操控精準(zhǔn)，最算是細(xì)微的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，也能感到輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)，幾乎沒(méi)有方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)間隙。

外觀比較動(dòng)感時(shí)尚，車身線條流暢，延續(xù)了大嘴的風(fēng)格；內(nèi)飾時(shí)尚感較強(qiáng)，中控布局簡(jiǎn)潔、明朗，做工較為精細(xì)，采用軟質(zhì)塑料，質(zhì)感有所提升；腿部空間比較充裕，后備箱空間較大；懸掛偏于舒適；安全配置豐富，安全性能有一定保障。

外形確實(shí)夠時(shí)尚

酷 可以做4人 很好呀 正準(zhǔn)備買(mǎi)車 就它了 ``

外型還有敞篷我真的很喜歡。。內(nèi)飾也不錯(cuò)。。

外部線條 優(yōu)美，內(nèi)部設(shè)計(jì)人性，配置還可以，安全比日系列的好。個(gè)性

車還是比較穩(wěn)的，特別是在篷子開(kāi)了以后，車身比例協(xié)調(diào)，開(kāi)著更舒服

踩著油門(mén)不松，3000轉(zhuǎn)才換擋，加速快。晚上過(guò)一座立交橋，自己都沒(méi)啥注意，就到80碼了。以前開(kāi)307，即使在3000轉(zhuǎn)換擋，也不可能在如此短的時(shí)間內(nèi)加速到80碼。

感覺(jué)懸掛調(diào)校的比較到位，能夠過(guò)濾掉一般的震動(dòng)，除非激烈駕駛不然過(guò)彎支撐足夠，不要說(shuō)什么非獨(dú)立懸掛扭力梁不行，一樣?xùn)|西做精了比一些只求追求大流的某些車好的多，有一些后懸掛是多少連桿其實(shí)還沒(méi)這舒服。

用料也還不錯(cuò)，該硬的地方硬，該軟的地方軟，門(mén)框周圍的包裹也很厚道，

本人開(kāi)了幾年標(biāo)志了,.207 換408.現(xiàn)在出來(lái)508了，就考慮在508和308CC中間徘徊.

內(nèi)飾比國(guó)產(chǎn)的要好得多

車子隔音非常好，很安靜，坐在車?yán)飵缀趼?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音

輪胎和輪轂， 225 45 17 的馬牌胎 17寸輪轂（就是原來(lái)高配那個(gè)，聽(tīng)說(shuō)低配的曾經(jīng)給過(guò)16寸的，這次看來(lái)還是比較厚道的）

流線型好，能敞篷，別致，吸引人，顏色好看，浪漫

動(dòng)力強(qiáng)，操控好，安全。

這不只是我體會(huì)出來(lái)的，還有一些買(mǎi)大流車的同志門(mén)在做我車的時(shí)候說(shuō)，奇怪你這車比我那某某家用車還要舒服呢。。好了這就是我對(duì)這車的大致映像，總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，很不錯(cuò)的一輛車，就是就是就是那個(gè)鬼變速器太惡心了，如果換成六速的就非常不錯(cuò)了。。。。 照片不好見(jiàn)諒，有手機(jī)拍的。

漂亮。。我非常喜歡不知道 沒(méi)有黃色

此車1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)配4速變速箱也有好的一面，就是加速迅猛，基本在2500以上換擋，扭矩充分利用，短間隙超車非常管用，經(jīng)常油門(mén)一加，后面就不怎么看得到車了，呵呵！只是油耗較高，看了一下，在10.2左右。

音箱效果比307好很多，真的好很多。