東風(fēng)標(biāo)致508于今年七月正式上市。共推出兩種排量四款車型：分別是2.0L手動(dòng)經(jīng)典版、2.3L自動(dòng)經(jīng)典版、2.3L自動(dòng)豪華版和2.3L自動(dòng)旗艦版。對(duì)于現(xiàn)有508車型只有2.0L手動(dòng)擋的現(xiàn)狀，標(biāo)致508將推出2.0L自動(dòng)擋車型，并于廣州車展推出。508是標(biāo)致旗下全...閱讀全文>>

 法系車一向在市場上都算是頗為小眾。它們最特別的地方通常都是外觀設(shè)計(jì)上的獨(dú)辟蹊徑。近兩年推出的法系車總算是在外觀上稍微有所改變，至少看上去更容易接受了。標(biāo)致508的推出則告訴我們，法系車正在改變的并不僅僅是外觀。在體驗(yàn)過它之后，我...閱讀全文>>

 上市兩個(gè)月，東風(fēng)標(biāo)致508的開局表現(xiàn)比它的外觀要更瀟灑一些，如果說造型設(shè)計(jì)、技術(shù)含量和整車鍛造實(shí)力，是市場解讀東風(fēng)標(biāo)致的新的關(guān)鍵詞，那么安全系數(shù)則屬于默認(rèn)值，而不久前508榮膺E—NCAP五星安全測試成績更給國內(nèi)用戶吃下一顆定心丸。不過以上這些都基本屬...閱讀全文>>

 時(shí)下，威獅標(biāo)志“我為旗艦誰為棋手”活動(dòng)正在舉行，參與東風(fēng)標(biāo)致威獅4S店508試駕贏大獎(jiǎng)。東風(fēng)標(biāo)致508作為本年度中級(jí)車市場上的一顆重磅炸彈，獲得了無數(shù)掌聲和關(guān)注，第一輪市場宣傳還未結(jié)束，東風(fēng)標(biāo)致又推出了第二輪的試駕贏大獎(jiǎng)活動(dòng)：兩...閱讀全文>>

 老車主朋友們對(duì)舊車都是又愛又恨，對(duì)于舊車總是難舍難分。你的舊車在使用時(shí)是否會(huì)遇到以下問題:1、舊車用久了，油耗越來越高。2、舊車用久了，容易出故障，維修成本逐年增加。3、舊車用久了，您的用車、養(yǎng)車費(fèi)用及人力成本都在不斷升高。面對(duì)使用多年的舊車，...閱讀全文>>

 8月29日，東風(fēng)標(biāo)致旗艦樣板店——東風(fēng)鴻泰沌口店，在武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行了隆重的開業(yè)儀式。作為東風(fēng)標(biāo)致授權(quán)的旗艦樣板店，它的開業(yè)標(biāo)志著東風(fēng)標(biāo)致在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展、4S店升級(jí)改造與服務(wù)提升方面又邁上一個(gè)新的臺(tái)階。東風(fēng)鴻泰汽車銷售公司是東風(fēng)鴻泰控股...閱讀全文>>

 之所以在標(biāo)題處使用典范一詞，并不寓意著這兩款車即可代表所有中級(jí)車，本文中所謂的典范是指這兩款車，分別代表著兩類不同的類型的中級(jí)車，全新邁騰的外形設(shè)計(jì)足以引領(lǐng)商務(wù)型中級(jí)車，而東風(fēng)標(biāo)致508則可以算是目前在售的中級(jí)車當(dāng)中，科技配置以及便利性配置提供...閱讀全文>>

 由大眾的新帕薩特，同品牌的新邁騰，還有法國標(biāo)致出品的508組成的“歐系三駕馬車”，在近幾個(gè)月來先后駐進(jìn)中國市場，正所謂你方唱罷我登場，他鄉(xiāng)也能是故鄉(xiāng)。兩個(gè)德法大廠，三款歐洲汽車都想要在這個(gè)世界上最大的汽車市場有所作為，自然是盡其所能，施展絕技，...閱讀全文>>

 汽車市嘲金九銀十”的銷售旺季即將來臨，想必很多朋友都早已卯足了勁，就等著在這個(gè)時(shí)間段出手自己夢(mèng)寐以求的愛車。但是市面上在售的車型紛繁復(fù)雜，尤其是中型車，有的甚至幾世同堂，很容易讓消費(fèi)者選花了眼。俗話說“選新不選舊”，編輯特意找了5款年內(nèi)上市的...閱讀全文>>

 古有八股文，按照規(guī)矩去寫分?jǐn)?shù)一定差不了。造車也是一樣，從外部設(shè)計(jì)到內(nèi)部裝潢，還有動(dòng)力、操控、空間、舒適性等等，缺了那一個(gè)都不能在消費(fèi)者那獲得高分。過去的法國車，或者具體到標(biāo)致品牌留給我的印象是兩項(xiàng)專長：一個(gè)是外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格鮮明，自成一派；另一...閱讀全文>>