操控精準，最算是細微的方向盤轉(zhuǎn)動，也能感到輪胎的轉(zhuǎn)動，幾乎沒有方向盤轉(zhuǎn)動間隙。

外觀比較動感時尚，車身線條流暢，延續(xù)了大嘴的風格；內(nèi)飾時尚感較強，中控布局簡潔、明朗，做工較為精細，采用軟質(zhì)塑料，質(zhì)感有所提升；腿部空間比較充裕，后備箱空間較大；懸掛偏于舒適；安全配置豐富，安全性能有一定保障。

外形確實夠時尚

酷 可以做4人 很好呀 正準備買車 就它了 ``

外型還有敞篷我真的很喜歡。。內(nèi)飾也不錯。。

外部線條 優(yōu)美，內(nèi)部設計人性，配置還可以，安全比日系列的好。個性

車還是比較穩(wěn)的，特別是在篷子開了以后，車身比例協(xié)調(diào)，開著更舒服

踩著油門不松，3000轉(zhuǎn)才換擋，加速快。晚上過一座立交橋，自己都沒啥注意，就到80碼了。以前開307，即使在3000轉(zhuǎn)換擋，也不可能在如此短的時間內(nèi)加速到80碼。

感覺懸掛調(diào)校的比較到位，能夠過濾掉一般的震動，除非激烈駕駛不然過彎支撐足夠，不要說什么非獨立懸掛扭力梁不行，一樣東西做精了比一些只求追求大流的某些車好的多，有一些后懸掛是多少連桿其實還沒這舒服。

用料也還不錯，該硬的地方硬，該軟的地方軟，門框周圍的包裹也很厚道，

本人開了幾年標志了,.207 換408.現(xiàn)在出來508了，就考慮在508和308CC中間徘徊.

內(nèi)飾比國產(chǎn)的要好得多

車子隔音非常好，很安靜，坐在車里幾乎聽不到發(fā)動機的聲音

輪胎和輪轂， 225 45 17 的馬牌胎 17寸輪轂（就是原來高配那個，聽說低配的曾經(jīng)給過16寸的，這次看來還是比較厚道的）

流線型好，能敞篷，別致，吸引人，顏色好看，浪漫

動力強，操控好，安全。

這不只是我體會出來的，還有一些買大流車的同志門在做我車的時候說，奇怪你這車比我那某某家用車還要舒服呢。。好了這就是我對這車的大致映像，總體來說還是比較滿意的，很不錯的一輛車，就是就是就是那個鬼變速器太惡心了，如果換成六速的就非常不錯了。。。。 照片不好見諒，有手機拍的。

漂亮。。我非常喜歡不知道 沒有黃色

此車1.6T發(fā)動機配4速變速箱也有好的一面，就是加速迅猛，基本在2500以上換擋，扭矩充分利用，短間隙超車非常管用，經(jīng)常油門一加，后面就不怎么看得到車了，呵呵！只是油耗較高，看了一下，在10.2左右。

音箱效果比307好很多，真的好很多。