外觀高端大氣上檔次，有自己的風(fēng)格，不像其它很多的國(guó)產(chǎn)車有抄襲之嫌疑。尤其是運(yùn)動(dòng)款改成了家族式的大嘴臉譜，更加國(guó)際化，非常搶眼。提車后在上牌處、加油站、公司門口、小區(qū)里等都引起了圍觀，直說(shuō)像20W以上的車，滿足了我小小的虛榮心！
方向盤指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎時(shí)跟用手扳著車頭轉(zhuǎn)一樣。多功能方向盤可以讓我開(kāi)車的時(shí)候手不離開(kāi)方向盤就能換臺(tái)、調(diào)節(jié)音量。定速巡航太Cool啦，5檔60設(shè)好定速巡航后非常省油，上下坡時(shí)也能自動(dòng)控制好時(shí)速，完全解放了雙腳（就不知上長(zhǎng)途后，這樣開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)不會(huì)容易困，哈哈）。

剎車踏板有一段無(wú)效行程，不像別的車一踩就有，所以剛開(kāi)這車的時(shí)候非常不適應(yīng)，不知道踩多少才能停住。提車回這家的路上，根本不敢跟車太近，狂被人加塞。再有就是檔位有點(diǎn)重，動(dòng)力在一二檔的時(shí)候調(diào)效的比較柔和，開(kāi)慣了別的車的話對(duì)這臺(tái)車需要適應(yīng)一段時(shí)間。
檔位不是很清晰，較一般的車重，需要用點(diǎn)力才能推進(jìn)去，不知過(guò)了磨合期是否會(huì)好。剎車響應(yīng)不靈敏，需要適應(yīng)。

空間非常寬闊，調(diào)好前排座椅后排腿部空間還能有兩拳距離。而且后排腳下全是平整的，中間坐人的時(shí)候也很舒服。車內(nèi)帶有n多的儲(chǔ)物分格，日常使用足夠用了。另外，還附帶了眼鏡盒、后排杯架，讓人感覺(jué)很貼心。向后備箱放東西的時(shí)候，半個(gè)身子進(jìn)去才能夠著底，出去旅游時(shí)帶上全家人的裝備絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。
起步時(shí)比較柔，3檔以后上2000轉(zhuǎn)推背感非常明顯。新車磨合期沒(méi)過(guò)，還沒(méi)敢狠開(kāi)，但在4S試駕時(shí)，短短300米的路，銷售居然開(kāi)出了推背感和甩尾來(lái)！將來(lái)高速上降檔超車應(yīng)該是很爽的事情了。
提車后主要在市區(qū)開(kāi)，首堵的路況不是一般的差，走走停停的。目前已經(jīng)近500公里，表顯平均7.7個(gè)油，可能顯示的不準(zhǔn)，但已經(jīng)挺滿意了。
外觀越看越愛(ài)，看了許多車都沒(méi)這款順眼。新的家族式大嘴臉譜、全新英文車標(biāo)感覺(jué)要向國(guó)際接軌。LED日間行車燈光很靚。鯊魚(yú)鰭天線、紅點(diǎn)點(diǎn)綴的單五幅輪轂、大耳朵后視鏡、性感的小屁屁，細(xì)節(jié)處著顯功夫，非常讓人喜歡。