油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:可以接受
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:一般夠用
空間:夠用
質(zhì)量:一般

喇叭變音，立柱有點(diǎn)響，4S店服務(wù)太差，其他的都可以

外觀大氣，很給力

細(xì)節(jié)工藝有待提升

操控很好，視野很開闊，高速過彎時(shí)很穩(wěn)定，剎車反應(yīng)靈敏，挺有安全感

CX-5外形和配置都還算不錯(cuò)，挺適合我的需求

空間比較大，全家出行方便。又好看又省油，省油可是招牌啊

外觀大氣

內(nèi)飾做工中規(guī)中矩，但缺點(diǎn)新鮮感，配置豐富

外觀大氣，操控性能良好，剎車給力
底盤低，定價(jià)偏高，動(dòng)力較差

外觀大氣！？模仿的味道很重

馬自達(dá)CX-5國外定價(jià)為13萬多，要是進(jìn)口國內(nèi)價(jià)格過高這款車就可以成為自殺式款式，人民幣漲了，美元?dú)W元跌了，要是把這款車帶到中國必須價(jià)格跟世界同步，要是宰中國人這款車就死了，希望馬自達(dá)中國官方和馬自達(dá)粉絲都要把價(jià)格方面處理好，想要熱賣好賣推崇就要價(jià)格跟歐美同步，而且進(jìn)口到中國配置不能少要是這些做不到馬自達(dá)可以宣布死亡希望別給這個(gè)品牌找罪受，目前全世界就中國的的車市是最好的，要是價(jià)格不能跟歐美同步那中國人不會(huì)買的，希望馬自達(dá)采納意見，路要用長遠(yuǎn)的眼光去看不要為了一時(shí)的成就放棄一個(gè)美好的未來

MZD CX-5定價(jià)我看剛才的筆錄，估計(jì)在家18W起（和途觀、CRV比較）---25之間！不會(huì)太便宜，但CX-5有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)優(yōu)勢(shì)，大勢(shì)所趨將油耗降下來，應(yīng)該賣得不錯(cuò)！

暫時(shí)不知，觀望中！外型看，就覺鼻子不大器！

國人別指望鬼子給我們會(huì)很便宜！

外觀大氣， 很給力��！軸距可以，高度低了。因?yàn)槭荢UV和轎跑的結(jié)合產(chǎn)物，以后的趨勢(shì)��！像寶馬X6，英菲尼迪FX 都是這樣的，因?yàn)槠�亮�?底部懸掛十分硬朗，整車內(nèi)部杠板上成，在日本車?yán)锉容^上成的，因?yàn)槭菑V島環(huán)保工廠的產(chǎn)物，日本最好的工廠之一，因?yàn)槿�車進(jìn)口的！這點(diǎn)是很多30萬級(jí)別車所不具有的！操控很好，這么大的車 ，感覺就像開轎車��！很穩(wěn)定，剎車很給力��！ 嚴(yán)重糾正那些沒有開過此車的人，油耗比較低，雖是2.5的排量，卻比馬6的油耗多不到哪里去，90碼勻速在7.6，只有起步上40多，控制自己的腳才是王道（駕駛技術(shù)）， 一般起步35左右，這車同類車中絕對(duì)省油！

前臉設(shè)計(jì)的不太大方，個(gè)頭低了，因?yàn)楹芏嗳讼矚g高的車，（這車比一般車寬，到實(shí)體店去體驗(yàn)，內(nèi)部空間很大，不小，給那些沒親生試駕過的提個(gè)醒，這車很寬裕）是2驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)不行，但絕對(duì)夠用，（ 你有幾次能飆到200碼？想見上帝嗎？）車輪17寸，建議換19寸的！ 最大的缺點(diǎn)希望國內(nèi)的商家不要把這么好的車的音響換了，boss音響多好��！ 雖然有些技術(shù)不是最先進(jìn)的，但是這些都是市場(chǎng)考驗(yàn)以后最安全的， 和單反一樣不是越新就越好��！要久經(jīng)考驗(yàn)！

