經(jīng)朋友介紹我在上面的網(wǎng)站買了個(gè)車，全新美規(guī)版雖說不是最新款，但是超劃算】超多低價(jià)美規(guī)版車，大家可以看看啊。

油耗很低，低到和原先的車比較天與地

應(yīng)該是噪音的控制吧，全車噪音控制不錯(cuò)，唯一不滿就是胎噪

如果說跟其他車比較沒有太多性價(jià)比，但如果跟雷克薩斯比，該車絕對(duì)屬于高性價(jià)比的車了

整體駕駛的舒適性很滿意，整體舒適包括駕駛舒適感、乘坐舒適感，特別是油耗最滿意。

音響，高音不知道在哪里、中音干、低音更是沒有度。

有一個(gè)問題：駕駛位側(cè)窗貼膜以后在路面不好的時(shí)候有時(shí)會(huì)吱吱響，貼膜之前沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，車窗稍降一點(diǎn)點(diǎn)就OK了，不知道是貼膜的問題還是車窗本身的問題

油耗真的非常低，尤其是市區(qū)油耗

后備箱空間小，兩側(cè)不規(guī)整，跑長(zhǎng)途裝東西受限制

整體比較低矮，頭部空間不大但能接受，畢竟是轎跑車造型，后排腿部空間也是不大但能接受，復(fù)雜的后懸掛影響了后排空間和后備箱容積，后備箱小、矮兩側(cè)不規(guī)整

油耗！油耗的驚人表現(xiàn)確實(shí)不是吹的，這個(gè)車子目前的油耗水平是我開過的車型中最低的，而且是正常駕駛，偶爾激烈，并沒有刻意省油，經(jīng)濟(jì)模式幾乎不使用。

配置縮水有點(diǎn)嚴(yán)重。不過這個(gè)也無可厚非，畢竟價(jià)格在那里擺著，商人都要有利潤(rùn)。

動(dòng)力相對(duì)油耗來講是足夠的，不是性能車，不能去拼百公里加速時(shí)間等指標(biāo)，作為日常使用絕對(duì)夠力，無論起步提速還是中途加速都很給力，只不過駕駛者要適應(yīng)油電混合動(dòng)力的油門踏板行程，和普通汽油車的操作有些區(qū)別。

油耗嘍，但是因?yàn)槲疑习嗪图液芙�，所以平均速度非常低，只�?6，油耗自然比其他人高很多

說不上來，非要有個(gè)最不滿意的話，就是地盤有點(diǎn)低吧， 不敢隨便開去西藏，哈哈

我家目前兩個(gè)人，夠用，如果明年添了一個(gè)寶寶，不知道還夠不夠。。。很多人說家里第一臺(tái)車不要買這么好的。。。

時(shí)尚的流線型外觀、低調(diào)又高端的品牌、超低的油耗、超長(zhǎng)的免費(fèi)保養(yǎng)期。。。如此多的優(yōu)點(diǎn)讓我只看一次就選中了她

相對(duì)于我這個(gè)1米8的長(zhǎng)手長(zhǎng)腳來說，駕駛空間略嫌小了點(diǎn)

輪胎的噪音是不得不說的一個(gè)缺憾，開在高速上根本聽不清音響；底盤也略低了點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)被碰到；整車的儲(chǔ)物空間也略少了點(diǎn)。

售后服務(wù)不錯(cuò)，網(wǎng)點(diǎn)不算多，維修保養(yǎng)不方便，但售后質(zhì)量較好，保修政策不錯(cuò)

目前還沒有發(fā)現(xiàn)

簡(jiǎn)單說下：1、外形確實(shí)漂亮，內(nèi)飾不豪華但做工不錯(cuò)。2、動(dòng)力起步比想象中好，但急加速上了80發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，典型的4缸機(jī)特點(diǎn)，市區(qū)應(yīng)該夠用了，但遠(yuǎn)沒有到小鋼炮級(jí)別。

選擇這款車的第一點(diǎn)因?yàn)槔卓怂_斯屬于高端卻低調(diào)的品牌，再者超低油耗，6年15萬公里的免保養(yǎng)免維修也給我吸引很大～

我不得不說，其實(shí)最不滿意的是。。。它是個(gè)日本車。。。我心里有點(diǎn)害怕。。- -當(dāng)然，作為車來說，不滿意的是減配的太多了

座椅是手動(dòng)的不好用。。。。后雨刷也沒有有點(diǎn)兒掉價(jià)。。。
不過算是豪華車的入門車，牌子肯定也值不少錢了，不后悔吧。

環(huán)保及油耗，怠速時(shí)0排放，2。3萬公里平均油耗4。5。

噪音控制，路噪胎噪過大，這車和靜謐的雷克薩斯無關(guān)。

檔把大愛，儀表背景燈配合車內(nèi)氛圍燈烘托效果相當(dāng)明顯。買車時(shí)比較了一下領(lǐng)先版和精英版的區(qū)別，雖然差價(jià)達(dá)到6萬，但還是上了領(lǐng)先。

