油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:可以接受
操控:駕駛者之車
動力:一般夠用
空間:夠用
質(zhì)量:一般

喇叭變音，立柱有點(diǎn)響，4S店服務(wù)太差，其他的都可以

外觀大氣��？模仿的味道很重

外觀大氣， 很給力�。≥S距可以，高度低了。因?yàn)槭荢UV和轎跑的結(jié)合產(chǎn)物，以后的趨勢��！像寶馬X6，英菲尼迪FX 都是這樣的，因?yàn)槠�亮�?底部懸掛十分硬朗，整車內(nèi)部杠板上成，在日本車?yán)锉容^上成的，因?yàn)槭菑V島環(huán)保工廠的產(chǎn)物，日本最好的工廠之一，因?yàn)槿�車進(jìn)口的！這點(diǎn)是很多30萬級別車所不具有的！操控很好，這么大的車 ，感覺就像開轎車！！很穩(wěn)定，剎車很給力��！ 嚴(yán)重糾正那些沒有開過此車的人，油耗比較低，雖是2.5的排量，卻比馬6的油耗多不到哪里去，90碼勻速在7.6，只有起步上40多，控制自己的腳才是王道（駕駛技術(shù)）， 一般起步35左右，這車同類車中絕對省油！

前臉設(shè)計(jì)的不太大方，個頭低了，因?yàn)楹芏嗳讼矚g高的車，（這車比一般車寬，到實(shí)體店去體驗(yàn)，內(nèi)部空間很大，不小，給那些沒親生試駕過的提個醒，這車很寬裕）是2驅(qū)，發(fā)動機(jī)不行，但絕對夠用，（ 你有幾次能飆到200碼？想見上帝嗎？）車輪17寸，建議換19寸的！ 最大的缺點(diǎn)希望國內(nèi)的商家不要把這么好的車的音響換了，boss音響多好��！ 雖然有些技術(shù)不是最先進(jìn)的，但是這些都是市場考驗(yàn)以后最安全的， 和單反一樣不是越新就越好��！要久經(jīng)考驗(yàn)！

就不知道價錢會不會太高，15萬到20萬就好了

SKYACTIV技術(shù)不錯，定價如果在20萬以上就很難有市場

聽說的定價太高25萬。

外觀大氣， 很給力��！

車輪17寸，建議換19寸的

就不知道價錢會不會太高，17到26萬，，可以考慮買這車

外觀很漂亮 空間也不錯 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也很好

今年上半年進(jìn)口 明年就國產(chǎn) 大家說什么時候買 現(xiàn)在買比明年貴4到5萬 哎 ~直接國產(chǎn)算了

還不錯 價位在15到20還能接受

馬自達(dá)翻身之作“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)終于要來到中國了。首款搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)先鋒車型Mazda CX-5將于今年年中以進(jìn)口車的形式進(jìn)入中國，隨后該車將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)曾在2010年在廣州車展率先亮相，并榮獲本報(bào)所頒發(fā)的“最佳技術(shù)大獎”。據(jù)悉，該技術(shù)將越來越多地搭載馬自達(dá)的車上。

目前還沒發(fā)現(xiàn)，拭目以待。

2月16日，馬自達(dá)已率先在日本銷售CX-5。新車備有汽油發(fā)動機(jī)版和柴油發(fā)動機(jī)版，柴油版將于本月份上市。這款車在日本的售價為：汽油版為205萬日元(約16.3萬元人民幣)起，柴油版為258萬日元(約20.5萬元人民幣)起。CX-5是在汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、變速箱、車身及底盤上全部采用該公司新一代技術(shù)“SKYACTIV”的首款車型。

SUV中外形更加內(nèi)斂

進(jìn)口車型在國內(nèi)的制造工藝值得懷疑

外形吸引眼球，質(zhì)量上有所保證的話就完美了

配置豐富，駕乘舒適

A柱有點(diǎn)擋視線

配置豐富，值得擁有，要是能再便宜點(diǎn)就帥氣了~~

不錯的SUV車型，操控舒適簡單

沒什么缺點(diǎn)

作為SUV車型還是很拉風(fēng)的，動力強(qiáng)勁，配置豐富

外觀較漂亮 油耗較低

前臉較概念車此還差那么一截 屁股較平和

科技比較前沿 但自動啟停對發(fā)動機(jī)損害及使用壽命等有待考證