(dǎo)航壞了，維保換了個(gè)新的（免費(fèi)的）。不到兩年43500公里電腦主板壞了、剎車(chē)燈線(xiàn)板燒壞了、油泵+汽油濾芯總成壞了、電瓶沒(méi)電了、同時(shí)發(fā)現(xiàn)充電器也有問(wèn)題了、遙控器開(kāi)關(guān)也沒(méi)電了。都要換了花掉一萬(wàn)多塊。不該！不該！

好車(chē)子使用起來(lái)就是爽，不到兩年里出現(xiàn)問(wèn)題太多，維修成本太高讓人受不了。

1、車(chē)輪胎聲音大的嚇人，朋友都說(shuō)車(chē)有毛病或軸承壞了；2、暈車(chē)，很多不暈車(chē)的人坐了我車(chē)都暈。

而且新邁騰的方向盤(pán)我感覺(jué)真的很漂亮，大眾標(biāo)外邊那個(gè)黑圈，不說(shuō)提升了檔次，但真的看起來(lái)比較有層次美感

大眾車(chē)品質(zhì)沒(méi)得說(shuō)，安全性高，做工精細(xì)。

定價(jià)太高，一點(diǎn)也不大眾化，而且相對(duì)日系車(chē)配置少很多，提車(chē)還要加價(jià)，保養(yǎng)太貴。

定價(jià)還是親民一點(diǎn)，配置要豐富一點(diǎn)。

3萬(wàn)公里時(shí)發(fā)現(xiàn)油泵的電流聲很大，看了帖子也不知道是低壓油泵還是高壓油泵的問(wèn)題，吧問(wèn)題說(shuō)得嚴(yán)重點(diǎn)給索賠了油泵總成（4萬(wàn)公里給換的，省了個(gè)汽油濾清器） 。

冷車(chē)啟動(dòng)后，水溫不到90時(shí)，由D切到N，底盤(pán)下會(huì)有哐當(dāng)兩聲異響，車(chē)熱后消失，大家有這種情況嗎，知道這是為什么嗎？最后一聲最大，好像什么東西“垮”的一聲從變速箱里掉下去一樣，很難讓人相信是正常現(xiàn)像。

排量小，耗油低，動(dòng)力強(qiáng)，跑得快，造型美，空間大。

沒(méi)現(xiàn)車(chē)，要加價(jià)，價(jià)格貴，配置低，服務(wù)撇。

一般般，我要買(mǎi)，要加配，能行嗎。

昨天通過(guò)MTM武漢站給我的2T刷的程序，刷完后油門(mén)變輕了

外觀大方穩(wěn)住，操控性能特別好，動(dòng)力強(qiáng)，一聲豪叫那個(gè)感覺(jué)真的爽歪歪，剎車(chē)不用說(shuō)，有一點(diǎn)要注意小心被別人吻屁股，油耗特點(diǎn)，市區(qū)隨便開(kāi)都不會(huì)超過(guò)9個(gè)油，電子配備很實(shí)用，沒(méi)有以前開(kāi)車(chē)那么費(fèi)力，高檔的配置中檔的價(jià)位我滿(mǎn)意，每天不開(kāi)我的小邁就感覺(jué)還有事情沒(méi)有做一樣。

吃胎我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，聽(tīng)說(shuō)99年以前的是有，就是反光鏡總是有出風(fēng)口的影子，特別影響視線(xiàn)，我經(jīng)常在出風(fēng)口上面放一個(gè)毛巾就好多了，希望一汽把出風(fēng)口周?chē)鷵Q成黑色就解決了。

