它的動力沒法說的，確實(shí)安逸，外觀將就，類飾一般。

在我開上破的時(shí)候有點(diǎn)異響的聲音，不知是怎么回事，在等紅綠燈的時(shí)候要起步時(shí)好像也有這種聲音不曉得是怎么回事，不過現(xiàn)在還在跑磨活，

總的滿意，我喜歡，比日系好多了。

邁騰過了130公里之后的噪音簡直就是個(gè)敞篷。以前很少長時(shí)間高速，但這一次終于體會了。不是發(fā)動機(jī)的聲音，而是風(fēng)噪和路噪。真不知道德國人還是一汽大眾，聲音就弄不好。更可氣的是，邁騰的音響本來就不太好。150巡航的時(shí)候，無論是收音機(jī)還是CD，基本都聽不太清楚了。唉！莫非真的像前面那個(gè)哥們一樣搞個(gè)耳機(jī)戴上？

在低速的時(shí)候或給很少的油的時(shí)候，有頓挫感，感覺就象踩了剎車一樣；一二檔加速升檔的時(shí)候也有頓挫感，是不是DSG變速箱的問題？

空調(diào)開始無力，新買時(shí)，同樣是高溫，空調(diào)只要開2擋就夠了，現(xiàn)在開足了，都感覺不到有冷氣出來，要等很久，目前還沒換過空調(diào)格，看看換過后效果如何！

保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)水泵滲水，找技術(shù)經(jīng)理索賠成功（原車的水泵有個(gè)放氣閥，時(shí)間長了密封的水封壞了，導(dǎo)致防凍液滲漏，改進(jìn)的水泵沒有這個(gè)放氣閥） 。

輕松 感覺不像這么大的車，方向 油門都很輕。

我的邁騰2.0T豪華版，2008年6月提車 2010年底行駛至7萬公里時(shí)開始間歇性的無規(guī)律的方向盤報(bào)警，轉(zhuǎn)向助力失效，方向盤變得很沉，有時(shí)一直是黃燈，有時(shí)紅黃燈交替閃爍。 有時(shí)候方向盤單獨(dú)報(bào)警。 有時(shí)候方向盤先開始報(bào)警1分鐘后ESP，剎車，電子手剎等其他的跟著一起報(bào)警，儀表盤上一片紅，叮叮當(dāng)當(dāng)響成一片 2個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)了5次這個(gè)問題。

油耗和動力以及車身穩(wěn)定比較好

輪胎噪聲大點(diǎn) ,最主要的是保養(yǎng)成本高,火花塞2萬公里就需更換,到現(xiàn)在一汽也沒拿出個(gè)辦法來

開了不到半個(gè)月就出現(xiàn)中控臺噪音,去4S店修了好了一個(gè)星期又壞了.現(xiàn)在開了2個(gè)月連前面頂燈都出噪音.說給我換等了一個(gè)星期還是沒有貨.倒車有時(shí)出現(xiàn)自動熄火.還有很多小毛病都不想說了.

胎噪和風(fēng)噪都很好

聽說大眾渦輪跑10-15萬公里左右就要換，換一次費(fèi)用10000大洋左右。跑高速、長時(shí)間行駛不能馬上熄火，加油站，急信子或是有急事咋整。1.4T說是車太重小馬拉大車，跑不了多久發(fā)動機(jī)會廢掉，要摸老出問題。保養(yǎng)也那么貴，大眾渦輪真他媽的會掙錢啊。本來看中了的，可是沒有那么多米養(yǎng)他。請大俠們指點(diǎn)指點(diǎn)，或是開過大眾帕薩特渦輪車?yán)宪囍鱾冊敿?xì)指教下，是不是都是如此，因?yàn)槲冶仁呛芰私�。非常謝謝了。

我的2.0T+DSG動力充沛，加速極快，操控性很好。座椅舒適。

我的點(diǎn)背呀！擁有邁騰的朋友們，我是2010年3月買的車，現(xiàn)在變速箱的通病輪到我頭上了，不升擋！4S店告訴我要等15天，從一汽調(diào)配件！閥體出故障了。媽的我窩火呀！

