車的油耗稍微要高些。

內(nèi)飾做工和用料精致是選擇此車的主要因素。內(nèi)飾是真真正正為車主享受的部分，良好的材質(zhì)和做工給追求生活品質(zhì)的人群以極大的滿足感，說此車貴的人多半是只看數(shù)據(jù)，沒有實(shí)地感受進(jìn)口車材質(zhì)工藝的人群。

以前用世嘉兩廂，法系操控不用多說，精準(zhǔn)、路感強(qiáng)烈、無(wú)過彎側(cè)傾，被有些朋友評(píng)價(jià)減震太硬不值這個(gè)價(jià)，心中不以為然，乘坐舒適性和操控性本來(lái)就是天敵，全看車主如何選擇，購(gòu)車前一定要想好自己的偏好。油門、剎車力度、行程適中，舒適。掛檔清晰，換擋順滑，無(wú)頓挫感。

轉(zhuǎn)向和路感都很好，高速上駕駛非常舒適（地面道路不平整稍有顛簸）油耗基本滿意，跑了趟長(zhǎng)途，開空調(diào)平均速度75KM／H，油耗5．9，平時(shí)上下班平均速度20不到，油耗12

前排比較舒服，后排一般，座椅都偏硬，還有懸掛也硬，后排座椅也沒有高科技配置。由于是進(jìn)口車，性價(jià)比中等，如果你非要對(duì)比其他一些進(jìn)口車，那他還算可以的。

進(jìn)口車的質(zhì)量應(yīng)該不錯(cuò)。兩年維保太不厚道，國(guó)內(nèi)車廠都4年維保了

油耗在磨合期暫時(shí)比較高。13左右。主要是路程短。還比較堵　懸掛硬。路況不好的時(shí)候舒適性差。但路況好的情況下，靜音表現(xiàn)很好。座椅包裹也不錯(cuò)，有腳拖還有按膜座椅。整體舒適性不錯(cuò)。

后排減震不太給力　油耗市區(qū)略高點(diǎn)，舒適性上在不平路面因?yàn)榕ちα航Y(jié)構(gòu)原因，車身晃動(dòng)彈跳較大！

導(dǎo)航的使用體驗(yàn)差，道路更新不及時(shí)，由于沒有觸摸屏，導(dǎo)致操作繁瑣，輸入文字很慢，經(jīng)常有路找不到，相比其他車型和手機(jī)還有很大的改善空間。

內(nèi)部配置比較豐富，基本上該有的功能都有了，可惜這個(gè)價(jià)位的車沒有胎壓監(jiān)測(cè)和啟停系統(tǒng)有點(diǎn)遺憾；

最吸引眼球的部分就是外觀和內(nèi)飾，掀背造型動(dòng)感時(shí)尚，也是未來(lái)轎車發(fā)展的方向 全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)創(chuàng)新程度很高，很大膽，每一個(gè)細(xì)節(jié)都精心考量過

懸掛偏硬，與之前的展車在內(nèi)飾中控部分沒有用到真皮包裹，導(dǎo)航難用 操控遠(yuǎn)高于一般中級(jí)轎車標(biāo)準(zhǔn)，車速60過彎很輕松，不側(cè)傾

由于軸距較長(zhǎng)操控一般吧

質(zhì)保期是2年10萬(wàn)公里，只有2年，太弱爆了，國(guó)家三包法都快出來(lái)了，不知道先買的享不享受這個(gè)政策

空間足夠了，后排也很寬敞，還能放平，真的很實(shí)用，前2后1設(shè)計(jì)的3個(gè)天窗雖然不能打開，但絕對(duì)個(gè)性

內(nèi)飾很上檔次，尤其座椅，都很特別，是一般車子看不到的，比較下同價(jià)位的車是沒的比的

內(nèi)后視鏡，雙A柱真的很擋視線，減震有點(diǎn)硬 我主要上下班用，路程也少，目前油耗10L左右

后備箱比較大，后排座椅還可以分開放倒，不錯(cuò)，冬天回家在路上，那個(gè)被子可以在后面睡覺。不過我建議大家還是少把后排座椅放倒，因?yàn)槲曳诺沽撕�，沒多久就有異響，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是后排座椅的螺絲松了。

油耗很低，動(dòng)力也不錯(cuò)。平均油耗暫時(shí)才8。4，我很喜歡，我的油耗是綜合油耗，各種各樣的路況都跑過了，冬天回東北在雪地，在南方雨天。

適合品位獨(dú)特，不貪慕所謂三駕馬車名氣帶來(lái)虛榮的人。