汽車隔音差點(diǎn)，尤其對(duì)風(fēng)燥。：第三排就有點(diǎn)顛簸。尤其過減速帶時(shí)候，后避震對(duì)地面震動(dòng)過濾的不明顯。

高配置的車子，第一時(shí)間就喜歡這樣設(shè)計(jì)的電動(dòng)天窗。操控還是挺不錯(cuò)的，還不錯(cuò)，舒適性很好，個(gè)人很滿意。連自動(dòng)開啟大燈和自動(dòng)感應(yīng)雨刷都刪了。

轉(zhuǎn)彎必須要小心，速度快了是絕對(duì)要翻車的，側(cè)傾比小轎車大的多的多　長途行駛非常省油！可低達(dá)6．8左右，城市駕駛和短距離駕駛7．5-9升

動(dòng)力上比以前是2。4老瑞強(qiáng)很多，市區(qū)內(nèi)超車提速一點(diǎn)也不差，但是看空調(diào)以后就差很多了，另外的速比也是問題。建議汽油車主換擋的時(shí)候2100-2400轉(zhuǎn)更換，以免脫檔和換擋后加速無力的現(xiàn)象發(fā)生 操控性能還可以，不足的是轉(zhuǎn)彎時(shí)2 3檔總感覺缺少一個(gè)檔位哦

2檔3檔之間總感覺少個(gè)檔位，轉(zhuǎn)速必須過2300轉(zhuǎn)以上，進(jìn)3檔才不會(huì)感覺車振　另外，中門開關(guān)不流暢，用力小了反彈，關(guān)不上！

起步有點(diǎn)軟，如何不考慮油耗舍得踩油門，還是可以應(yīng)付一般的超車，但是塊頭在這，還是安全第一，沒必要太過激烈駕駛�？照{(diào)一開噪聲幾乎無法忍受，油耗更加令人無法接受。小毛病實(shí)在太多了。

每個(gè)座椅都有扶手還是很舒服的。座椅都用真皮，坐起還是很舒服。有的地方的接合處接合的不是很好。這個(gè)車子的性價(jià)比還是很高的。比GL8乞丐版的性價(jià)比不是一個(gè)檔次

車子有點(diǎn)大盲區(qū)有點(diǎn)多，A柱就是一個(gè)盲區(qū)點(diǎn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候慢一點(diǎn)車大容易側(cè)翻。方向比較輕。綜合油耗6L／百公里，開空調(diào)多1L。2噸多的車子這個(gè)油耗比較滿意了　2-3擋的速差有點(diǎn)大。掛一檔和二檔有點(diǎn)吃力。中門開關(guān)不是很好，力小關(guān)不。上力大反彈。

第二三排的窗戶不能打開，對(duì)于喜歡自然風(fēng)的人來說，沒有自然風(fēng)，會(huì)覺得悶。方向助力很輕，指向也還是準(zhǔn)的，沒有多余的礦量。只要相信自己的技術(shù)，80碼過彎、還有高速并道很輕松的。

通過多功能方向盤可以自己選擇顯示的內(nèi)容，很方便的設(shè)計(jì)。中控自帶U型的氛圍燈，手套箱面板接縫和方向盤旁邊的接縫里有氛圍燈，開近光燈后，就發(fā)出幽幽的藍(lán)光，而且亮度還可以調(diào)節(jié)。絕對(duì)是裝B裝高檔的利器。

動(dòng)力很滿意，但是由于車重達(dá)2100公斤。想玩推背的還是別想了，MPV還是舒適第一，但是高速上超車還是隨隨便便的。由于買的是5AT自動(dòng)擋。就不說換擋了。基本2500轉(zhuǎn)能爆發(fā)出第一波力，2000轉(zhuǎn)雖然渦輪開動(dòng)但是動(dòng)力稍有不足。

相對(duì)于老款頂配，閹割了胎壓監(jiān)測這個(gè)方便的功能，江淮的升級(jí)方法不敢茍同。連自動(dòng)開啟大燈和自動(dòng)感應(yīng)雨刷都刪了。太不厚道了！

市里超車不方便，懸掛有點(diǎn)硬，倒車影像清晰度一般。

動(dòng)機(jī)加速動(dòng)靜大，渦輪加速感覺不明顯。

內(nèi)飾做工并沒有改進(jìn)。

前排座椅高低不能調(diào)。

轉(zhuǎn)彎必須要小心，速度快了是絕對(duì)要翻車的。

內(nèi)飾在老瑞的基礎(chǔ)上有所提升了，但是塑感還是太重。

扭力桿異響，瑞風(fēng)車系的通病。

轉(zhuǎn)彎時(shí)2、3檔的速比有問題，高不中低不就。