硬塑是硬傷，還有就是B柱內(nèi)飾扣板縫隙有點(diǎn)大。其他還可以。

轉(zhuǎn)向清晰，操控良好，沒(méi)什么多的，比科魯茲強(qiáng)。
油耗 每天上下班高速跑的多所以才5.6。
舒適性 這個(gè)應(yīng)該是相當(dāng)可以了，沒(méi)的說(shuō)。，換了對(duì)小吊桿。4W多的時(shí)候84出現(xiàn)，而且是在高速路上120的時(shí)速的時(shí)候失去動(dòng)力，重新打火后恢復(fù)動(dòng)力。危險(xiǎn)程度可想而知。后清洗節(jié)氣門(mén)解決，現(xiàn)在快5W還沒(méi)出現(xiàn)。還有就是離合位高，新手難于駕馭，通用的變速箱那頓挫不說(shuō)也罷。

首先是配置買(mǎi)低，有些東西無(wú)法加裝上去.其次1.4發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速，爬坡比較疲軟。

0-60邁加速表現(xiàn)不錯(cuò)，100邁加速超車(chē)不敢恭維
操控 方向盤(pán)手感是這車(chē)亮點(diǎn)。外貌協(xié)會(huì)，外形大愛(ài)。

空間 家用能滿(mǎn)足，家里沒(méi)啥高大魁梧的。大多數(shù)時(shí)候都是自己用。
動(dòng)力 小牛拉大車(chē)，日常道路可以應(yīng)付，高速各種長(zhǎng)坡，累。1.6倒是相當(dāng)不錯(cuò)。

車(chē)身大，空間大，車(chē)身地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)減速壟的時(shí)候最明顯，絕對(duì)不會(huì)像日系車(chē)顛起來(lái)。

車(chē)子車(chē)身寬大，空間充裕，地盤(pán)穩(wěn)重扎實(shí)。

動(dòng)力和車(chē)型匹配完美，205的大腳高速跑起來(lái)很穩(wěn)，外觀也是漂亮大氣。

動(dòng)力充沛，高速跑起來(lái)也很穩(wěn)定，外觀大氣。

相信絕大多數(shù)車(chē)主都是被愛(ài)唯歐帥氣個(gè)性的外形所吸引才決定購(gòu)買(mǎi)的，不管是兩廂車(chē)還是三廂車(chē)的造型，都設(shè)計(jì)的十分漂亮、十分和諧。尤其是三廂車(chē)，并沒(méi)有因?yàn)樵黾恿艘粋�(gè)奇怪的尾巴而變的不倫不類(lèi)，我想在中國(guó)這樣一個(gè)三廂車(chē)至上的國(guó)度，這是造成現(xiàn)在市場(chǎng)上兩廂車(chē)和三廂車(chē)的銷(xiāo)量差距巨大的一個(gè)很重要的原因。然而我最看重的，是愛(ài)唯歐同級(jí)別最強(qiáng)的全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。小愛(ài)的安全性到底強(qiáng)在何處？大家可以參考拆車(chē)坊第十四期愛(ài)唯歐與POLO的PK，小愛(ài)完勝曾經(jīng)以安全性著稱(chēng)的德系小鋼炮便可得知。

我買(mǎi)的是1點(diǎn)4手動(dòng)檔車(chē)型，變速箱是最大的硬傷。這款變速箱掛檔生澀，毫無(wú)吸入感可言，一檔和倒檔有時(shí)很難一次性?huà)焐希�需要二次踩離合重新掛檔。另外，此車(chē)未配備USB接口，這項(xiàng)很多車(chē)型都已經(jīng)作為標(biāo)配的小配置的缺失，讓愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的我很不方便。

與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比姓價(jià)比不占優(yōu)勢(shì)，但在同級(jí)別合資車(chē)?yán)锼闶潜容^優(yōu)秀了。我們這里1點(diǎn)4手動(dòng)乞丐版曾經(jīng)優(yōu)惠到6萬(wàn)9，因?yàn)橛X(jué)的配置太過(guò)寒酸，所以買(mǎi)的1點(diǎn)4手動(dòng)高配，要知道這個(gè)價(jià)格只能買(mǎi)到乞丐版的1點(diǎn)4手動(dòng)POLO，就知道小愛(ài)有多么超值了。