德國(guó)汽車(chē)是我的首選，下次換車(chē)一定還是德國(guó)。

高速油耗8.5左右（平均120-140左右），

外觀大氣，宜家宜商。

減配嚴(yán)重，尾部處理不到位。

20W左右選擇很多，照現(xiàn)在這個(gè)配置，邁騰不是首選。

外觀漂亮大氣；油耗高速非常省油

太貴，汽油價(jià)格國(guó)際接軌了；汽車(chē)價(jià)格什么時(shí)候也國(guó)際接軌�。�

在中國(guó)買(mǎi)車(chē)不如買(mǎi)房；買(mǎi)黃金�。�！ 性?xún)r(jià)比沒(méi)有路虎頂配國(guó)際市場(chǎng)29萬(wàn)多，都不到30萬(wàn)人民幣；可是在中國(guó)買(mǎi)個(gè)邁騰就到這個(gè)價(jià)位左右了！

聽(tīng)說(shuō)這車(chē)哪里全都不錯(cuò)

聽(tīng)說(shuō)這車(chē)飾里面有一點(diǎn)點(diǎn)不足

聽(tīng)說(shuō)聽(tīng)的我想買(mǎi)一輛試試

好車(chē)、操控性不錯(cuò)。值得購(gòu)買(mǎi)、比日系車(chē)強(qiáng)多了。

性?xún)r(jià)比高，提速快，高速駕駛時(shí)穩(wěn)定，外形流線(xiàn)型美觀。

目前為發(fā)現(xiàn)任何缺陷。

性?xún)r(jià)比極高，轎車(chē)的尊貴，跑車(chē)的性能。

大眾的DSG技術(shù)還沒(méi)有過(guò)關(guān)，國(guó)外的cc都還不是DSG雙離合變速器，在中國(guó)就用上了他們把中國(guó)市場(chǎng)都新產(chǎn)品試驗(yàn)場(chǎng)了，誰(shuí)叫中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)政策不保護(hù)我們廣大的中國(guó)老百姓呢，所以德國(guó)人大眾把新產(chǎn)品都在中...　

大眾的DSG技術(shù)還沒(méi)有過(guò)關(guān)，國(guó)外的cc都還不是DSG雙離合變速器，在中國(guó)就用上了他們把中國(guó)市場(chǎng)都新產(chǎn)品試驗(yàn)場(chǎng)了，誰(shuí)叫中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)政策不保護(hù)我們廣大的中國(guó)老百姓呢，所以德國(guó)人大眾把新產(chǎn)品都在中...　

大眾的DSG技術(shù)還沒(méi)有過(guò)關(guān)，國(guó)外的cc都還不是DSG雙離合變速器，在中國(guó)就用上了他們把中國(guó)市場(chǎng)都新產(chǎn)品試驗(yàn)場(chǎng)了，誰(shuí)叫中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)政策不保護(hù)我們廣大的中國(guó)老百姓呢，所以德國(guó)人大眾把新產(chǎn)品都在中...　

動(dòng)力過(guò)于強(qiáng)大，渦輪爆發(fā)后就是馬路殺手，DSG 油耗很低，城市到郊區(qū)油耗2能達(dá)到5.8L。autohold相當(dāng)實(shí)用，緩解堵車(chē)之痛。操控很精準(zhǔn)沉穩(wěn)。有1次緊急變道讓我避免了重大事故。

DSG 換擋頓挫太明顯，以及內(nèi)飾用材過(guò)于劣質(zhì)，后備箱鎖是塑料的，右前門(mén)不明異響，其他減配配件件，等等都有失于20多W 的身價(jià)。DSG 還會(huì)讓人惶惶不安。渦輪爆發(fā)后的瞬間提速讓不熟悉的駕駛?cè)藭?huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制。在市區(qū)內(nèi)完全可以說(shuō)是有安全隱患的，切忌不能激烈駕駛！

一分錢(qián)一分貨，邁騰整體做工不是很值這么高的價(jià)位，DSG+TSI的無(wú)縫換很吹噓。和同價(jià)位的美系車(chē)相比駕駛感覺(jué)要差很多。但試駕時(shí)完全感覺(jué)不到。安全性能我不想驗(yàn)證，但愿不要和吹噓的DSG 一樣讓人失望�。�！