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DS 4怎么樣?

DS(進(jìn)口)-DS 4
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DS 4
平均得分:完美之選,不容錯(cuò)過
4 . 7 / 5.0
全部38條點(diǎn)評(píng)>>

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DS 4 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng):

tjxqf2010
tjxqf2010
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
7英寸彩色液晶顯示屏和語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)只是高配車型的選裝件,這方面我并不贊同雪鐵龍的做法。
缺點(diǎn):
六速手自一體變速箱已經(jīng)是雪鐵龍的主流設(shè)計(jì)了,雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式都為按鍵操作的它是雪鐵龍的一貫風(fēng)格。
綜述:
空調(diào)面板和音響面板都是類似的飛翼狀造型,各功能區(qū)很好的被劃分開來(lái),清晰的圖示不會(huì)讓您有不知所醋的感覺
lianxunsea
lianxunsea
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
三圓形儀表盤雖然功能性相當(dāng)現(xiàn)代,但我看上去總有種復(fù)古的想法,不過這也挺好的
缺點(diǎn):
個(gè)人理解,略顯老氣的四幅式方向盤或許是為了多功能按鍵布局所妥協(xié)的設(shè)計(jì),雖然功能性很強(qiáng)大,但沒有了換擋撥片的存在,還是覺得有些欠缺
綜述:
無(wú)論高低配車型,中控臺(tái)上都是這小號(hào)的單色顯示屏,底部則是個(gè)各種氣囊和安全帶的指示燈。
ff013ff
ff013ff
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
懸掛的設(shè)計(jì)我們還是要習(xí)慣雪鐵龍?jiān)诰o湊型上的一貫風(fēng)格——扭力梁式半獨(dú)立懸掛,不少用戶反應(yīng),雪鐵龍的底盤調(diào)教技術(shù)還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):
后杠的設(shè)計(jì)我個(gè)人并不滿意,圖中黑色護(hù)板上的鍍鉻環(huán)繞設(shè)計(jì),與其設(shè)計(jì)成裝飾罩,不如直接將內(nèi)藏的排氣管引入到此,這樣動(dòng)感的設(shè)計(jì)會(huì)為尾部增添不少分?jǐn)?shù)
綜述:
極富現(xiàn)代感的內(nèi)飾帶來(lái)科技感出色的氛圍,繁多的按鍵并不會(huì)讓您喪失耐心,反而是細(xì)致的圖示和清晰的布局便于您的操作使用,當(dāng)然,法國(guó)人時(shí)刻不會(huì)忘記他們的浪漫主義情懷的融入。材料方面,您絲毫不用擔(dān)心,大量軟性材料的使用是它應(yīng)該做的。
cooltear
cooltear
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
法國(guó)的造車從不缺少新意,似乎他們生來(lái)就具備這種能力似的?v使不大的車身他們依舊設(shè)計(jì)的相當(dāng)驚艷,大膽的創(chuàng)新的將腰線從前杠即開始
缺點(diǎn):
至于盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng),無(wú)非是各家叫法不同。我們還是習(xí)慣稱之為并線輔助系統(tǒng),顧名思義,其可以在并線時(shí)候?qū)囕v兩側(cè)及側(cè)后方車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè),如有車輛會(huì)以指示燈形式提醒駕駛者,以保障車輛行駛安全。
綜述:
尾部的設(shè)計(jì)并不平淡,隨著圓潤(rùn)車頂延續(xù)下來(lái)的寬體擾流板與較小的后風(fēng)擋玻璃相搭配的設(shè)計(jì),讓它看起來(lái)倒像是款馳騁拉力賽場(chǎng)的車,寬大的車體對(duì)于車輛視覺效果和行駛穩(wěn)定性有著很好的幫助
一九八一
一九八一
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
車頭部分使用了DS家族一貫的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,兇悍張揚(yáng)的造型風(fēng)格對(duì)于追求個(gè)性自我的年輕一代購(gòu)車者有著很強(qiáng)的吸引力。
缺點(diǎn):
經(jīng)典的雙人型LOGO在亮黑色飾條、別致的格柵造型烘托下顯得格外惹眼
綜述:
兩側(cè)的銳利的大燈帶有一定的上揚(yáng)設(shè)計(jì),內(nèi)部視覺效果強(qiáng)烈的分割設(shè)計(jì)讓它很是兇悍,帶高度自適應(yīng)的氙氣大燈和大燈清洗都是高配車型所獨(dú)享的,低配車型只有普通的鹵素大燈
qwdxx
qwdxx
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
