三圓形儀表盤(pán)雖然功能性相當(dāng)現(xiàn)代，但我看上去總有種復(fù)古的想法，不過(guò)這也挺好的

個(gè)人理解，略顯老氣的四幅式方向盤(pán)或許是為了多功能按鍵布局所妥協(xié)的設(shè)計(jì)，雖然功能性很強(qiáng)大，但沒(méi)有了換擋撥片的存在，還是覺(jué)得有些欠缺

無(wú)論高低配車(chē)型，中控臺(tái)上都是這小號(hào)的單色顯示屏，底部則是個(gè)各種氣囊和安全帶的指示燈。

DS4裝備1點(diǎn)6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA和寶馬共同開(kāi)發(fā)的，而且具備如今最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)該有的缸內(nèi)直噴、雙氣門(mén)正時(shí)可變技術(shù)等等。以說(shuō)，動(dòng)力也是DS4的一大優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是喜歡運(yùn)動(dòng)又品味不凡

跑了很多路況，DS4都能很輕盈地通過(guò)；轉(zhuǎn)彎很靈活，感覺(jué)不到前驅(qū)車(chē)慣有的“推頭”轉(zhuǎn)向不足表現(xiàn)，可以在DS4找到運(yùn)動(dòng)車(chē)型的感覺(jué)

保持90公里每小時(shí)，（磨合期）油耗6點(diǎn)3，6檔轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)，在城市開(kāi)油耗就上去了，在11L左右，在山城開(kāi)車(chē)多路抖，最高達(dá)到16點(diǎn)7L

內(nèi)飾方面非常喜歡

視覺(jué)效果不錯(cuò)， 和寶馬1系相同的動(dòng)力

大號(hào)五門(mén)掀背車(chē)

線條感很強(qiáng)，大號(hào)五門(mén)掀背車(chē)

雪鐵龍DS4的車(chē)頭線條與DS3頗有幾分神似并不奇怪，向上突出的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、倒梯形黑色大嘴造型以及融入格柵的LOGO，均是DS車(chē)系風(fēng)格的延續(xù)。此外，大燈內(nèi)部鋒銳的線條使其擁有更為兇狠的眼神，下方與保險(xiǎn)杠之間的進(jìn)氣口，配合霧燈邊緣的LED日間行車(chē)燈，也為DS4增添了幾分肅殺之氣。

雪鐵龍DS4的車(chē)頭線條與DS3頗有幾分神似并不奇怪，向上突出的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、倒梯形黑色大嘴造型以及融入格柵的LOGO，均是DS車(chē)系風(fēng)格的延續(xù)。此外，大燈內(nèi)部鋒銳的線條使其擁有更為兇狠的眼神，下方與保險(xiǎn)杠之間的進(jìn)氣口，配合霧燈邊緣的LED日間行車(chē)燈，也為DS4增添了幾分肅殺之氣。