各方面適合自已，非常符合我的預(yù)期。不論價(jià)格，還是油耗，質(zhì)量，外觀，都很滿(mǎn)意。

三廂車(chē)的后備箱初看還不錯(cuò)，看久了，再和別的車(chē)比比，還是感覺(jué)有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)，為了能有儲(chǔ)物空間，也只有選擇三廂了！沒(méi)有扶手箱，這點(diǎn)有點(diǎn)不爽，有時(shí)想放點(diǎn)小東西，不是很方便！再就是車(chē)窗沒(méi)有自動(dòng)升降就算了，夜光燈或者指示燈都沒(méi)有，晚上黑乎乎的很容易按錯(cuò)鈕��！

姓價(jià)比可以，主要和我當(dāng)初買(mǎi)的價(jià)格比較實(shí)惠有關(guān)吧。定小愛(ài)之前，重點(diǎn)和K2作了比較，6點(diǎn)99萬(wàn)元還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。輪轂195 R15，而K2是175 R14，車(chē)身尺寸也是完勝K2，雖然軸距在數(shù)據(jù)上短了點(diǎn)，但實(shí)際乘坐效果一點(diǎn)不比K2差。同樣的排量，但車(chē)重比K2足足多了160KG，這是什么概念，相當(dāng)于兩個(gè)健壯的成年男子的體重。我還是情愿用稍多的油耗來(lái)?yè)Q取更好的質(zhì)量。

外觀時(shí)尚，內(nèi)飾前衛(wèi)，用材扎實(shí)，剛性十足，安全保障性較高，高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性較好，三廂車(chē)型在同級(jí)別車(chē)中后備箱畜物空間較大。

車(chē)輛調(diào)教有待進(jìn)一步優(yōu)化，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，一檔頓挫現(xiàn)象普遍存在，偶爾出現(xiàn)一檔或倒檔掛檔不暢，雖然更改駕駛習(xí)慣或刷新電腦程序可以改善，但車(chē)輛操控性還有待提高，如果上述問(wèn)題得到解決，愛(ài)唯歐的銷(xiāo)量將會(huì)成倍上升。

愛(ài)唯歐作為10萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型中是一款很適合年輕人展現(xiàn)個(gè)性的一款小車(chē)，很多設(shè)計(jì)也是非常人性化，油箱蓋和后備箱解鎖，手動(dòng)檔升檔提示，轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)時(shí)間不回位提示等等，排除日系車(chē)后，在此價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型除了德系小鋼炮外，就只有韓系和國(guó)產(chǎn)車(chē)，小鋼炮減配嚴(yán)重，而且是兩箱車(chē)型，對(duì)于有小孩的車(chē)友來(lái)說(shuō)載物空間不足，韓系車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是符合更多人的審美觀，但是容易產(chǎn)生審美疲勞。

外形很好，很有特點(diǎn)，特別是45°，那叫一個(gè)帥啊，就是屁股有點(diǎn)不是很協(xié)調(diào)，整體來(lái)說(shuō)外觀還是不錯(cuò)滴。地盤(pán)也夠扎實(shí)，最快130多不漂，非常穩(wěn)當(dāng)，畢竟整車(chē)重量在那放著。

內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，座椅制裁太差，按我媳婦的話(huà)說(shuō)還是錢(qián)沒(méi)有花到位。儀表盤(pán)超喜歡，有個(gè)性，液晶顯示時(shí)速，操控臺(tái)仔細(xì)看還真像變形金剛的臉啊。

前排座椅舒適度不錯(cuò)，后排沒(méi)有長(zhǎng)期坐過(guò)（在家職業(yè)司機(jī)苦�。�，減震效果差，路寬不好略顯顛簸，輪胎的噪音也大點(diǎn)，準(zhǔn)備有米了換了紙糊牌的輪胎�？傮w來(lái)說(shuō)小愛(ài)還是不錯(cuò)的。最近又稍微改裝了一下，加了紅色示寬燈、LED閱讀燈、藍(lán)色的LED后備箱燈和LED倒車(chē)燈、尾喉，現(xiàn)在我的小愛(ài)看上去非常的拉風(fēng)啊。