雪鐵龍品質(zhì)不錯(cuò),外觀好時(shí)尚,動(dòng)力還湊活,因人而異我開夠用,喜歡。
缺點(diǎn):
前窗替代了天窗,后窗不能打開,4S店很少,可能只有大城市才有,所以保養(yǎng)不是很方便。
綜述:
適合現(xiàn)代人追求,不過我還是喜歡東風(fēng)標(biāo)致3008,同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格比DS4低,高配置才22W
jxh-lyn
jxh-lyn
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
外觀時(shí)尚、動(dòng)感,尾部飽滿、性感,內(nèi)飾漂亮,整車設(shè)計(jì)感很強(qiáng),彰顯法國(guó)人的浪漫元素,操控性好,動(dòng)力足。
缺點(diǎn):
后窗不能搖,親切朋友會(huì)暈車的就煩了,還有中網(wǎng)雪鐵龍標(biāo)志換DS就酷呆了
綜述:
總之,是一款我非常喜歡和吸引眼球的車,不喜歡滿大街都跑的車,喜歡小眾車,此款車很有特點(diǎn)和個(gè)性,很拉風(fēng)。。。特別適合優(yōu)雅的女士開。
a4654653
a4654653
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
雪鐵龍的品牌還是很不錯(cuò)的!前幾年買的凱旋2點(diǎn)0排量才平均8個(gè)多油!最快的時(shí)候開過186,穩(wěn)定性很好!這款車的樣子很漂亮我個(gè)人比較喜歡
缺點(diǎn):
4S店服務(wù)一般!品牌知名度在國(guó)內(nèi)不是很高,不如寶馬奧迪大眾啊似的人人都知道,記得97年剛買回車的時(shí)候很多人都不知道是什么車,還以為山寨的呢!
綜述:
車型比較經(jīng)典,流線型也很好啊,我就喜歡這樣的。據(jù)說(shuō)動(dòng)力還不錯(cuò)。
bianzoubiankan
bianzoubiankan
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
外觀時(shí)尚,內(nèi)飾很漂亮。操控性和舒適性也不錯(cuò) 很期待能得到和歐洲人同等的待遇,可以定制個(gè)性選裝車。
缺點(diǎn):
把天窗留給了價(jià)格更貴的DS5,不同配置的兩款車,配置項(xiàng)差不多的價(jià)錢卻差了很多,科技型差了點(diǎn)。對(duì)于1點(diǎn)6排量的車型那絕不是一般的貴。
綜述:
利用優(yōu)勢(shì)掩蓋缺點(diǎn),想要得到滿意就必須買高配版,甚至是買DS5高配版。擺明了就是在你沒商量
rtgre
rtgre
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
方向盤、座椅以及身體能接觸的部位全部用真皮進(jìn)行了包裹,就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛,不會(huì)有憋悶的不悅感覺,讓駕駛成為一種樂趣。
缺點(diǎn):
高油耗,加了將近3000的97號(hào)跑了2000公里還剩半箱油,大概在11左右吧
綜述:
進(jìn)口DS4現(xiàn)車可以享受價(jià)值8000元的兩年免費(fèi)保養(yǎng),4S 店提供了很多附加增值性服務(wù),如直賠保險(xiǎn)和貸款,很滿意。
tangliang
tangliang
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
DS4裝備1點(diǎn)6T發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA和寶馬共同開發(fā)的,而且具備如今最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)該有的缸內(nèi)直噴、雙氣門正時(shí)可變技術(shù)等等。以說(shuō),動(dòng)力也是DS4的一大優(yōu)勢(shì),可以說(shuō)是喜歡運(yùn)動(dòng)又品味不凡
缺點(diǎn):
跑了很多路況,DS4都能很輕盈地通過;轉(zhuǎn)彎很靈活,感覺不到前驅(qū)車慣有的“推頭”轉(zhuǎn)向不足表現(xiàn),可以在DS4找到運(yùn)動(dòng)車型的感覺
綜述:
保持90公里每小時(shí),(磨合期)油耗6點(diǎn)3,6檔轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn),在城市開油耗就上去了,在11L左右,在山城開車多路抖,最高達(dá)到16點(diǎn)7L
yuanyu1419
yuanyu1419
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
全黑的內(nèi)飾,圓形的儀表盤觀看很方面,很多旋鈕等等都是圓形的,很富有運(yùn)動(dòng)的氣息,儲(chǔ)物空間也不少,座椅看上去也軟軟的嗎,很舒服。
缺點(diǎn):
DS系列的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)采用了家族風(fēng)格,同時(shí)2610mm的軸距也使得DS4的空間比較緊張,畢竟整臺(tái)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較趨向于個(gè)性。
綜述:
配置相當(dāng)不錯(cuò),畢竟價(jià)錢也擺在那里了,該有的一樣也不少,還多了幾樣人性化的設(shè)計(jì),安全配置方面也做得很好,開出去很有安全感。
合鳥子
合鳥子
