外形好，動(dòng)力不錯(cuò)，而且越野能力好，最大的意外是居然這個(gè)SUV操控真心不錯(cuò)，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，油耗的話一般。

外形漂亮，很吸引人，越野的性能也很出色，整車的操控感也很好。

外觀方面就不多說(shuō)了，這個(gè)大家是有目共睹的。

動(dòng)力不肉，感覺(jué)加速起來(lái)杠杠的，十分的不錯(cuò)。

內(nèi)飾做工相對(duì)較好，用料上乘，豪華感很強(qiáng)。全地形反饋系統(tǒng)十分的高級(jí)。

空間是一個(gè)短板，前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排的空間就十分的局促了。

外觀漂亮，活脫就是概念版搬過(guò)來(lái)的，機(jī)械性能都能跟豪華車的地位相匹配，另外，空間的表現(xiàn)就不是那么的滿意，視野也相對(duì)的比較狹窄，后排的空間也相對(duì)的比較的小，越野性能跟他們的大哥們相差不會(huì)太遠(yuǎn)。

外觀與動(dòng)力

后排的空間小，噪音

不得不說(shuō)這個(gè)車的路噪和風(fēng)噪很大，可能是車身設(shè)計(jì)和輪胎較寬的原因。后備箱的設(shè)計(jì)也非常的狹小，4個(gè)人出去旅行的話，需要控制行李的數(shù)量。
油耗表現(xiàn)一般，能夠控制在10個(gè)左右。

大家都說(shuō)極光比較時(shí)尚，我覺(jué)得極光比較敦實(shí)，其次才是時(shí)尚，另外極光的動(dòng)力表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)。能夠滿足我平時(shí)的需要。

油耗表現(xiàn)就不是那么的優(yōu)秀了，平均13個(gè)。

我對(duì)空間的要求比較低，后排的利用率也相對(duì)較低，因此，相對(duì)比較的滿意。

油耗平均時(shí)速不足30公里，百公里8.8升

空間不足，沒(méi)有天窗

有個(gè)性，只有別人一路在山寨他的外觀。

起步不舍得深踩的話，有會(huì)有一點(diǎn)肉，但是超過(guò)40KMH以后動(dòng)力開始提升， 內(nèi)飾很好，外觀漂亮，人性化設(shè)計(jì)

顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車座椅

整體來(lái)說(shuō)操控還是很不錯(cuò)的，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向精確。

我的是白色的。開上街以后絕對(duì)拉風(fēng)，回頭率很高。唯一悲催的是會(huì)被當(dāng)成女士車。
我的內(nèi)飾是活力，黑紅搭配很耐看。
極光是臺(tái)好處，但是首先你要能習(xí)慣它的空間。隔音效果還是不錯(cuò)的，胎噪也很舒適，20的大腳在公路上絕對(duì)的四平八穩(wěn)。

車剛提回來(lái)的時(shí)候感覺(jué)很漂亮，當(dāng)時(shí)是晚上，開出去的時(shí)候吸引了很多女孩的眼球，外觀確實(shí)漂亮

感覺(jué)還可以，我一米七七坐里面感覺(jué)比一般的轎車還可以，剛開始看這個(gè)車的時(shí)候，車窗很小我覺(jué)得坐里面肯定可壓抑，誰(shuí)知道感覺(jué)很不錯(cuò)、動(dòng)力就不用說(shuō)了，我和740比過(guò)，比它的短距離加速快，但是很快都超過(guò)了。市區(qū)急加速很不錯(cuò)。感覺(jué)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)的圈太小了，每次都要到一把剛提回來(lái)的時(shí)候那一段時(shí)間老是14.9也可能是沒(méi)過(guò)首保的原因吧，現(xiàn)在跑了3800公里了油耗12.9，還是不錯(cuò)了，我估計(jì)過(guò)了首保之后肯定會(huì)還少，這也跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。

外觀內(nèi)飾都很漂亮，設(shè)計(jì)很有時(shí)尚感。
極光的回頭率絕對(duì)不亞于一些跑車，漂亮極了。
豪華感很強(qiáng)，明顯比奧迪Q5高一個(gè)檔次，甚至可以與許多豪華型轎車相比。

2013款的動(dòng)態(tài)模式必須選配，還有就是后玻璃視野有點(diǎn)小。

車內(nèi)的空間不算大，但是感覺(jué)還算夠用。
16個(gè)揚(yáng)聲器啊，各位，極光的配置差不了，但是越來(lái)越多選配了。
極光的靈活性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
屬于我能接受的范圍之內(nèi)，12.3L能跑一百公里吧。

空間家用足夠，推背感還是不錯(cuò)的，操控比較舒服

外觀是極光的一大亮點(diǎn)很時(shí)尚有點(diǎn)概念車的感覺(jué)，內(nèi)飾做工還算精致

外觀時(shí)尚感覺(jué)特別搶眼，暫時(shí)沒(méi)找出來(lái)毛��！科技感十足外形比較時(shí)尚大氣，輪轂看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)

后排腿部空間和后備箱偏小，還好后座幾乎很少坐人，后備箱幾乎也不裝什么，

極光這車最好三個(gè)人,4個(gè)人就有一些擁擠的感覺(jué)了動(dòng)力相對(duì)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)了.操控性很好,我最快高速212邁會(huì)變道超車。高速9個(gè)左右,市區(qū)的話就要看各個(gè)地方的情況了。，提速很快！不過(guò)低速狀態(tài)下車有點(diǎn)抖動(dòng)，聲音也很大，聽著很是不舒服，高速上超車什么的就很爽。雖然這么給力，還是安全第一！