外觀很時(shí)尚，不算太大氣，很適中，用前衛(wèi)的思想來(lái)評(píng)定，也可以說(shuō)他有點(diǎn)另類(lèi)；總之我認(rèn)為漂亮。電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向很好使，會(huì)根據(jù)你的速度改變方向盤(pán)的反饋力度，可以稱(chēng)智能了；當(dāng)然手感和線(xiàn)性非常好，方向指向也很準(zhǔn)確，我家大大開(kāi)小愛(ài)都說(shuō)很好開(kāi)的，相信沒(méi)有選錯(cuò)；大腳加上平衡桿在過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)很穩(wěn)定，聽(tīng)說(shuō)這款車(chē)帶有一個(gè)彎道控制系統(tǒng)叫什么“CBC”來(lái)著，但我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，也沒(méi)有感受到，有木有這個(gè)問(wèn)題留給通用了？

萬(wàn)惡的簡(jiǎn)配加上1點(diǎn)4的提速慢，超車(chē)費(fèi)勁，動(dòng)力嚴(yán)重不足，畢竟是家庭用車(chē)，和我單位的公路小流氓沒(méi)法比啊。換了好長(zhǎng)時(shí)間97的飼料，也沒(méi)有剛換時(shí)的猛勁啦。

座椅設(shè)計(jì)和舒適度來(lái)說(shuō)絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車(chē)，至少我是這么認(rèn)為的。音響經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改裝之后有一定提升，對(duì)于我這樣的不屬于發(fā)燒級(jí)的算滿(mǎn)足了。在買(mǎi)回這款車(chē)的時(shí)候特地做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，用手機(jī)的分貝儀測(cè)出咱們的小愛(ài)在60、80、110、這幾個(gè)時(shí)段的噪音值為57、63、70分貝，雖然我知道這個(gè)測(cè)試很假，很假只是滿(mǎn)足自己的精神需要而已，事實(shí)上小愛(ài)的隔音真的很不錯(cuò)，駕駛它很安靜的。中控臺(tái)很有科技感，符合現(xiàn)代人的審美觀和日常駕駛的需要，后門(mén)內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不盡人意，不單塑料感太強(qiáng)之外，連儲(chǔ)物格也省下了，想想這點(diǎn)東西能省下多少呢？

外觀很前衛(wèi)適合年輕上班一族，前裸露大燈配合美式肌肉風(fēng)格的車(chē)身很有回頭率。霸氣的前臉，四眼裸露獨(dú)立大燈，配合肌肉式硬朗線(xiàn)條車(chē)身，配備同級(jí)別罕見(jiàn)的越級(jí)16寸大輪轂（鄰居的奧迪A4L一樣）205普利司通泰然者大寬胎，加之首尾呼應(yīng)的小翹臀，小愛(ài)作為一款通用全球車(chē)型，三廂小愛(ài)并不是為了迎合東方人的三廂情節(jié)而設(shè)計(jì)的，所以看起來(lái)整體性很強(qiáng)，霸氣十足，回頭率超高。

后輪剎車(chē)片如果把現(xiàn)有的鼓剎改成盤(pán)剎就更加出色了。

安吉星系統(tǒng)很實(shí)用，電話(huà)呼叫接收、語(yǔ)音提示導(dǎo)航，道路救援。通過(guò)安吉星無(wú)論在何時(shí)何地都能遠(yuǎn)程了解追蹤定位，將愛(ài)車(chē)車(chē)況及時(shí)反饋給客戶(hù)了解，加之發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)，保證你的愛(ài)車(chē)做到根本意義上的不會(huì)丟失。安吉星系統(tǒng)通用第一年是免費(fèi)贈(zèng)與客戶(hù)使用的，第二年根據(jù)個(gè)人意愿自行選擇續(xù)費(fèi)，作為本人來(lái)講覺(jué)得還是很有必要的。

喜歡小愛(ài)的外觀，整體流線(xiàn)造型，中控好漂亮，最重要的是小愛(ài)的安全性能很好，后備箱很大，家用完全沒(méi)問(wèn)題

我是新手不知道是不是技術(shù)問(wèn)題，換擋有時(shí)有頓挫　1點(diǎn)4起步有點(diǎn)弱，舍得給油還是可以的，畢竟車(chē)重在這

座椅舒適，怠速也很安靜　小愛(ài)是我第一輛車(chē)，雖然我是新手可是我很喜歡自己的小愛(ài)，買(mǎi)的撣子，車(chē)蠟，洗車(chē)工具都是為了小愛(ài)一直這樣漂亮，從沒(méi)有激烈駕駛過(guò)，以后也會(huì)一直很愛(ài)它