最滿意的無疑是的油耗，和6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，以及4店的服務(wù)！

沒有后雨刷。有點(diǎn)點(diǎn)雨，上高速后邊都會(huì)是一層油泥！

內(nèi)飾有雷克薩斯的精細(xì)和科技感，軟的哪個(gè)塑料材質(zhì)用的地方多！儀表盤的位置還有皮子點(diǎn)綴裝飾，看的出設(shè)計(jì)的很用心！
環(huán)保車型，也算給地球做了點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn)。6年15萬公里的質(zhì)保，盡管開。值！

油耗確實(shí)低，比之前的科魯茲低一半左右。

加速度比科魯茲差（手排1。6）。但在運(yùn)動(dòng)模式下爆發(fā)力不錯(cuò)，而后勁不足。

之所以換小雷，純粹為的是油電混合，后續(xù)保養(yǎng)保修6年15萬公里的免費(fèi)。在這樣的價(jià)位上能選的車很多，沒有最好的車，只有最適合自己的車。

油耗相當(dāng)滿意，雖然還沒達(dá)到3的神級(jí)，但我正常開，基本在4。5左右（含高速）。

后排高度偏低，后備廂平整，但容積小了點(diǎn)，暗格挺多的。

在經(jīng)濟(jì)和普通模式下，油門響應(yīng)很慢，主要以節(jié)油為主，上了高速，以運(yùn)動(dòng)和普通為主，這樣開起來不會(huì)很累。小的懸掛偏硬，路感反饋豐富，就我個(gè)人而言駕駛感受更真實(shí)。噪聲在高速和大雨天比較大，和他的車皮比較薄有很大關(guān)系。

這車的外觀毋庸置疑，回頭率絕對(duì)的超高，曾經(jīng)好多人都告訴我說，還是這好車看起來上檔次�。〗^對(duì)比某些神車強(qiáng)的多了

后排空間！這個(gè)車的后排空間確實(shí)有點(diǎn)小，我比較愛打籃球，在后面換個(gè)衣服都時(shí)不時(shí)得會(huì)碰到前座，如果后排能夠再稍微大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了

減震略微偏硬，但是感覺很扎實(shí)，沒有那種松散的感覺，很敦厚，舒適性還是不錯(cuò)的。

1，牌子：雷克薩斯是大眾公認(rèn)的豪車品牌，20幾萬的車被認(rèn)為50萬的車讓人虛榮心高漲。2、油耗：這個(gè)就不用說了，主要用于上下班，本人上下班的路都十分擁堵，所以混合動(dòng)力的汽車不用擔(dān)心油價(jià)上漲。

配置：20幾萬的車雖然是乞丐版，但是居然沒有雷達(dá)，沒有后雨刷，沒有霧燈，十分不滿意，你雷克薩斯就差那點(diǎn)錢么？還有就是音響很一般，不知道是不是與胎噪大有關(guān)

性價(jià)比中上吧，畢竟20多萬的車沒有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

做工嚴(yán)謹(jǐn)而精美的內(nèi)飾以及雷克薩斯完美的售后

沒有后雨刮器�。�！下雨天或者泥濘天很不方便。

非常贊，流線型，有點(diǎn)小掀背的感覺。不爽的是精英的沒有霧燈，雖然不常用，但是視覺沖擊還是要的，另外沒有后雨刮器，覺得不爽。

車的操控性真的很棒。外觀也夠個(gè)性，非常招人喜歡

跑起來后噪音稍微有點(diǎn)大，還有空間有點(diǎn)小，底盤真的有點(diǎn)低了，遇到不好路面或者有坡度的，一定要慢，不然真的會(huì)托底的

配置應(yīng)該在增加一些，真的有點(diǎn)低了！總結(jié)一下，不管CT好與壞，速度快與慢，配置高與低，我都喜歡它，因?yàn)槟慵热贿x擇它了，就要遷就它的不足，就要好好對(duì)它，車無完車嘛。但是我相信只要你好好愛護(hù)它了，它肯定會(huì)好好回報(bào)你

外觀漂亮，黑色和白色結(jié)合簡(jiǎn)直就是完美，而且不是一般的省油，動(dòng)力也夠用，路上回頭率超高，大廳這車的人也多，以后混合動(dòng)力將成為未來汽車發(fā)展趨勢(shì)，估計(jì)用個(gè)6年不淘汰沒問題。

空間有點(diǎn)局促，動(dòng)力要能在強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)就好了，雷達(dá)距離特別近的時(shí)候才響，有真皮座椅和電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅就好了，后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，

該有的配置都有了，特別棒

油耗低這個(gè)沒說的買的就是這個(gè)

低配沒霧燈沒雷達(dá)太小氣了

沒做過專業(yè)的測(cè)試平常開起來感覺不錯(cuò)不過小日本做的東西還是挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)狞c(diǎn)那打那。說明一下，不是不愛國(guó)只是國(guó)貨水平有待提高希望下一部車是純國(guó)產(chǎn)的，前提是技術(shù)能讓我信服！

外形與油耗無疑是這款車的賣點(diǎn)之一。

最不滿意的就是丐版少了前霧燈和后雨刮，這兩樣又不值幾個(gè)錢，不厚道啊。

個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò)，主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車，當(dāng)初選車條件就是非混動(dòng)車不買，所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。