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編輯點(diǎn)評(píng)：個(gè)人認(rèn)為，標(biāo)致現(xiàn)在的外觀設(shè)計(jì)還是相對平淡了些，而608的設(shè)計(jì)則展現(xiàn)出了更加年輕的一面（至少假想圖中是這樣的）。
近日，一張標(biāo)致608車型的最新假想圖在網(wǎng)絡(luò)中流傳。結(jié)合此前的相關(guān)信息來看，該款新車將會(huì)在2014年內(nèi)發(fā)布，此外標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的最新1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)也將被搭載到該款新車上。
標(biāo)致608最新假想圖曝光
早在2011年標(biāo)致發(fā)布的HX1概念車
標(biāo)致608外觀借鑒了諸多HX1概念車的諸多設(shè)計(jì)元素
從此次曝光的假想圖中可見，標(biāo)致608的外觀借鑒了早在2011年法蘭克福車展中標(biāo)致發(fā)布的HX1概念車的諸多設(shè)計(jì)元素。 優(yōu)雅流暢的線條使得608車型突顯運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚范兒。
標(biāo)致608量產(chǎn)之后或?qū)⒋钶d1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，標(biāo)致608或?qū)⒋钶d一臺(tái)1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)官方還沒有透露。更詳細(xì)的信息我們也將會(huì)持續(xù)關(guān)注。
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編輯點(diǎn)評(píng)：1.8THP車型或?qū)⒍ㄎ辉?.0L和2.3L車型之間，這樣便可進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者的需求。
近日據(jù)最新消息顯示，神龍公司將會(huì)為東風(fēng)標(biāo)致508在現(xiàn)有2.0L、2.3L動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并為其匹配雙離合變速器。
2014年508車型將增加1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)
屆時(shí)新車外觀將與目前在售車型保持相同
據(jù)悉，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)高管曾在接受媒體采訪時(shí)表示：“目前中國成為了508車型最主要的市場，而為了進(jìn)一步提升其競爭力，全新的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在2014年中裝配到508車型上�！�
現(xiàn)款508 2.3L車型內(nèi)飾
目前508擁有2.0L以及2.3L兩款動(dòng)力系統(tǒng)
關(guān)于這臺(tái)全新的1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將會(huì)在2014年批量國產(chǎn)，其最大輸出功率為200馬力，最大扭矩為280�！っ�。未來在508車型上與這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的或?qū)⑹请p離合變速器。但關(guān)于這臺(tái)雙離合變速器是否肯定裝配，我們還需進(jìn)一步的關(guān)注。
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編輯點(diǎn)評(píng)：法國人對于線條的運(yùn)用，真的很讓人欽佩。
標(biāo)致508 RXH車型在去年的北京車展上就已正式與國人見面了。而時(shí)隔近一年，該款車型的國內(nèi)路試諜照也被曝光出來。據(jù)了解，在今年4月的上海國際車展上該款車型會(huì)再次登臺(tái)亮相，隨后將在年內(nèi)面市。（諜照來源于網(wǎng)絡(luò)）
標(biāo)致508 RXH國內(nèi)路試諜照曝光
508 RXH整車線條優(yōu)雅流暢
508 RXH前臉采用了現(xiàn)款508車型的設(shè)計(jì)樣式（圖為現(xiàn)款508車型）
從諜照中可以看出，標(biāo)致508 RXH車型前臉整體采用了現(xiàn)款508車型的設(shè)計(jì)樣式，但車身線條更加優(yōu)雅、維美，具有典型的跨界風(fēng)格。據(jù)了解，508 RXH的軸距較國內(nèi)現(xiàn)款508車型增加了40mm，車身高度也增加了50mm。
據(jù)悉508 RXH軸距比現(xiàn)款508增加了40mm
內(nèi)飾方面508 RXH在細(xì)節(jié)上做出了改動(dòng)
諜照中顯示，標(biāo)致508 RXH車型的內(nèi)飾整體采用了現(xiàn)款508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，區(qū)別在于508 RXH采用了新樣式的檔把，并取消了拉桿式手剎。
508 RXH搭載的是Hybrid4動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面，標(biāo)致508 RXH搭載的是Hybrid4動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)2.0L HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及37馬力的電機(jī)構(gòu)成，最大功率輸出為200馬力，峰值扭矩為450牛·米。其百公里油耗只有4.2L。
[汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 新聞] 東風(fēng)標(biāo)致508將于7月10在國內(nèi)正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在18-25萬元左右，日前隨著上市日期臨近，東風(fēng)標(biāo)致官方正式發(fā)布了其內(nèi)飾等細(xì)節(jié)圖片。
東風(fēng)標(biāo)致508
在外觀方面，標(biāo)致508配備帶清洗功能智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈，及刀鋒獅爪動(dòng)感LED尾燈。前燈組采用啞光與鏡面的多層次立體設(shè)計(jì)，“七星晶鉆”設(shè)計(jì)與雙色調(diào)獅標(biāo)相互印襯，搭配家族基因的進(jìn)氣格柵以及新獅標(biāo)LOGO。
氙氣大燈和動(dòng)感LED尾燈
東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾采用深、淺兩種色系，從空間布局來看，前排由“T”字形中控臺(tái)分割兩端，使駕駛者與乘客擁有兩個(gè)獨(dú)立的乘坐空間；前排空間中，于組合儀表、中控臺(tái)、出風(fēng)口等諸多內(nèi)飾細(xì)節(jié)上通過鍍鉻、黑色鋼琴漆等處理，配以真皮內(nèi)飾，整體豪華質(zhì)感。
前排由“T”字形中控臺(tái)分割兩端
標(biāo)致508為駕駛者提供了眾多舒適配備，后排座椅多角度可調(diào)、后排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)(整車為四區(qū)自動(dòng)空調(diào))、多媒體顯示屏、電動(dòng)遮陽簾等。新車還裝配了空氣質(zhì)量監(jiān)控傳感器，能自動(dòng)識(shí)別外部空氣質(zhì)量，可自動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)模式，確保車內(nèi)空氣新鮮。
后排配置豐富
據(jù)了解，國產(chǎn)標(biāo)致508車長為4800毫米，與邁騰、凱美瑞和天籟三款主流的日系中高級(jí)車相比，508的軸距軸距最長，達(dá)到2817mm。
軸距2817mm，空間寬敞
動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致508采用了和東風(fēng)雪鐵龍C5相同的動(dòng)力配置，搭載的是147馬力的2.0L和171馬力的2.3L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)方面，手動(dòng)擋車型配備5MT，而自動(dòng)擋車型將全系配備6速手自一體變速器。
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