外觀拉風(fēng)，前臉的大嘴和裸露大燈，是偶的最?lèi)?ài)　減震偏硬，但給人很敦實(shí)的感覺(jué)　操控準(zhǔn)確，指那走那

開(kāi)空調(diào)動(dòng)力下降明顯　懸掛偏硬，動(dòng)力在一二檔略顯頓挫感，怠速偏低，稍不小心就會(huì)熄火。不帶ＵＳＢ接口。

操控很好，車(chē)輛在高速行駛時(shí)不會(huì)發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身不會(huì)產(chǎn)生比較大的傾斜　過(guò)坎和減速帶跳躍明顯，可能是由于避震行程短。噪音控制的還不錯(cuò)，音箱只有前門(mén)喇叭

1點(diǎn)6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，三檔以后動(dòng)力提升明顯。開(kāi)空調(diào)起步?jīng)]有明顯的變?nèi)狻７较虮P(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度適中

起步異響，轉(zhuǎn)速達(dá)到2千以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大明顯

座椅支持還可以，車(chē)內(nèi)靜音程度還比較不錯(cuò)，但是轉(zhuǎn)速達(dá)到2千以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大明顯。內(nèi)飾做工精細(xì)，磚紅內(nèi)飾很喜歡　　1點(diǎn)6的配置對(duì)于這樣的小車(chē)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，尤其是配置了安吉星，很實(shí)用，很方便

外形動(dòng)感，厚重，安全性高。內(nèi)飾做工堪比日系車(chē)精致。舒適姓很不錯(cuò)，皮質(zhì)座椅，包裹性很好，高低前后調(diào)節(jié)。方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)，總有一款適合您。懸掛偏硬，快速過(guò)減速帶有點(diǎn)顛。

后輪鼓剎，輪轂內(nèi)空得難看。中控CD機(jī)上不帶ＵＳＢ接口很不爽。

對(duì)小型車(chē)來(lái)講，空間已經(jīng)屬于寬大。主副駕位寬敞，后排坐三個(gè)中等身材的人稍顯擁擠。操控很滿(mǎn)意，雪佛萊小車(chē)新平臺(tái)，打向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，底盤(pán)扎實(shí)。買(mǎi)它的主要原因。凌厲的外觀，205mm的寬胎配合R16的輪轂，良好地操控，轟鳴著的1點(diǎn)6高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，體現(xiàn)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的一面。

動(dòng)力足夠滿(mǎn)足日常使用，內(nèi)飾很有科技感，車(chē)身安全性能好，制動(dòng)夠力，空調(diào)制冷效果好

車(chē)車(chē)尾部設(shè)計(jì)還是不夠經(jīng)典，后排門(mén)邊沒(méi)有放東西的地方，車(chē)頭燈亮度不夠 而且不是透燈，車(chē)內(nèi)鏡子沒(méi)有燈，后排沒(méi)有閱讀燈，車(chē)窗控制按鈕位置不是很好用這點(diǎn)應(yīng)該借鑒大眾高六，后視鏡居然不集成轉(zhuǎn)向燈，這點(diǎn)真不應(yīng)該呀

動(dòng)力足，但是變速箱還是有小小頓挫感但不影響使用 舒適性中等吧，畢竟是主動(dòng)運(yùn)動(dòng) 內(nèi)飾基本滿(mǎn)意了，不過(guò)后輪木有了轉(zhuǎn)紅內(nèi)飾，其實(shí)偶咯 后輪�。。�！能不能搞個(gè)碟剎？？盤(pán)剎也好呀，都12W的車(chē)了

外觀大氣；高速行駛的穩(wěn)定；最主要的是品牌的保障是使我購(gòu)買(mǎi)本車(chē)最重要一點(diǎn)。內(nèi)飾空間寬敞明亮，尤其像我這樣體重超過(guò)三位數(shù)的駕駛員來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)座椅后的空間對(duì)我沒(méi)有任何約束感，而且小愛(ài)的儲(chǔ)物空間會(huì)得到很多乘坐人員的好評(píng)。

后靠枕縮減嚴(yán)重，座椅一體化無(wú)法達(dá)到多人需求；一檔及倒檔經(jīng)常出現(xiàn)不好掛的情況，還有就是一檔換二檔時(shí)也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)頓挫感。

