【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】

    編輯點(diǎn)評(píng)：電池技術(shù)和相關(guān)設(shè)施的建設(shè)制約著電動(dòng)車的發(fā)展，對(duì)于消費(fèi)者而言，價(jià)格是關(guān)鍵。

    中國市場(chǎng)已然成為海外電動(dòng)車廠商看好的熱土，F(xiàn)isker Karma，Tesla Model S等著名電動(dòng)車型均已現(xiàn)身國內(nèi)，而今天曝光的則是來自德國的GERMAN E-CARS。（諜照來自搜狐汽車）

德國GERMAN E-CARS也希望分一杯羹

STROMOS基于歐寶Agila改裝而來

    GERMAN E-CARS主要是基于成熟車型基礎(chǔ)上，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改裝，打造電動(dòng)車型。包括了微型轎車STROMOS、緊湊型CETOS和廂式物流車型PLANTOS，分別是基于歐寶Agila，歐寶Corsa和奔馳Sprinter凌特打造。

歐寶Agila的兄弟車型鈴木派喜我們很熟悉了

　歐寶Agila并未在國內(nèi)銷售，不過，其兄弟車型鈴木Splash派喜我們應(yīng)該非常熟悉了。

 STROMOS采用一臺(tái)輸出功率為56kw的電機(jī)

    STROMOS完全保留了Agila的外形設(shè)計(jì)，僅僅是改變了進(jìn)氣格柵上方的LOGO而已。Agila采用豎條型的尾燈組，牌照框安裝位置也下移到了后保險(xiǎn)杠上，后備箱蓋上增加了開門拉手，電動(dòng)版的STROMOS尾部更換了GERMAN E-CARS自己的標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾部分也進(jìn)行了改造，整體與Agila相同

    動(dòng)力方面，Agila汽油版配備了86馬力的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和65馬力的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外還有一款1.3L的75馬力共軌直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

采用純電力驅(qū)動(dòng)，STROMOS不再需要變速箱機(jī)構(gòu)了

    STROMOS則采用一臺(tái)輸出功率為56kw的電機(jī)，最大扭矩140Nm，極速可達(dá)130km/h，百公里耗電15-20千瓦時(shí)，最大續(xù)航里程達(dá)到120km。