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
DS4是法國(guó)的高端品牌,屬于5門轎跑,但后門設(shè)計(jì)很有趣,是隱藏式的,外型很贊,動(dòng)力也不錯(cuò),高速上用定速巡行非常實(shí)用
缺點(diǎn):
打著車的時(shí)候,你會(huì)聽到輕微呼啦啦聲,沒關(guān)系,這是油在循環(huán),慢慢就會(huì)恢復(fù)無(wú)聲。專家提醒,不能長(zhǎng)時(shí)間空油著車,否則會(huì)毀壞助力泵
綜述:
DS4屬于標(biāo)準(zhǔn)的視覺系的內(nèi)涵車,外形很拉風(fēng),外形基本保持了概念車時(shí)的模樣,形態(tài)追求動(dòng)感,尾部的褶線和擾流翼,都是提升DS4動(dòng)感氣息的特征。
Aloysius
Aloysius
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
DS4車型搭載的是THP155 1點(diǎn)6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)和寶馬共同研發(fā)的,能夠提供的最大功率為120千瓦,最大扭矩為240牛米。這樣的動(dòng)力性能可以說(shuō)是同級(jí)車?yán)锩孀詈玫牧恕?/div>
缺點(diǎn):
這個(gè)扭力梁不曉得和3008是否一樣,總體來(lái)講,我對(duì)法國(guó)車的底盤和懸掛還是很有信心的。3008的底盤很扎實(shí),60過彎也很有信心,不過減震的確夠硬,希望ds好點(diǎn)兒。
綜述:
同樣的,DS4在舒適性上并不妥協(xié),除了底盤減震做的不錯(cuò)之外,對(duì)于噪音的控制也非常到位,充分體驗(yàn)到了法式浪漫的愉悅以及享受。
sol860111
sol860111
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)潔,但也不失有時(shí)尚的氣息,內(nèi)飾是全黑的風(fēng)格,儀表盤一目了然,就連空調(diào)的出風(fēng)口也采用了幾何的設(shè)計(jì),看著很舒服。
缺點(diǎn):
本人身高為180cm,在舒適坐姿狀態(tài)下,駕駛員的頭部擁有三指的距離,對(duì)于大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)并不占優(yōu)勢(shì)。腿部空間的成績(jī)還算出色。
綜述:
DS4的發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA和寶馬共同開發(fā)的,而且具備如今最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)該有的缸內(nèi)直噴、雙氣門正時(shí)可變技術(shù)等等,與MINI Cooper S和新的寶馬1系師出同門很好的配置了。
wl19790601
wl19790601
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
雪鐵龍的高端車型,DS車系,外形時(shí)尚動(dòng)感,極具藝術(shù)性,外觀內(nèi)飾發(fā)動(dòng)機(jī)都是大手筆,現(xiàn)在都是以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售。價(jià)格沒競(jìng)爭(zhēng)力,但非常有個(gè)性
缺點(diǎn):
DS4雖然科技、做工、造型、用料、設(shè)計(jì)、動(dòng)力等都屬上乘,但還只是兩廂車,似乎國(guó)人更常用三廂車。。。。實(shí)在找不出缺陷性質(zhì)的不足啦
綜述:
車身頻繁使用了流線型線條修飾,運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。撥片手感很好,方向盤下部采用了賽車樣式的切面設(shè)計(jì),再次向人們?cè)忈屩倪\(yùn)動(dòng)。
466309431
466309431
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾方面非常喜歡
綜述:
視覺效果不錯(cuò), 和寶馬1系相同的動(dòng)力
泛濫的極限。
泛濫的極限。
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
大號(hào)五門掀背車
綜述:
線條感很強(qiáng),大號(hào)五門掀背車
張小跳
張小跳
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
真的很動(dòng)感,外觀線條流暢,我喜歡這樣的。
綜述:
真的很動(dòng)感,外觀線條流暢,我喜歡這樣的。
貓小胖
貓小胖
完美之選,不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn):
這個(gè)扭力梁不曉得和3008是否一樣,總體來(lái)講,我對(duì)法國(guó)車的底盤和懸掛還是很有信心的。3008的底盤很扎實(shí),60過彎也很有信心,不過減震的確夠硬,希望ds好點(diǎn)兒。
綜述:
這個(gè)扭力梁不曉得和3008是否一樣,總體來(lái)講,我對(duì)法國(guó)車的底盤和懸掛還是很有信心的。3008的底盤很扎實(shí),60過彎也很有信心,不過減震的確夠硬,希望ds好點(diǎn)兒。

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