操控姓能也很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向助力的靈活使我駕駛時(shí)候更得心應(yīng)手。但一檔及倒檔位不是很好掛使我不是很稱(chēng)心。這款跨界車(chē)對(duì)我這種作為家用車(chē)主來(lái)看還是相當(dāng)實(shí)用的，而且彰顯我們年輕人的氣質(zhì)，還對(duì)我及家人都有一個(gè)安全的保障，因?yàn)樗�的用料還是很厚道的，同價(jià)位的車(chē)型來(lái)看還是很值得購(gòu)買(mǎi)的。小愛(ài)只要使用得當(dāng)，精心養(yǎng)護(hù)、愛(ài)惜，絕對(duì)會(huì)是我最忠實(shí)的伙伴。

外形十分犀利，有人說(shuō)車(chē)屁股很難看，我倒不覺(jué)得。車(chē)身雖然不大，但里面的空間不比科魯茲小，205的寬胎配這輛小車(chē)，視覺(jué)效果很不錯(cuò)。里面全真皮，手感各方面還都不錯(cuò)。關(guān)鍵是這車(chē)據(jù)說(shuō)安全性能蠻好的，什么副車(chē)架防撞梁一個(gè)都沒(méi)少，這也是放棄新polo，騏達(dá)等車(chē)的最主要原因。

保有量不大，可能以后保養(yǎng)各方面會(huì)比較麻煩。感覺(jué)車(chē)躁不小啊。

空間只能說(shuō)夠用，不過(guò)考慮到這個(gè)車(chē)的SIZE，應(yīng)該還可以了。前面調(diào)節(jié)好了還可以，后面就有點(diǎn)小了。高配的舒適度還不錯(cuò)吧�？照{(diào)很給力，座椅也比較舒服。貪大求全還是不要考慮小愛(ài)了哇，它做不了那么多。不過(guò)確實(shí)，它實(shí)現(xiàn)了它的定位——精品小車(chē)，夠炫的外觀，不錯(cuò)的安全性，靈巧好開(kāi)，要是你看中了，不會(huì)讓你失望的。

小愛(ài)的操控真不是蓋的，雖然說(shuō)緊湊級(jí)車(chē)型，但在底盤(pán)上的功力絕對(duì)上乘，轉(zhuǎn)彎、變道干凈利索，不拖泥帶水！

輪胎愛(ài)夾小石子，經(jīng)常聽(tīng)到輪胎夾著小石子打在泊油路上的聲音，拍拍的，沒(méi)辦法，輪胎不給力，用著吧。

空間還行，家庭三口人足夠用。操控是沒(méi)的說(shuō)，很穩(wěn)鍵。讓人有信心。舒適性還可以，噪音很低，音響很好，雖然只有兩個(gè)喇叭，但前排聽(tīng)著沒(méi)問(wèn)題，后排就不知道了。內(nèi)飾的風(fēng)格我很喜歡，不顯得沉悶，中控也很好看，做工精致細(xì)膩，座椅舒適。

愛(ài)唯歐的前裸大燈非常有個(gè)性，讓人看著眼前一亮！！而且他的機(jī)車(chē)數(shù)字顯示風(fēng)格的儀表盤(pán)也讓人很有科技感�。。�

國(guó)產(chǎn)的愛(ài)唯歐簡(jiǎn)配太嚴(yán)重，中央扶手，全系都沒(méi)有。安吉星也只有1點(diǎn)6才配備

小愛(ài)的性?xún)r(jià)比還是蠻高的，要是通用肯把中控扶手，安吉星導(dǎo)航全系標(biāo)配，我想他的銷(xiāo)量會(huì)更好��！總而言之，買(mǎi)小愛(ài)，你絕對(duì)不會(huì)后悔！誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)知道！

小愛(ài)的安全性，前后防撞梁加側(cè)氣囊，同級(jí)別的車(chē)?yán)锖茈y有這樣的安全性。而且小愛(ài)的內(nèi)飾也是我最喜歡的樣式。

小愛(ài)的起步有點(diǎn)肉，油門(mén)是電子的感覺(jué)有點(diǎn)遲鈍，但是過(guò)了五十公里加油還是很給力的，個(gè)人建議買(mǎi)1點(diǎn)6的。

五星安全，前后防撞梁加側(cè)氣囊，動(dòng)感十足的造型，犀利的前大燈，195大腳丫跑高速相當(dāng)穩(wěn)，這就是我買(mǎi)小愛(ài)的理由。