塑料感比較強(qiáng)，，，但是縫隙都還能接受

塑料感比較強(qiáng)，，，但是縫隙都還能接受

加速肉，車(chē)上長(zhǎng)

出風(fēng)口無(wú)關(guān)閉裝置，風(fēng)量小。11款無(wú)明顯時(shí)間顯示，音響上有個(gè)時(shí)間不適用影響駕駛者注意力，四驅(qū)按鈕位置不理想，容易被誤碰到，要是不小心碰到低速四驅(qū)就慘了，儲(chǔ)物空間小特別是方向盤(pán)左下方那個(gè)，放不了什么中控區(qū)無(wú)傾斜度看起來(lái)不方便。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大，尤其是開(kāi)空調(diào)后轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)提速200轉(zhuǎn)，很吵。習(xí)慣后其實(shí)也沒(méi)有那么難受。

內(nèi)飾有些老古板了，還有標(biāo)臺(tái)日間不能亮，兩驅(qū)的動(dòng)力夠不知點(diǎn)解有時(shí)會(huì)打滑，外觀希望可以再改進(jìn)，還有售后服務(wù)太差，

貨架感覺(jué)單薄，沒(méi)有高位制動(dòng)燈，底盤(pán)裝甲馬馬虎虎，車(chē)跑起來(lái)帶起的細(xì)沙石在車(chē)內(nèi)聽(tīng)得非常清楚。

超車(chē)提速慢，空調(diào)怠速高讓人受不了，還有有時(shí)高速行駛油門(mén)會(huì)失效，剎車(chē)有時(shí)好生硬，有時(shí)又恢復(fù)正常柔軟。搞不懂怎么回事。還有渦輪外部有銹跡了

怠速偏高，波箱檔位行程偏長(zhǎng)，吸入感不強(qiáng)！后門(mén)太小！大燈燈光昏暗，跟點(diǎn)蠟燭似的！

其座椅采用了織物面料，手感上乘，包裹性也很不錯(cuò)。座椅集成了前后及靠背四向調(diào)節(jié)功能，如果配備適合更多消費(fèi)人群的高度調(diào)節(jié)效果也許會(huì)更好

空調(diào)區(qū)域設(shè)計(jì)保持了皮卡本色，古樸實(shí)用，當(dāng)打開(kāi)空調(diào)時(shí)，風(fēng)量和制冷效果超乎我們的想象，這點(diǎn)也是風(fēng)駿5的第二大殺手锏。

開(kāi)車(chē)時(shí)上手很是方便。在方向盤(pán)的左下部集成了前后霧燈開(kāi)關(guān)、儀表盤(pán)背光亮度調(diào)節(jié)及儲(chǔ)物盒等人性化配置，轎車(chē)化色彩更濃。

從正面看上去，基本上看不出皮卡的真身，儼然一副SUV架勢(shì)，整車(chē)的硬朗線條相對(duì)于國(guó)外的皮卡而言弱化了許多，加入許多柔美轎車(chē)化線條。前大燈組從正式和側(cè)視角度來(lái)看，有些許速騰味道，轎車(chē)化色彩更濃

目前網(wǎng)友反映來(lái)看，該車(chē)型燃油經(jīng)濟(jì)性一般，百公里平均綜合油耗在9L到10L左右，部分網(wǎng)友反映油耗偏高。

長(zhǎng)城風(fēng)駿5動(dòng)力表現(xiàn)良好，柴油版動(dòng)力得到多數(shù)網(wǎng)友的認(rèn)可，起步較快，提速時(shí)動(dòng)力輸出充沛。

長(zhǎng)城風(fēng)駿5操控性能還算可以，檔位清晰，底盤(pán)高，通過(guò)性較好；但由于車(chē)身較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況嚴(yán)重，新車(chē)主需適應(yīng)。

長(zhǎng)城風(fēng)駿5內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，采用了大面積的塑料材質(zhì)，但好在做工尚可，且棱角部分都采用了圓潤(rùn)的線條勾勒，使內(nèi)飾顯得不會(huì)過(guò)于粗糙；配置較豐富，實(shí)用性強(qiáng)；但后排座椅舒適度較差。

鈑金太薄，售后太差，配件太貴。新車(chē)半年滲機(jī)油。

費(fèi)油12個(gè)。3萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)響聲大