就不知道價(jià)錢會(huì)不會(huì)太高，15萬到20萬就好了

好像沒有天窗和行李架

SKYACTIV技術(shù)不錯(cuò)，定價(jià)如果在20萬以上就很難有市場(chǎng)

聽說的定價(jià)太高25萬。

外觀大氣， 很給力�。�

車輪17寸，建議換19寸的

就不知道價(jià)錢會(huì)不會(huì)太高，17到26萬，，可以考慮買這車

馬自達(dá)cx-5價(jià)格國外賣13萬多起。日本馬自達(dá)準(zhǔn)備在中國賣20萬左右，是不是宰我們中國人，要是能跟國外同步價(jià)格，這款車在中國肯定賣的好，要是價(jià)格這么貴，那只有死路一條，有來無回

外形大氣，養(yǎng)眼，實(shí)際和前期宣傳一定要一致

沒看過實(shí)車，不能下結(jié)論

定價(jià)別太黑，會(huì)走的很遠(yuǎn)，消費(fèi)者有沖動(dòng)的但不會(huì)太多，關(guān)注

外觀很漂亮 空間也不錯(cuò) 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也很好

今年上半年進(jìn)口 明年就國產(chǎn) 大家說什么時(shí)候買 現(xiàn)在買比明年貴4到5萬 哎 ~直接國產(chǎn)算了

還不錯(cuò) 價(jià)位在15到20還能接受

外觀還算不錯(cuò) 看著挺舒服~

沒上市所以不知道什么缺點(diǎn)

馬自達(dá) 勁增對(duì)手是逍客 如果高于逍客的2.0 不會(huì)買了 12款有很多車型選著 并不會(huì)選著長安馬自達(dá) 聽說沒什么太大知名度了在日本很少人開 定價(jià) 15W- 23W我想會(huì)銷量不錯(cuò) 如果高于價(jià)格你就等死吧

馬自達(dá)翻身之作“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)終于要來到中國了。首款搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)先鋒車型Mazda CX-5將于今年年中以進(jìn)口車的形式進(jìn)入中國，隨后該車將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)曾在2010年在廣州車展率先亮相，并榮獲本報(bào)所頒發(fā)的“最佳技術(shù)大獎(jiǎng)”。據(jù)悉，該技術(shù)將越來越多地搭載馬自達(dá)的車上。

目前還沒發(fā)現(xiàn)，拭目以待。

2月16日，馬自達(dá)已率先在日本銷售CX-5。新車備有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版，柴油版將于本月份上市。這款車在日本的售價(jià)為：汽油版為205萬日元(約16.3萬元人民幣)起，柴油版為258萬日元(約20.5萬元人民幣)起。CX-5是在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身及底盤上全部采用該公司新一代技術(shù)“SKYACTIV”的首款車型。

外觀大氣，很給力，很不錯(cuò)。

車子還沒有上市，不能下什么好壞的結(jié)論

價(jià)格定位不能太黑了，我們中國人的也很難苦的。要是太高了我們就去支持國貸。最好是在15至17萬左右就好了。

馬自達(dá)的這個(gè)新技術(shù)應(yīng)該沒問題，因?yàn)轳R自達(dá)一直就是已技術(shù)做市場(chǎng)的，如果油耗真能達(dá)到6.3升的話就沒有對(duì)手了，外觀也很飽滿、流暢，我相信也非�？春眠@款車，明年能國產(chǎn)嗎

價(jià)格在25萬以下就好了

SUV中外形更加內(nèi)斂

進(jìn)口車型在國內(nèi)的制造工藝值得懷疑

外形吸引眼球，質(zhì)量上有所保證的話就完美了

配置豐富，駕乘舒適

A柱有點(diǎn)擋視線

配置豐富，值得擁有，要是能再便宜點(diǎn)就帥氣了~~