奶奶的窩火呀！雙離合怎么都是這個(gè)毛病呀？

以前就是低速5公里以下抖動厲害（必須踩點(diǎn)剎車才能開到時(shí)速5公里以下） 尤其是跑完高速 進(jìn)京一堵車 抖動的車上的人都哆嗦 第一 不舒服 第二 讓坐在我車?yán)锏娜诵υ?弄的我很沒面子（面子很重要 哈哈）。

前霧燈一對，進(jìn)水。

殺車好，省油，動力不錯(cuò)

機(jī)械-電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)跑到 6.7萬公里時(shí)就壞掉了，更換花費(fèi) 5000元，不知同行有沒有遇到這個(gè)問題？

新邁騰完全沒有這個(gè)問題，發(fā)動機(jī)非常安分，發(fā)動機(jī)在任何轉(zhuǎn)速段都不會產(chǎn)生奇怪的雜音，這說明新邁騰的發(fā)動機(jī)周圍裝備質(zhì)量非常好，而且渦輪聲和發(fā)動機(jī)聲區(qū)分很明顯，發(fā)動機(jī)震動處理的做工我感覺已經(jīng)達(dá)到了寶馬的水平，而且聲音跟寶馬的L6很像，這是我開過的車?yán)锫曇糇钕駥汃R經(jīng)典3.0（含2.5）的，甚至比120還像，多出的渦輪聲不屬于噪音，多了一份刺激

動力充沛，但不暴躁，渦輪機(jī)介入較早，加速性能優(yōu)異。發(fā)動機(jī)能吃粗糧。7擋變速箱使得動力輸出非常平順，經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)秀。雙離合器設(shè)計(jì)使得變速箱反應(yīng)極快。方向盤、油門、剎車響應(yīng)積極。安全配置齊全，先進(jìn)。車身寬大，空間充裕，行李箱空間傲視同級。

車的中控臺有個(gè)鐘（終），這個(gè)車在中國同級的車中是很值得買的了，但是這個(gè)車有一個(gè)很忌諱的問題，就是在中控臺有一個(gè)鐘，買這個(gè)車的人就等于買終了，就等于坐在這個(gè)車等死的那一天了�。�！

要求立刻改進(jìn)，如不改進(jìn)就退出中國的車市場吧！�。≈袊�不須要這種有終的車，真是有損中國人民�。�！堅(jiān)決反對�。�！換車換車！�。�

外觀，操控，加速，動力，配置，價(jià)格，油耗，這些在邁騰上都可以看出來是輛不錯(cuò)的好車

大家百度收索“邁騰吃胎”，就知道是一輛什么車了，我是杭州人，關(guān)于這件事情，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一汽大眾的4S點(diǎn)和一汽大眾的廠家的態(tài)度，真的是一塌糊涂，聽說7月份停產(chǎn)，取而代之的B7。所以建議大家還是別買了

買車買邁騰，輪胎用錦湖，大家知道哈

去年10月份的2t頂配,在坡上倒車或上路沿石倒車踩油門時(shí)有噠噠聲,不知道怎么回事,請前輩們不吝賜教.

有純正的歐版底盤的風(fēng)格，動力與傳動系統(tǒng)科技含量高，油耗控制不錯(cuò)。

1、噪音控制太差，發(fā)動機(jī)噪音和胎噪過高；2、dsg的科技雖然先進(jìn)，但是技術(shù)還不夠成熟，更換成本大。3、一汽大眾不夠厚道，一些很實(shí)用的配置省掉了，比如自動泊車系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向頭燈等等；4、內(nèi)飾豪華感不強(qiáng)，用料縮水。

車應(yīng)該是好車，但是相對于這樣的配置來說價(jià)格偏高，加2萬可以買君越了，完全就提高了一個(gè)檔次了。千萬不要買2.0T+DSG的配置，dsg與大功率發(fā)動機(jī)配合不是很好。1.4t的配置再高一點(diǎn)，或者考慮用1.6t發(fā)動機(jī)取代1.8t的發(fā)動機(jī)應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。