車子空間前排還不錯(cuò)、后排空間不是一般的小，還不如CRV 途觀大，所有坐我后排的人都問(wèn)，你這是不是路虎是不是越野車啊、操控還很靈敏的，車身不大不小，總之感覺(jué)控制起來(lái)很靈敏，絲毫沒(méi)有笨重的感覺(jué)

開出去，還是回頭率蠻高的，外觀是最大優(yōu)勢(shì)

空間就一般般了，但是屬于我個(gè)人用車，平時(shí)也不怎么使用后排載人和拉貨，所有還是滿足使用的

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。比較精準(zhǔn)，路感還算清晰，剎車非常靈敏。很舒適，音響效果超棒。有電子減震感覺(jué)還是很好。

儲(chǔ)物空間太少，沒(méi)有扶手，顛簸的時(shí)候，手沒(méi)地可放。加速還好，感覺(jué)有渦輪遲滯，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線不好聽。

除了炫，還是炫，極光車主可能首先都是奔著外形去的吧。潮人專用。呵呵做工還是很好，細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)。設(shè)計(jì)感，科技感很強(qiáng)。該有的配置也基本都有了。這個(gè)東西不好說(shuō)，喜歡它的人，覺(jué)得值。但好像更多朋友的反應(yīng)都是，這么小一個(gè)車，2.0的排量，60萬(wàn)。呵呵 ，沒(méi)關(guān)系，誰(shuí)叫我喜歡呢，至少現(xiàn)在用起來(lái)還是比較滿意的。

很別致，很多新車也開始效仿極光，但3門比5門好看，很適合年輕人開SUV中算豪華的，旋轉(zhuǎn)檔位，簡(jiǎn)化中控，環(huán)繞音響，大氣的設(shè)計(jì)。1.外觀確實(shí)吸引眼球。2.內(nèi)飾很人性化，方向盤的人性化按鍵很方便很簡(jiǎn)潔，車載藍(lán)牙很實(shí)用。3.配合全景天窗，外出旅游很愜意。

前排空間很好，但是后排就一般，再到后備箱，簡(jiǎn)直就是小，當(dāng)時(shí)也就為了兩人世界，自從有了娃，感覺(jué)極光后備箱還不如轎車的大。咱好歹也是SUV啊。年輕人還注重外觀，確實(shí)吸引眼球。城市山路很充沛，加速有推背感，多重的腳多快的速度。同樣的價(jià)格，這動(dòng)力差遠(yuǎn)了。方向有點(diǎn)硬，不如奧迪，但手感和握感很好�？傮w路況的回饋，指向都很到位。換擋很流暢，能感覺(jué)來(lái)檔位的切換。對(duì)路況的反饋很好，至少你知道你在開山路。后排沒(méi)有前排舒服，不好的就是沒(méi)把手。

極光最獨(dú)特之處。。也是我看上極光的主要原因之一。。這個(gè)應(yīng)該沒(méi)有爭(zhēng)論。。

v本人感覺(jué)舒適性不錯(cuò)。。前排座椅8方向調(diào)節(jié)。腰部支撐很到位。。至于懸掛的問(wèn)題就是比較主觀的了。。極光懸掛相對(duì)偏硬一點(diǎn)。。本人比較喜歡軟一點(diǎn)的。。但是如果是軟的懸掛那就不是極光了。。

外觀非常的炫。。適合80后等年輕人審美觀。。內(nèi)飾布局相對(duì)合理�？雌饋�(lái)也比較豪華。。這兩項(xiàng)很突出。

空間有些許缺陷。。前排駕駛室頭部空間略小。。后排空間也比較有限。。不過(guò)自己家用還能湊合。

極光的動(dòng)力部分也是仁者見仁的問(wèn)題。。像我這樣的新手作為家用是綽綽有余的。。而且我們家用車的人都不追求大馬力的速度感。。極光的方向盤握感還是蠻好的。。檔位的調(diào)節(jié)和換擋也比較順暢。。只是在時(shí)速小于20KM的時(shí)候換擋會(huì)有些許頓挫感。�，F(xiàn)在剛提車1個(gè)月。。駕駛了800KM。。綜合油耗17L。。還沒(méi)有過(guò)磨合期。。聽朋友說(shuō)油耗應(yīng)該還會(huì)降下來(lái)。。但是根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣不一樣。。每個(gè)車的油耗肯定是不同的。。相對(duì)于極光自身車重而言。。油耗還是能接受的。。

概念車直接量產(chǎn)，更多的是買的外觀很舒適，座椅，包括各種舒適的功能，如果兩把鑰匙開車直接分配1或者2號(hào)座椅記憶會(huì)更好本人對(duì)內(nèi)飾要求很高，所以買車一定要看內(nèi)飾怎么樣，不好的話會(huì)大打折扣.

售后保養(yǎng)比較貴，還有二手車保值率低

外觀加內(nèi)飾，非常滿意，雖然提的是低配的，不過(guò)需要的功能基本都有.前排足夠用，后面偶爾做人也還好，不算擁擠，后備箱空間不敢恭維，不過(guò)這個(gè)車的外觀決定了后備箱的狹小，需要裝兩個(gè)大的登機(jī)箱的時(shí)候還是放倒后排吧.足夠用，配合換擋撥片會(huì)達(dá)到想要的效果，比不了寶馬X3，畢竟定位不一樣，想要公路速度建議買X3我比官方油耗開的多不少，平時(shí)也不堵車，目前大概13個(gè)左右，高速可以在10左右，可能熱車和停車的時(shí)候等待時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)